Не, не е по-изгодно. Както не е и по-изгодно от това да продам колата и да си купя карта за градския транспорт.
Само искам да ми отговориш на въпроса . Защо си купуваш хибрид?1.6 VVT-i написа:По тази логика направо си спести 2-те хиляди за королката, както и 500-те лв за газовата, плюс 80-те от данъка за 4 години и вложи всичките тези 2580 лв в автобусни билетчета! 2580 лв/ 60 билетчета месечно (и това при условие, че всеки ден пътуваш в две посоки) = 43 месеца или 3 години и половина.. и даже не сме почнали с ГО, гуми и горива, смяна на масла, ремъци, ролки, дискове и накладки, както и неизбежните ремонти на тази "свежа" королка....andrian999999 написа: една проста сметка
взимам си тойота корола 1999г. 86 к.с. за 2000 лв слагам газова уредба и започвам да карам ИКОНОМИЧЕСКИ ИЗГОДНО. а на консумативи не знам кой хибрид ще и издържи. карам я 3-4 години после и искам 500лв и ако никой не ми ги даде отива в Надин за 300лв. единствените непосилни разходи са 20лв данък в общината , каско няма да правя. мога да напиша и пълни разходи с предполагаем пробег , но ме мързи и няма смисъл. защото само с първото каско на закупения дори на старо хибрид е финансово НЕ изгодно спрямо закупената от мен корола
Много сте ми забавни като сравнявате сливи с круши! Защо не сравниш нов хибрид с нов дизел и тогава да пишеш колко икономически неизгодни са хибридите... Но както сам каза - гроздето е кисело!Айде, със здраве!
Ей за това я карам. За кеф, не да пестя, както много пъти съм казвал. А нищо друго не ми прави толкова голям кеф от това да стоиш всеки божи ден в задръстванията, а в колата ти да е пълна тишина. Точно за това карам хибрида, а не дизела.
Пожелавам ти успех с това. И аз съм карал на газ и знам разходите на всеки един мой автомобил. Не само гориво, а всичко друго. Всяка една стотинка я имам записана чинно. Дори от преди 2 дни изгоряла круша за 1 лв е вписана и тя. Та да си говорим ей така във въздуха, хайде няма нужда.
Ууу, да....много силен довод! Всички дето караме с газ сме забравили за колите си! Преди време беше писал, че като ти трябвало за товарене щял си баничарка, бус да си вземеш...сега пък резервната гума ще ти обърка плановете...последно?! Нали инсигния комби? Ама то е едно комби, та не казвай на никой...BOz написа: Както и не е по-добре като сложа ГИ, то да забравя за тая кола, защото количката на детето не може да се събере в багажника, като изкарам резервната гума от мястото ѝ.
Да. В хечбек количката се събира с тетрис функция. Ако извадя гумата, забравям да ползвам хечбек. Значи съм се прецакал с количката най-вероятно. Не съм мислил в тази насока между другото. Значи да карам газов автомобил би ми повлияло на избора на количка, която съм направил. Би трябвало да се съобразя с колата, не с това, което ми хареса. Ето ти още един минус на газта.
Ако караш хечбек на газ, то те каня на багажник дуел с Инсигнията, че сега и на там ще отидат нещата като гледам.
! !
Казвал съм го и преди, ще го кажа отново! Предишния ми Аурис беше изплатен вече и си беше мой! Не дължах на никого нищо за него. Когато си купих новия Аурис, съм изсипал една торба пари, които ако ги сметна като гориво, трябва да мина 300К км с хибрида, за да изляза на нула, в сравнение с предишния ми Аурис. Ако бях стотинкаджия, никога нямаше да си купя нова кола, а щях да си купувам и аз "пълнолетни" бараки и да ги карам на газ и да говоря, че карам "кола"!andrian999999 написа: Само искам да ми отговориш на въпроса . Защо си купуваш хибрид?
това с королата е добър пример и не ми обяснявай за градския транспорт. а относно хибрида и дизеловия автомобил който си цитирал, да кажем ,че разликата в консумацията на гориво е 2литра в полза на хибрида на 100 000 км по днешните цени е спестяване от около 3500лв няма да ти го разделям на години за да видиш какъв стотинкаджия си , да не говорим къде е удоволствието от шофиране , аз ще карам ли, или ще гледам таблото дали карам икономично. Относно сравняването на сливи с круши:
Купувам си Мерцедес S-class на 5-6 години за 30 000лв и ти си сметни колко пари ми остават за гориво докато стигнем цената на новозакупения хибрид , а там комфорт и лукс да искаш, от въздушно окачване до масаж и обдухване на седалките да не ми лепне ризата на гърба лятото. Тук вече сравняваме сливи ама с джанки. Основния въпрос е къде е преимуществото на хибрида и защо си го купуваш, и за мен единствения логичен отговор е по малкият разход на гориво, и пак стигаме до стотинкаджията , взимаш кола за 50-60 бона ама искаш да ти харчи 4л на 100 няма го удоволствието от шофиране , а щом го няма идваме пак до много ама много здравата корола която също като хибрида ще те закара от точка А до точка Б. и тя е икономически по изгодния автомобил. а относно сравняването на еднакви модели колегата в темата (Съдебно дело ) е написал : разликата ПОВЕЧЕ от 10 000лв ще ми стигне за 5 години .
