Рав4 2009г. Рециркулация на въздух се включва според темп

[toyota777]

Гимара, При този модел на RAV4 има отделна функция inlet свързвана с компресора
Compressor/inlet def > LINK
Там Става въпрос за свеж въздух при работа на климатика

[slowtraveler]

toyota777, това не го разбрах... Та всеки автомобилен климатик си има inlet, подаващ свеж въздух точно чрез клапата за рециркулация...
И компресора няма никаква механична или друга връзка с начина на работа на въздушният тракт на климатика.. Електрониката си управлява кога и в какъв режим да е компресора, и отделно - в какъв режим да са клапите...
Та и затова - имаш 'ключ' в настройките дали искаш да го оставиш сам да си взема решение за някои действия, или да не се ползва тази функция..

[gimara]

toyota777 видно от този ти пост: viewtopic.php?p=453936#p453936
в менюто имаш Air Inlet Mode. Ако искаш да разбереш какво правят другите опции, потърси в нета. Аз ги имам на руски, но нали не ти харесва.
toyota777 задаваш въпрос, отговаря ти се, как да си решиш проблема/страданието/ ти от девет дерета вода ще извадиш за да ни убедиш, че не разбираме. Ами продължавай да си старадш тогава, пък аз да взема да заключа темата, че пак ще се оплеска.

[toyota777]

gimara, да според мен си мислиш/те, че има връзка с климатика и само когато се вкл климатикът затваря,
но уви и без клима си затапва всичко, и то когато е 20 градуса отвън и 45 вътре - абсурд.
айде, лека от мен

[mirott]

Твърдиш, че когато пуснеш вентилатора се затваря клапата, без да е на ауто и без да е включен компресора? И всичко това, когато не са настроени градуси а е на студено/топло на макс?
Направи клип на описаното поведение ако може.

[slowtraveler]

gimara, да според мен си мислиш/те

Виждам, че колегата е дал линк към сервизното ръководство... Срещу което ти представяш своите разсъждения/мисли... Доколко е достоверно твоето наблюдение? На какво точно е базирано - как си установил ТОЧНО поведението? Защото често хората бъркат например издухването на много горещият въздух от нагретите въздуховоди, с това, че рециркулацията (и дори парното) е пусната... Все пак нагорещеният въздух трябва първо да бъде издухан, след което известно време по-студеният въздух отвън продължава да се нагрява при преминаване на горещите въздуховоди и части на вентилацията....
Лично аз бих се доверил на ръководството..
На моите автомобили чрез диагностичен уред съм установявал, че работи точно както в ръководството на Тойота (въпреки първоначалното впечатление, че излиза горещ въздух)... И съм бил доволен ТОЧНО ОТ ТАКОВА поведение... А ако ти си с различно мнение - ами включи си ръчният режим така както е посочено по-горе и въпросът е решен... Къде е драмата?