Нагревател на задното стъкло ( отпоен )

[CuMo]

Аз се заех с процедурата завчера, но още няма как да проверя резултата на 100%.
Сам си прецаках няколко реотанчета докато махах едни лепенки залепени от гнусния жабар.

Взех сребърен лак от Конрад за 12лв и намазах проблеминте участъци.
Факт е че като меря с мултицета съпротивлението падна двойно, така че има надежда да съм ги оправил.

[slowtraveler]

На колегите, които си възстановяват реотанчетата:
най-лесно скъсано реотанче се мери не чрез мерене на съпротивление, а с мерене на напрежение....
Пускате подгрева, забивате едната сонда на единия край на нагревателите (внимавайте да не скъсате самата клема, като на топик-стартера).
С другата сонда започвате да обхождате реотанчето между двете клеми... Ако напрежението се променя - то реотанчето работи (практически това е като един потенциометър, като средния извод е мястото, където си допрял втората сонда).
Скъсания или спукан реотан (дори и да е незабележимо спукан), ще 'прескочи' напрежението от 12В на 0, или от 0 на 12В в мястото на повредата...
Замазвате този участък и продължавате със същото реотанче (имал съм случаи на Нива едно реотанче да е спукано на три места).
Така можете да проверите всички реотанчета за няма и 5 минути..

[CuMo]

Два от три ремонтирани реотана сработиха

Явно нещо съм пропуснал, но методът действа успешно!

[zarzalov]

Колеги,отлепила се едната букса която захранва нагревателите на задното стъкло.Имате ли идеи,дали тази пластина може да се залепи/завари/ обратно.Ако има значение, Аурис хечбек 2013 г.

[memorex]

Има стара такава тема мисля.Продават се лепила за целта

[slowtraveler]

Темите са обединени...

[Оги]

...Продават се лепила за целта

...Електропроводими.
Не забравяйте, че тайната на лепенето е почистване и създаване на контактна повърхност с метал в мястото на прекъсване.