Купил съм си хибрид, защото ми харесва! Защото, както каза и BOz, ме кефи тишината, кефи ме комфорта, кефи ме динамиката, кефи ме липсата на вибрации! Кефи ме да карам нов автомобил! Но това вие - истинските стотинкаджии НИКОГА няма да го разберете - дали защото сте стотинкаджии и предпочитате да карате барака за 2К на газ или просто защото не можете да си позволите нова кола и злобата ви изяжда отвътре не ме интересува... вие сами за себе си си отговорете на този въпрос! 
Не искам да става някакъв чат, но отчиташ ли изобщо в кой клас е Пежо 308 и в кой Приус.Приусът най-новият - среден разход 3,3/100км. Просто няма по-икономичен автомобил. Дай да не пишем ей така за спорта,а да представяме адекватни сравнения.Вчера прочетох дори в Ауто-Билд германците пишат,че според тях хибридите ще изместят дизелите до 2025 г. Само хвалят новия Приус. Приус има такъв блестящ имидж по цял свят,че е несериозно да омаловажаваме постиженията му. А иначе този дизел на Пежо , за който пишеш, наистина е с много добри показатели.
Обяснил ти е защо е избрал хибрида. Но това е все едно да обясниш на баба си/и тя да разбере/,че хаус музиката или джазът е музика, тя пак би предпочела фолклор и Веско Маринов, не че са лоши, но става въпрос за начин на мислене и светоусещане, изградени във времето и последващо трудно приемане на новото или непознатото. И когато тези различия са неразбираеми за единия или за другия, поне единият е добре да прояви толерантност към отсрещната гледна точка. Не е лошо.andrian999999 написа: Само искам да ми отговориш на въпроса . Защо си купуваш хибрид?
това с королата е добър пример и не ми обяснявай за градския транспорт. а относно хибрида и дизеловия автомобил който си цитирал, да кажем ,че разликата в консумацията на гориво е 2литра в полза на хибрида на 100 000 км по днешните цени е спестяване от около 3500лв няма да ти го разделям на години за да видиш какъв стотинкаджия си , да не говорим къде е удоволствието от шофиране , аз ще карам ли, или ще гледам таблото дали карам икономично. Относно сравняването на сливи с круши:
Купувам си Мерцедес S-class на 5-6 години за 30 000лв и ти си сметни колко пари ми остават за гориво докато стигнем цената на новозакупения хибрид , а там комфорт и лукс да искаш, от въздушно окачване до масаж и обдухване на седалките да не ми лепне ризата на гърба лятото. Тук вече сравняваме сливи ама с джанки. Основния въпрос е къде е преимуществото на хибрида и защо си го купуваш, и за мен единствения логичен отговор е по малкият разход на гориво, и пак стигаме до стотинкаджията , взимаш кола за 50-60 бона ама искаш да ти харчи 4л на 100 няма го удоволствието от шофиране
1. "ме кефи тишината, кефи ме комфорта, кефи ме динамиката, кефи ме липсата на вибрации! Кефи ме да карам нов автомобил!"от тези изброените само за едно е истина ( Кефи ме да карам нов автомобил!) всичко друго е меко казано лицемерие , като започнем от комфорта та стигнем до динамиката, ебати динамичния автомобил от 0-100км. за повече от 10 секунди.1.6 VVT-i написа:Казвал съм го и преди, ще го кажа отново! Предишния ми Аурис беше изплатен вече и си беше мой! Не дължах на никого нищо за него. Когато си купих новия Аурис, съм изсипал една торба пари, които ако ги сметна като гориво, трябва да мина 300К км с хибрида, за да изляза на нула, в сравнение с предишния ми Аурис. Ако бях стотинкаджия, никога нямаше да си купя нова кола, а щях да си купувам и аз "пълнолетни" бараки и да ги карам на газ и да говоря, че карам "кола"!andrian999999 написа: Само искам да ми отговориш на въпроса . Защо си купуваш хибрид?
това с королата е добър пример и не ми обяснявай за градския транспорт. а относно хибрида и дизеловия автомобил който си цитирал, да кажем ,че разликата в консумацията на гориво е 2литра в полза на хибрида на 100 000 км по днешните цени е спестяване от около 3500лв няма да ти го разделям на години за да видиш какъв стотинкаджия си , да не говорим къде е удоволствието от шофиране , аз ще карам ли, или ще гледам таблото дали карам икономично. Относно сравняването на сливи с круши:
Купувам си Мерцедес S-class на 5-6 години за 30 000лв и ти си сметни колко пари ми остават за гориво докато стигнем цената на новозакупения хибрид , а там комфорт и лукс да искаш, от въздушно окачване до масаж и обдухване на седалките да не ми лепне ризата на гърба лятото. Тук вече сравняваме сливи ама с джанки. Основния въпрос е къде е преимуществото на хибрида и защо си го купуваш, и за мен единствения логичен отговор е по малкият разход на гориво, и пак стигаме до стотинкаджията , взимаш кола за 50-60 бона ама искаш да ти харчи 4л на 100 няма го удоволствието от шофиране , а щом го няма идваме пак до много ама много здравата корола която също като хибрида ще те закара от точка А до точка Б. и тя е икономически по изгодния автомобил. а относно сравняването на еднакви модели колегата в темата (Съдебно дело ) е написал : разликата ПОВЕЧЕ от 10 000лв ще ми стигне за 5 години .
