Живот на 12V акумулатор при хибридите на Тойота

Публикувай отговор
Аватар
slowtraveler
Мнения: 6984
Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
Благодарил/а: 431 пъти
Получена  благодарност: 463 пъти

Живот на 12V акумулатор при хибридите на Тойота

Мнение от slowtraveler » 25 Мар 2026 10:57

Хаха, тъкмо в момента попаднах отново на едно клипче с един Москвич :) Чиста електричка... И реват колко калпав е автомобила, защото бе изгаснал изцяло - не светва старта, не отключва багажника и т.н... Защото '12В акумулатор на електричката не можело да се разреди, а при тях бе стигнал до 4В' :)
Сложиха го на зарядно и като гледам - зарядното директно си достигна максималният заряден ток над 4А... Да, със сигурност Москвича не е еталон за хубав автомобил (дори и в китайско изпъление), но съм уверен, че и при тях проблемът в случая съвсем не е самият акумулатор, а задкормилното устройство - това акумулаторче е предвидено само за обслужване на аларма и старта на електрониката за силовата част...
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

Аватар
WoLF
Мнения: 3852
Регистриран на: 05 Май 2016 09:21
Местоположение: Стара Загора
Автомобил: Приус '07
Благодарил/а: 970 пъти
Получена  благодарност: 349 пъти

Живот на 12V акумулатор при хибридите на Тойота

Мнение от WoLF » 25 Мар 2026 11:23

Да, стана вече ясно, че акумулатора при такива системи се поддържа в полуразредено състояние по някаква причина и това не се отчита от ползвателя. Де факто, дори и да си го дозаредиш до горе колата ще си го "свали" до предпочитаното от колата състояние. Ако го правят за да издържи повече, не им се получава - пак си отиват за около 5 години...
ИзображениеИзображениеИзображение

Публикувай отговор

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: mirott, MrManson и 5 госта