какво трябва да е маслото за Корола 99г?

[PESHO OT MARS]

http://audibg.com/index.php?showtopic=29337&st=20

Това е едната тема

http://audibg.com/index.php?showtopic=10121

А в тази тема има полезен линк за хората които имат желание да почетат повече

http://audibg.com/index.php?showtopic=15348

Още по темата

http://www.kroon-oil.com/uk/products/pr ... 236&m=desc

И това е моят избор

[jamie]

Туй за масления клин е вярно но САМО за него.
Разпределителните валове и цилиндрите не се мажат под налягане.
Всъщност разликата в качеството на маслото се "чете" най-лесно именно по разпределителен вал !

[stas]

По въпроса, дали след изминаването на определен брои километри(примерно 100000км),трябва да се премине на масло с по-висок вискозитет при студен старт(5W,10W към 15W) направих следната проверка в сайта на Valvoline.Там(в сайта)след като се въведат марката,модела,типа мотор и изминати километри ви се препоръчват няколко вида масла, като това записано на първо място е най- подходящо,та какво се получи:
-при изминати под 100000км се препоръчва SynPower 5W30
-при изминати над 100000км се препоръчва MaxLife 15W40
Вижда се ,че се препоръчва повишаване на вискозитета както на студено(15W), така и при загрял двигател(40) това явно е свързано с износването, съответно увеличените хлабини в мотора.Мисля си, че при избор на масло(особенно при по стари/износени мотори) тябва да се вземе предвид и износването на маслената помпа, която при автомобилите е зъбна а тези помпи при по-нисък вискозитет дават по- ниско налягане, и като се вземе предвид увеличените хлабини в мотора не се създават условия за образуване на нужния маслен клин.

[Bass_Man]

Туй за масления клин е вярно но САМО за него.
Разпределителните валове и цилиндрите не се мажат под налягане.
Всъщност разликата в качеството на маслото се "чете" най-лесно именно по разпределителен вал !

И то най-вече на М40Б18 biggrin.gif .

А между другото ако колата е с хидравлични повдигачи и се поразпльока маслото също става доста весело .


А и това което казва stas е вярно и принципно малсената помпа си е консуматив , както и водната . Ама в БГ е прието да се сменяват , когато се счупят иначе не се пипат .

[Bass_Man]

Общо взето от това , което пишат хората в линковете , които PESHO OT MARS е дал се вижда , че разликата във вискозитета при 100 градуса между 10W-30 и 10W-50 е близо 2 пъти !!! А при ниски температури са почти еднакви . Което автоматично ме връща на старото ми мнение , че не стават за нищо тези икономичните масла и не са за старите кошници !!!
А 10W-60 безспорно е най-доброто масло за момента .

[TATI]

Абе да ви кажа честно аз не гледам какво пишат хората. Според мен всичко си е въпрос на лична преценка и избор. Да ви кажа нашите коли в семейството с какви масла ги карам. Буса на баща ми е на ненам си колко к хиляди км - над 500к са и си наливам масло от тойота 10w40 полусинтетика и мотора няма никакви проблеми - мърка като коте. Ремонт не е правен и не смятам скоро да правя. Има само един теч от дъгата на картера ама не ми се занимава да свалям картер и да сменям гарнитурка. Маслото се сменя на 7500 км задължително с филтър. Королата също е с такова масло и се сменя на 10000 км. Авенсиса е с 5w40 синтетика пак от тойота и то се сменя на 7500 задължително. Киата още няма км за смяна, но и нейното ще е на 10000. Наливно не слагам никога, поради простата причина че не знам какво е имало преди това във варелите, а и нямам вяра на наливното. Мнението ми е субективно и не искам да ангажирам никой с него.