Когато отговарям на въпроса "икономически изгоден автомобил ли е хибридът", аз сравнявам нов хибрид с нов дизел или бензин, от един и същи клас! Иначе ако просто искате да се возите евтино, купете си каруца - още по-евтино е!
всеки ден гледам (БЕЛИ РОБИ които не могат да напуснат работата както ги нарича един колега от форума ) купили си ай-фон на лизинг, кола и тн. които си са ффилинг прекрасно в компанията на още няколко роби снимаики се (примерно) в РАфи пиеики чаша вино със салата. а за вкъщи когато купуваме вино гледаме цена от5-7лв за бутилка 10лв само по някакъв повод Тези категорични заключения често не са правилни. Един хибрид е доста сложна техника и е точно high tech., това не значи,че електрическата кола не е .Но главно заради по-мощните батерии в Тесла да кажеш,че само тя е хай тек, не е сериозно. Да не би Нисан Лийф да не е Хай-тек. Да не би Тойота Мирай с хибридната водородна технология да не е хай тек. Отстрани всичко изглежда много лесно. Това е характерна черта на човешката психика към опростяване на нещата, за да не бъдат толкова неразбираеми и непознати. В подробности и квалифицирано разглеждане на технологиите обаче излиза съвсем друго. Хибридната технология е много сложна и прецизна, изискваща високо-инженерен потенциал с много опит.
Тази категоричност изразява само собственото ти мнение.Аргументи не прочетох. Водородните автомобили какво не ти харесаха. Не мислиш ли,че японските инженери са доста по-наясно какво да разработват с поглед в бъдещето предвид доказано далновидната политика на Тойота. Доколкото съм чел, от Тойота заявиха отдавна и неотдавна защо не инвестират в дизелов хибрид- /скъп,необоснован и не толкова екологичен/ и в електрически автомобили - / на този етап незадоволителен пробег от батериите. Мислиш ли,че Тойота не могат да направят ел.автомобил с по-голям пробег като Тесла - сигурен съм,че могат, но ще непродаваемо скъп. Тоест технологиите са им ясни, но таргета им е различен. Както една Тесла е high tech, така и един Nissan Leaf есъщо high tech,но насочен към друга аудитория,продажби и съответно с по-ниски показатели,за да бъде продаваема стока за целите на Нисан. Не гледай опаковката - гледай принципа и таргет групата!andrian999999 написа:Все пак тези са технологиите на бъдещето бъдещето да кажем е на електромобилите , а не на хибридите .
Да, точно така. Бензиновият двигател в хибридите на Тойота работи по цикъл на Аткинсън и е най-ефективният бензинов двигател в света в серийно производство с коефициент на термична ефективност при най-новия Приус 40%.andrian999999 написа: а и би ли ми обяснил КАКЪВ ИЗВЪНЗЕМЕН БЕНЗИНОВ АГРЕГАТ от бъдещето слагат в хибридните автомобили? може би в други модели тези бензинови агрегати не се слагат те са само за извънземната хибридна технология.
То значи,че хибридът не е подходящ за теб, както и дизелът. Но това значи ли,че други хора не трябва да си купуват оскъпени дизели спрямо бензиновите коли. Не значи. Така и с хибридите.andrian999999 написа:п.п. относно темата: ако не карам много около 12 000 - 15 000км годишно за колко време ще избия тези над 10 000лв с хибридния Аурис в сравнение с бензиновия. моля отговори ми
Аз ще си позволя да ти отговоря на този въпрос.
Искаш ли да смятаме или сам може да стигнеш до отговора?
Дали бъдещето е на електромобилите или на хибридите е трудно да се каже още. Най-вече за това, че петролните компании, съставляващи най-големия капитал в света, трудно биха пуснали кокала. Но ще видим.
добре с това мога да се съглася.LEXUS написа:
То значи,че хибридът не е подходящ за теб, както и дизелът. Но това значи ли,че други хора не трябва да си купуват оскъпени дизели спрямо бензиновите коли. Не значи. Така и с хибридите.andrian999999 написа:п.п. относно темата: ако не карам много около 12 000 - 15 000км годишно за колко време ще избия тези над 10 000лв с хибридния Аурис в сравнение с бензиновия. моля отговори ми
не съм влизал в тойота да им гледам ценовата листа , но колегата е написал разлика от 10 000лв
Потребители разглеждащи този форум: Ahrefs [Bot], Semrush [Bot] и 4 госта