ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Гимара, При този модел на RAV4 има отделна функция inlet свързвана с компресора
Compressor/inlet def > LINK
Там Става въпрос за свеж въздух при работа на климатика

toyota777, това не го разбрах... Та всеки автомобилен климатик си има inlet, подаващ свеж въздух точно чрез клапата за рециркулация...
И компресора няма никаква механична или друга връзка с начина на работа на въздушният тракт на климатика.. Електрониката си управлява кога и в какъв режим да е компресора, и отделно - в какъв режим да са клапите...
Та и затова - имаш 'ключ' в настройките дали искаш да го оставиш сам да си взема решение за някои действия, или да не се ползва тази функция..

toyota777 видно от този ти пост: viewtopic.php?p=453936#p453936
в менюто имаш Air Inlet Mode. Ако искаш да разбереш какво правят другите опции, потърси в нета. Аз ги имам на руски, но нали не ти харесва.
toyota777 задаваш въпрос, отговаря ти се, как да си решиш проблема/страданието/ ти от девет дерета вода ще извадиш за да ни убедиш, че не разбираме. Ами продължавай да си старадш тогава, пък аз да взема да заключа темата, че пак ще се оплеска.

gimara, да според мен си мислиш/те, че има връзка с климатика и само когато се вкл климатикът затваря,
но уви и без клима си затапва всичко, и то когато е 20 градуса отвън и 45 вътре - абсурд.
айде, лека от мен

Твърдиш, че когато пуснеш вентилатора се затваря клапата, без да е на ауто и без да е включен компресора? И всичко това, когато не са настроени градуси а е на студено/топло на макс?
Направи клип на описаното поведение ако може.

toyota777 написа: ↑29 Апр 2025 22:39 gimara, да според мен си мислиш/те

Виждам, че колегата е дал линк към сервизното ръководство... Срещу което ти представяш своите разсъждения/мисли... Доколко е достоверно твоето наблюдение? На какво точно е базирано - как си установил ТОЧНО поведението? Защото често хората бъркат например издухването на много горещият въздух от нагретите въздуховоди, с това, че рециркулацията (и дори парното) е пусната... Все пак нагорещеният въздух трябва първо да бъде издухан, след което известно време по-студеният въздух отвън продължава да се нагрява при преминаване на горещите въздуховоди и части на вентилацията....
Лично аз бих се доверил на ръководството..
На моите автомобили чрез диагностичен уред съм установявал, че работи точно както в ръководството на Тойота (въпреки първоначалното впечатление, че излиза горещ въздух)... И съм бил доволен ТОЧНО ОТ ТАКОВА поведение... А ако ти си с различно мнение - ами включи си ръчният режим така както е посочено по-горе и въпросът е решен... Къде е драмата?