ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Купих си Тойота аурис 2,0 126кс
Може ли да ме посъветвате какво трябва да сменя като за начало - масло предполагам 5W30 колко литра? С ръчна скоростна кутия е, маслото там кога се сменя? Някакви ремъци за сменяне? Двигателя с верига ли е или с ремък ? Има ли нужда да се сменя ремък/верига като за начало? Дисковете предните са за смяна - оригинални или заместители? Друго какво да погледна? Колата съм я взел "на сляпо" без да ходя по сервизи, просто импулсивно решение и сега е възможно да има изненади
Благодаря на отзовалите се!

Здравейте!

Преден мост сам няма да правите, но за останалото ще свърши работа
Периодичността на обслужване в книжката на автомобила

Безавеарийно и успех

Имам Авенсис със същия двигател. Двигателя е с верига, така че няма да се сменя нищо, освен ако не е на милион километра.
Маслото е към 6 литра и малко, внимавай какво вземаш, защото има DPF филтър, т.е. маслото трябва да е подходящо за двигатели с DPF.
При мен беше размъкната звукоизолацията (вата) до турбото и малко пушеше под капака като се нагрее. Ако и твоята е такава, махай смело, няма особени последствия, колата е тиха така или иначе.

Ами това е, нали е Тойота. Карай си я със здраве, пък каквото се обади, тогава ще го ремонтираш.
А да, имаме си и клубни майстори и за по-сериозните проблеми се обръщай към тях.

Благодаря! Ще прочета това, което сте дали. Все пак няма ли шанс да съм без DPF филтър? Има ли сигурен начин да разбера?
Иначе за сега ползвам само форумните части, за майсториje - още явно не съм ги открил

Ако нямаш никаква информация за обслужването на колата - масло 6,2 литра , маслен филтър , горивен филтър , въздушен филтър - ако е много мръсен , филтър на климатика - ако е мръсен. Маслото в скоростната кутия е 2 литра и малко , по принцип е хубаво да се смени някога , но не е крайно наложително. Все пак е добре да се погледне дали въобще е останало някакво . Има 1 пистов ремък , който върти всичко. Може да се свали и да се погледне дали е нацепен, ако е нацепен - 30-35 лв струва нов . За дисковете и накладките изборът е голям , всеки си има предпочитания към марки. Профилактично бих почистил EGR-a и дебитомера .

Дисковете са за смяна - всичките. Дори форумните цени ми се сториха високи - около 700-800лв за четири оригинални диска. Нещо алтернативно бихте ли препоръчали или риска за некачествени части е голям?

Това цена само за дисковете ли е , или с накладките? Можеш да сложиш алтернативни приримерно на АТЕ , Текстар ... или Цимерман но и те не се продават на килограм.

Успях да открия оригинални дискове - 182лв предни +165лв задни т.е. почти 700лв само дискове. За сравнение оригинален преден диск на тойота ланд крузер 120 е 155лв. Май ауриса ще бие всички по цени В крайна сметка ще взема АТЕ по 100лв предни и по 65лв задни + накладките (120 предни и 70лв задни), които обаче отново са по скъпи от тези на Ланд крузера ... нямам идея защо
Все пак адски съм любопитен за ДПФ филтъра. В един магазин ми казаха, че няма, но не знам дали е вярно. Има ли начин онлайн по рама да разбера? или трябва да ходя в официален сервиз

На следните сайтове: japancars - руски, или japan-parts - английски, си вкарваш VIN-а и по раздели можеш да си разгледаш цялата кола. А дали реално имаш DPF само в сервиз могат да кажат, че има и вариант джамбазина да го е махнал. И още един вариант има - лягаш под колата и почваш да се чудиш кое какво е .

1AD написа:Успях да открия оригинални дискове - 182лв предни +165лв задни т.е. почти 700лв само дискове. За сравнение оригинален преден диск на тойота ланд крузер 120 е 155лв. Май ауриса ще бие всички по цени В крайна сметка ще взема АТЕ по 100лв предни и по 65лв задни + накладките (120 предни и 70лв задни), к

Колега, 100 лв за АТЕ не никак лошо. Ето тук имаголям избор на марки,за сравнение.
Относно ДПФ-а, ето ти да четеш и да си правиш изводи - http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=248674#p248674

Благодаря ви! Последен въпрос като начинаещ надявам се - пожарогасителя на тази кола къде стои? Изобщо не откривам място за него. И някой сеща ли се за евентуални негативни последици ако обърна резервната гума на обратно? Просто съм свикнал да имам някакви инструменти под кората на багажника, а чак като се обърне има някакво място

1AD написа: Благодаря ви! Последен въпрос като начинаещ надявам се - пожарогасителя на тази кола къде стои?

Където го сложите , колега. Има място за импровизации.

При мен имаше един стиропор над резерваната гума, махнал съм го и съм напълнил мястото с полезни вещи - пожарогасител, въже, парцали, кутия с инструменти и др. Колкото повече неща, толкова по-добре, за да уплътняват и да не тропа при ускорение/спиране.

Понеже при БМВ например си имат някакви специални техни пожарогасители, които стоят например под предната пасажерска седалка. Но тук явно няма. Значи при теб резервната гума не е обърната така че да не може да се сложи нищо вътре? При мен е сложена по възможно най-глупавият начин, но за да я обърна, ще трябва да импровизирам малко със закрепването

Е, вече не си спомням дали я обръщах или не. По-скоро да. Ако става защо да не се обърне? Важното е да се използва рационално пространството в багажника, другото са условни работи.

Болта за захващането е прекалено дълъг, трябва да намеря друг. Освен това, резервната гума е някак с ръб във централната област и може би няма да много стабилна, ако не я стегна прекалено много или пък не подложа нещо отстрани. Не съм пробвал, наистина, утре ще го тествам