Тойота авенсис комби '98 1.6 - няма мощност

[deyan]

Вече минах около 20 000 км и реших да споделя проблема който ме тормози. Не си падам състезател и затова съм си взел надежден семеем автомобил. Но проблем се появява когато все пак реша да изпревара някой който се тътри пред мен. Например ако някой пред мен кара с 70-80 км/ч. , превключвам на 3-та и натискам газта до край.... колата започва да ускорява бавно и изпреварванията са доста рискови. Нямам много опит с колите, карал съм пежо 406 комби дизел 110 коня и VW Passat комби дизел 110 коня и трябва да ви кажа че разлката е огромна. На този двигател (4A-FE) също му дават 110 коня. Не мога да разбера проблем ли имам с двигателя или тези автомобили са си такива?
Вднъж го тествах за ускорение 0-100км, празен и при лек наклон ндолу (на магистрала Тракия в посока софия, последната права отсечка преди околовръстното) даде ми 13.2 сек като на 1-ва дигнах 55км а на втора 100. На първа скорост се усеща качване на мощноста при около 3000 об/мин. и още веднъж при около 4200 оборота. (На 3-та скорост не мога да осета такова нещо). Ето и някои други особености които съм забелязал:
1. когато е студено времето забелязвам че излиза доста пара от ауспуха дори когато колата е загряла (например когато се движа нормално с 80-90 км. в огледалото мога да видя парата).
2. Забелязва се леко придърпване в интервала 1500-2000 оборота.
3. Когато е студен двигателя при потегляне, при около 1600-1800 оборота двигателя прекъсва и не може да мине тези обороти (интересното е 4е това се случва само когато вънната температура е между 8 - 15 градуса, лятото и зимата този проблем го няма).
Смених катализатора с резонансно гърне, но разлика няма...
4. При празен ход има леко колебание на оборотите в интервал 620 - 780 оборота.

Всичко това го забелязах когато взех колата и до сега няма нито подобрение нито влошаване.
Ще бъда благодарен ако някой сподели впечатления за тези автомобили и ми каже какъв би могъл да бъде проблема или просо този двигател си е доста муден...

[Petar]

Imam syhtia dvigatel i si vyrvi mnogo dobre uskoriava syhto dobre za tozi klas dvigatel .Za oborotite 4e igraiat na prazen hod v tozi diapazon sie syhto normalno tova moje da byde ot kalpav benzin ili dori kogato vklu4ih miga4a syhto igraiat .Po otnohenieto parite otzad sie syhto nomalno kokato vremeto e studeno pri vsiaka kola e taka

[Raya]

ако някой пред мен кара с 70-80 км/ч. , превключвам на 3-та и натискам газта до край.... колата започва да ускорява бавно и изпреварванията са доста рискови..

И при мен е същото със седан. На подобен въпрос ми отговориха, че не умея да карам. Затова с тази си карам кротко, като най примерен шофьор.

[The_Teacher]

Otidi na diagnostika na dvg v TM Auto.

[Bass_Man]

Ами кога за последно са менявани консумативите по запалителната , горивната и газоразпределителната система ? От там трябва да започнеш за да се посъживи колата .

[Raya]

Ами кога за последно са менявани консумативите по запалителната , горивната и газоразпределителната система ? От там трябва да започнеш за да се посъживи колата .

А аз се чудя защо миналата година колата добре вървеше, а тази не иска. От 2.5г, освен накладки и масло скорости, нищо не е сменяно.

[deyan]

освен свещи и въздушен филтер какаво друго трябва да смена?

[Uncle Dido]

Горивен филтър.

Като ти свалиха катализатора - в какво състояние беше вътре питата?

[xtreme]

Може би има някакви проблеми по запалителната система, но иначе като вървеж , май толкова си върви. Също така искам да вметна ,че ти сравняваш колата с турбо дизели, където тягата е много по-различна. Все пак на тойотата и дават 12 секунди от 0-100 Заводски, като е нова

[deyan]

преди да свяла катоализатора, когато я настъпвах започваше да мирише на изгоряло, сега катилазатора си е още в мен, не ми се струва да е запушен защото като погледна към лампата се вижда от другата страна светлината, но пък го свалих защото на прегледа като ми мереха газовете, онзи нищо не можа да премери, карашеме да вдигам оборотите до 4000 - 5000 и нищо не отчиташе и всъщност той ми каза че ми е запушен... Сега го разгледах по-добре и от хилядите малки квадратчета само 5 са запушени...

[max-2]

Как можа да махнеш здрав катализатор, тоя "спецоалист" е за трепане дето ти е казал че е запушен.

[TONOV]

Според мен е некачествен бензин и /или запушен горивен филтър. На бензиновата помпа, която се намира в резервоара под задната седалка също има едно входящо чорапче, което се затлачва! Моята си рови асфалта и се държи, мисля нормално за 110-те си коня. Е смених бензинова помпа заради некачествен бензин и от тогава само най-доброто!

[Bass_Man]

освен свещи и въздушен филтер какаво друго трябва да смена?

Ами ако имаш палец и капачка , кабели , ангренажен ремък , горивен филтър и тн. неща каквито имаш , като консумативи .

[TihomirDimitrov]

Здравейте, колеги .. аз съм собственик на тоуота карина е 4а-fe 115hp и насам от около половин година имам същия проблем.. водил съм я на диагностика и нямаше никакви грешки сменям си редовно всички консумативи.
От скоро даже ми прави впечатление, че ако искам да тръгна рязко не превърта и гуми а преди си спомням че просто си давам рязко гас и колкото си иска почнаха да ми минават мисли през главата че може да няма компресиа ходих мериха ми компресиа 11.5 сичко точно грам масло не ми пипа ... скоро се серих може ли да са ми запушени гарнетата гледам на тях си пише тоуота изглежда са оригиналните.

[martod]

Например ако някой пред мен кара с 70-80 км/ч. , превключвам на 3-та и натискам газта до край.... колата започва да ускорява бавно и изпреварванията са доста рискови. Нямам много опит с колите, карал съм пежо 406 комби дизел 110 коня и VW Passat комби дизел 110 коня и трябва да ви кажа че разлката е огромна. На този двигател (4A-FE) също му дават 110 коня. Не мога да разбера проблем ли имам с двигателя или тези автомобили са си такива?

Проблема ти е най вече психологически... biggrin.gif
Много лоша база за сравнения имаш и за това ти се струва, че тази кола не върви, а истината е че другите две с които сравняваш, вървят много повече...
Особено при примера който си дал, на доускорение (Басман твърди че няма такова животно ) дизелите са много по добри, понеже имат много по голям въртящ момент...
Има такава тема от 15-16 страници , прочети я и всичко ще ти се изясни...
За да имаш същият вървеж, като Пасата и Пежото, ти трябва бензинова кола с мощност от порядъка на 130-140 коня...
Така че си карай колата и не я рови много, да не вземе да се размирише на края...