Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та

[active]

Здравейте колеги,

Рових се из форума (също и в чуждестранни форуми), но не открих много информация по темата, която ме вълнува.

Собственик съм на Корола Е11 1999-та G6R (6 скорости), на която двигателя ѝ(4A-FE) е вече за основен ремонт и е замислих дали да не го заменя с
1ZZ-FE от Селика (1.8 VVTI), но не успявам да открия информация дали ще има някакви проблеми при монтажа му.

Някой има ли опит или мнение по темата?

[Vokil]

Колега не си усложнявай живота ако ще слагаш нещо друго сложи 7a-fe или 4a-ge макар че и за 4а-ге-то ще ти трябва и окабеляването с компютъра както ако сложиш 1зз но пък поне е сигурно че двигателите които предлагам ще паснат на крепежите и на кутията

[Japanese_fever]

1ZZ няма да пасне на твоята трансмисия. Ако искаш този двигател трябва да го вземеш ос вен с неговото си ECU, а също и с трансимисята. Това е много работа. До колкото знам на твоята трансмисия ще пасне всеки двигател от серия А. Най-лесния вариант е да се намериш друг 4А-FE, защото, вече имаш ECU-то, колекторите и всички други неща, които ще ти трябват при смяната. Ако е двигател от серия А (различен от 4A-FE) трябва да го вземеш заедно с ECU-то, след което следва окабеляване, което пак не е малко работа и е особено трудно за човек, който не го е правил преди.

[Vokil]

Джапанийз не е точно така 7афе работи прекрасно с компютър и окабеляване от 4афе проверено

[PESHO OT MARS]

Хората се чудят как да избягат от VVTi-то а ти зорлем на там се буташ. Ако искаш нещо по-мощно огледай се за някой 4А-GZE или 4Е-FTE ще видиш малко зор с окабеляването но поне механиката има шанс да е доста по "съвместима".

[Japanese_fever]

Тези двигатели може да се намерят само директен внос от Япония, доколкото аз знам, а и не съм сигурен дали си заслужават парите.
Иначе какво му е на VVTi, освен че първите няколко години са с дефектни сигменти?