Проблем с охладителната система

[Bass_Man]

Симо ама на теб не ти е хвърлила водата .

[CuMo]

А, то и това оставаше. Пепел ти на езикя...

[slaviiko]

Здравейте колеги днес бях на диагностика, и ми казаха че най-вероятно имам много малка пукнатина на главата. Толкова малка че течността на "уреда му " която трябва да се оцвети от синя в жълта не се оцветяваше. Виждаше се от водния радиатор как периодично излизаха мехурчета с въздух. За това мисля да сваля главата, и да я дам на диагностика да видя дали има за пукнатина. Силно се надявам човека да греши за пукнатината в противен случай ще се наложи да си търся глава. Ако е активна все още темата ми аз ще ви напиша какво е станало. Благодаря ви за коментарите!!! Желая успех на всички

[nowyaris]

Ами не мисля че имам пукнатина , защото не ми се губи охладителна течност при движение по равен път. Стрелката си седи посредата, когато съм на равен път. днес минах 350 км. и нямах проблем , но когато започна да качвам нагорнища и тогава става лошото.

Не е нищо друго-опекъл си гарнитурката на главичката.Сменя се,главичката се шлайфа задължително и една рентгеноскопия/дефектоскопия/ също задължително.Дано да се разминеш само със смяна на гарнитурата и шлайф.Незнам читава глава за този дизел 2-ра употреба де ще намериш.Успех

Колега,аз за 12 год. на бусовете що мотори съм опекъл-само като ми пошепнат каква е белата и ми е ясна системката-моргата,дефектоскопия,шлайф,мастора да огледа всичко по главата,което е за смяна-сменя и затапва моторчето.Тва за бусовете.За две лични опечени автомобилчета-процедурата е същата,без допълнителен ремонт по главичката и после веднага на пазарчето.От дългогодишен опит твърдя,че мотор вземе ли български въздух от другаде,освен от филтъра пиши го пътник./независимо какво ще почнат да спорят сега колегите/.

[scorpion]

Ами не мисля че имам пукнатина , защото не ми се губи охладителна течност при движение по равен път. Стрелката си седи посредата, когато съм на равен път. днес минах 350 км. и нямах проблем , но когато започна да качвам нагорнища и тогава става лошото.

Не е нищо друго-опекъл си гарнитурката на главичката.Сменя се,главичката се шлайфа задължително и една рентгеноскопия/дефектоскопия/ също задължително.Дано да се разминеш само със смяна на гарнитурата и шлайф.Незнам читава глава за този дизел 2-ра употреба де ще намериш.Успех

Колега,аз за 12 год. на бусовете що мотори съм опекъл-само като ми пошепнат каква е белата и ми е ясна системката-моргата,дефектоскопия,шлайф,мастора да огледа всичко по главата,което е за смяна-сменя и затапва моторчето.Тва за бусовете.За две лични опечени автомобилчета-процедурата е същата,без допълнителен ремонт по главичката и после веднага на пазарчето.От дългогодишен опит твърдя,че мотор вземе ли български въздух от другаде,освен от филтъра пиши го пътник./независимо какво ще почнат да спорят сега колегите/.

Е то какво да се спори. Прегрее ли двг, кривне ли глава/пукнатина. процеса е ясен.

Другия път обаче като тръгваш да продаваш личните автомобилчета, предупреждавай да бягаме от тебе biggrin.gif

Иначе сериозно: мно-о-о-о-о-го хора се набутаха, набутват се и продължават да се набутват с прегрени лъскави бангии. Но това е друга тема

[nowyaris]

То е защото парите на баламите по принцип принадлежат на тарикатите/Буров/.Иначе и за двете коли досега никой не се е появил за да ми отвинти главата.Наистина не знам дали колегата ще успее да намери нещо читаво на моргата.Ще му стискам палци от сърце.Притеснява ме само,че прегряването почти винаги води до дефекти и в други части от двигателя-основни и биелни лагери например/не веднага,разбира се/.

[Bass_Man]

А защо решиха , че е пукнатина само не разбрах ? Най-простото и логично нещо е гарнитурата . От къде ще дойде тази пукнатина ве това да не е дизел . Тя ако се прегряла да се спука значи между главата и блока трябва да може да мине котка ве biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif !

[nowyaris]

Още в началото колегата конкретизира,че става въпрос за дизелова Карина.

[martod]

Още в началото колегата конкретизира,че става въпрос за дизелова Карина.

Не е вярно, колегата конкретизира, че става въпрос за турбо дизел .. laugh.gif biggrin.gif

[Bass_Man]

Много страници стана тази тема и автоматично си включих на бензин biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif , като някой извори от форума , които пишат и чак после четат . Но все пак това е дизел на Тойота не е TDS , TDI-ка или JTD така ,че според мен вероятността за пукнатина където и да било остава много малка .

[martod]

Много страници стана тази тема и автоматично си включих на бензин biggrin.gif Но все пак това е дизел на Тойота не е TDS , TDI-ка или JTD така ,че според мен вероятността за пукнатина където и да било остава много малка .

Айде сега, не се оправдавай тя твоята като загрее, превключва автоматично на газ biggrin.gif а не на бензин ..
А това твърдение е вярно, ама до някъде ..
За един дизел не е толкова важно кой го е произвел а каква нинджа стои зад волана, черна или бяла .
Та понякога и Тойота пукат глави ..

[Bass_Man]

Е ако е черна нинджа ( да не се бърка с минджа ! ) зад волана тогава няма спасение biggrin.gif !

[ceko26]

Явно загрява само като задуха турбото.Щом губи парното значи вкарва газове в антифриза или много кипи.Най-вероятно за мен е пукнатина или гарнитура. Пробвай да караш на високи обороти на равно с постоянна скорост. Антифриза минава ли през турбото?