[PESHO OT MARS]

Абе да ви кажа честно аз не гледам какво пишат хората. Според мен всичко си е въпрос на лична преценка и избор. Да ви кажа нашите коли в семейството с какви масла ги карам. Буса на баща ми е на ненам си колко к хиляди км - над 500к са и си наливам масло от тойота 10w40 полусинтетика и мотора няма никакви проблеми - мърка като коте. Ремонт не е правен и не смятам скоро да правя. Има само един теч от дъгата на картера ама не ми се занимава да свалям картер и да сменям гарнитурка. Маслото се сменя на 7500 км задължително с филтър. Королата също е с такова масло и се сменя на 10000 км. Авенсиса е с 5w40 синтетика пак от тойота и то се сменя на 7500 задължително. Киата още няма км за смяна, но и нейното ще е на 10000. Наливно не слагам никога, поради простата причина че не знам какво е имало преди това във варелите, а и нямам вяра на наливното. Мнението ми е субективно и не искам да ангажирам никой с него.

Съгласен съм че всеки си има собствени разбирания дори аз се подчинявам на някаква странна логика при избора на масло.
Наложилия се според мен избор се свежда в интервала 5-15W40-50 който каквото си харесва. Моята препоръка е да е доколкото е възможно да е истинско на сериозен производител. Аз лично имам и мнение че на доброто масло и никакви добавки не са му необходими.

P.S: Дай ми мнение за KIA та. Точно в този вариант двигател и ниво ми е интересна не че имам пари но пак ми е любопитно какво ти е харесало и какво не?

[Bass_Man]

ТАТИ ти ако не гледаш какво пишат хората значи трябва да си някъде в каменната ера . Ама щом караш кола значи не си ! Недей с такива исказвания , че ще излезе някаква приказка от сорта " всичко сам да си направя и сам да пробвам " . Самия факт , че си се регистрирал във форум говори , че искаш да видиш другите какво пишат и мислят . И това е и единствения начин да събереш някаква що годе свястна и реална информация получена от практически опит , а не от гледане на реклами по тв и вестници . И точно в това е силата на интернет . Така , че май не си искал точно това да кажеш .

PESHO OT MARS - вземи прочети линковете дето са дали хората в голфаджийския клуб и този дето аз дадох ( дето и ти можеш да си намериш ) към Wiki за маслата да разбереш , че Multi-grade масло без добавки няма . И точно добавките са нещата , които дават широкия диапазон . Ако искаш масло без добавки трябва да си сложиш само 10W без второ число . Но тези масла не стават за широко приложение и не се ползват масово ако въобще се ползват !
Ако смяташ , че е по-хубаво без каквито и да е добавки може да кажеш поне защо мислиш така .
Или щото думата добавка ти се струва страшна викаш по-добре без тях ? biggrin.gif

[PESHO OT MARS]

Само не можах да разбера къде съм споменал че не искам добавки. Само поддържам мнението че годините и километрите не са довод да се слиза на масла с по-ниски в кавички качества. Пояснявам защо да не си карам Карината с 5W50 при услови че зимата ще и осигурявам по лек старт и по бързо мазане а лятото ще си гарантира че дори поради някаква причина да имам влошено охлаждане на мотора или съм я изръчкал повече маслото ще ми осигури читаво мазане. Идеята ми не е че 15W40 е лошо масло но 5W50 е по-добро и може да се ползва. И сори но сега дочеох мнението ти разбрах смисъла аз съм ЗА добавките които е сложил производителя на маслото и ПРОТИВ добавките които си ги купуват хората докато висят на опашката в бензиностанцията. Сега мисля се разбра какво съм имал в предвид.

[b_d]

мисля, че спора започва да става безцелен и всеки, който се нуждае от информация вече може да я намери тук и да прецени за себе си.

[drago_1]

Днес си закупих от ТМ-АУТО масло + филтър като от там ми казаха, че за моят модел корола на тези километри (73000км) се сипва 5W40
Един колега каза че маслото било Валволин и надписа си личи - няма такова нещо нямам представа какво е маслото но няма други стикери под този на тойота.
Маслово (4л) - 105.6лв
Маслен филтър - 1.67лв
Гарнитура (филтъра) - 1.67лв
Въздушен филтър - 31.24лв