Здравейте колеги,
Рових се из форума (също и в чуждестранни форуми), но не открих много информация по темата, която ме вълнува.
Собственик съм на Корола Е11 1999-та G6R (6 скорости), на която двигателя ѝ(4A-FE) е вече за основен ремонт и е замислих дали да не го заменя с
1ZZ-FE от Селика (1.8 VVTI), но не успявам да открия информация дали ще има някакви проблеми при монтажа му.
Някой има ли опит или мнение по темата?
Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та
Re: Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та
Колега не си усложнявай живота
ако ще слагаш нещо друго сложи 7a-fe или 4a-ge макар че и за 4а-ге-то ще ти трябва и окабеляването с компютъра както ако сложиш 1зз но пък поне е сигурно че двигателите които предлагам ще паснат на крепежите и на кутията 


Човек и добре да живее умира .......
- Japanese_fever
- Мнения: 9475
- Регистриран на: 02 Мар 2005 05:48
- Местоположение: Touge, Japan
- Автомобил: 2014 Toyota Zelas
- Получена благодарност: 1 път
Re: Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та
1ZZ няма да пасне на твоята трансмисия. Ако искаш този двигател трябва да го вземеш ос вен с неговото си ECU, а също и с трансимисята. Това е много работа. До колкото знам на твоята трансмисия ще пасне всеки двигател от серия А. Най-лесния вариант е да се намериш друг 4А-FE, защото, вече имаш ECU-то, колекторите и всички други неща, които ще ти трябват при смяната. Ако е двигател от серия А (различен от 4A-FE) трябва да го вземеш заедно с ECU-то, след което следва окабеляване, което пак не е малко работа и е особено трудно за човек, който не го е правил преди.
2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), 6-speed
България ще се оправи тогава, когато всички, които са свалили катализаторите си - ги сложат обратно!
България ще се оправи тогава, когато всички, които са свалили катализаторите си - ги сложат обратно!
Re: Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та
Джапанийз не е точно така 7афе работи прекрасно с компютър и окабеляване от 4афе проверено 

Човек и добре да живее умира .......
-
- Мнения: 863
- Регистриран на: 09 Яну 2008 16:31
- Местоположение: София
Re: Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та
Хората се чудят как да избягат от VVTi-то а ти зорлем на там се буташ. Ако искаш нещо по-мощно огледай се за някой 4А-GZE или 4Е-FTE ще видиш малко зор с окабеляването но поне механиката има шанс да е доста по "съвместима".
ex Toyota Carina E 2.0/16V AUTOMATIC
ex Toyota Corolla E90 1.3/12V EFI
ex Toyota Corolla E11 G6 1.3/16V
ex Toyota Corolla E90 1.3/12V
ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 4-door
ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 2-door
ex Toyota Carina E 1.6/16V
ex Toyota Corolla E90 1.3/12V EFI
ex Toyota Corolla E11 G6 1.3/16V
ex Toyota Corolla E90 1.3/12V
ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 4-door
ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 2-door
ex Toyota Carina E 1.6/16V
- Japanese_fever
- Мнения: 9475
- Регистриран на: 02 Мар 2005 05:48
- Местоположение: Touge, Japan
- Автомобил: 2014 Toyota Zelas
- Получена благодарност: 1 път
Re: Въпрос за трансплантация на 1ZZ в Корола 99-та
Тези двигатели може да се намерят само директен внос от Япония, доколкото аз знам, а и не съм сигурен дали си заслужават парите.
Иначе какво му е на VVTi, освен че първите няколко години са с дефектни сигменти?
Иначе какво му е на VVTi, освен че първите няколко години са с дефектни сигменти?
2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), 6-speed
България ще се оправи тогава, когато всички, които са свалили катализаторите си - ги сложат обратно!
България ще се оправи тогава, когато всички, които са свалили катализаторите си - ги сложат обратно!
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: Ahrefs [Bot], Semrush [Bot] и 7 госта