Отново за VVTi и маслото (заводски дефект)

[LEXUS]

Kolega slowtraveler,ALTEZZA e prav v tova ,koeto kazva,no sega se se6tam,che udaljenata garancia ot 5 godini vaji samo za maslenia problem,svarzan s butalata ,segmenti,moje bi tova shte im e obiasnenieto na Toyota.Po vaprosa s obslujvaneto,az si reshih problema-tam ima edin pleshiv rus priemchik s dalag nos,kraino nelubezen beshe,edno,che si chakah kolata da ia dostviat blizo 4 meseca,a sled tova chakah leti djanti oshte 2 meseca,ta mu go spodelih tova i toi mi zaiavi s usmivka,che pak e dobre 2 meseca da chakam za djanti,zashtoto te celi 40 minuti oshte ne mogli da mi gi izkarat ot sklada...koeto be6e taka.Tragnah da go pitam za zimni gumi,toi mi kazva:|"Az ne se razpraviam s gumite".Dobre,vzeh si gi ot drugo miasto,no taka TM-auto izgubiha ot nadcenkata si,zashtoto i te predlagat gumi,no prosto tozi priemchik ne iskashe da me nasochi.Tam ima edni blanki za za nas klientite,kadeto da dadem ocenki na obslujvaneto,na parkinga i t.n.Eto tam napisah,che sam kraino nedovolen ot obslujvaneto,napisah si koordinatite i sled 1 sedmica mi zvaniat ot Toyota TM-auto i me pitat kakav e problema i s koi tehen slujitel,obiasnih im i go opisah slujitelia ,kazha,che znaiat za koi stava vapros i shte vzemat merki.Rezultat deistvitelno imashe,zashtoto pleshivia s dalgia nos veche e kraino liubezen,dori poslednia pat me izprati do kolata,vapreki ,che sas sigurnost tezi blanki sa anonimni i ne se dava informacia na slujitelite koi se e oplakal ot tiah,.No vajnoto ,che toi promeni povedenieto si,sigurno e imalo solidna globa i preduprejdenie,taka,che sistemata im za kachestvo v TM-auto raboti,bravo!

[jamie]

Зора приятелю Алтеза е там че ТМ-Ауто е намесена с шибани византийци (разбирай - гърци) а на всичко отгоре постоянно вдигат цените на частите (за 2 години - от 20 до 30% на някои неща за АЕ86). Българската част от фирмата и тя не е цвете за мирисане - особено с посленото преструктуриране !

[slowtraveler]

pisali sa 5 litra shtoto sas sigurnost e vzela poveche ot 4. obache vaprosa mi e ot kav zor ti si plashtal za maslo i semering? tova triabva garanciata da si go plati. vkarvash kola v serviza det ima nujda samo ot garancionna rabota, ne bi triabvalo da platish i stotinka do kolkoto ne si se saglasil za dopalnitelna rabota!!! az ne bih im platil nishto, i nai loshoto za tiah e che ne biha mogli i da me nakarat. ti ot kav zor si plashtal predstava si niamam

Платих маслото/филтри, защото това си беше нормално обслужване на автомобила на 45000км.
Гаранцията наистина покрива само 'масления проблем' (смяна на бутала, сегменти и щека). Иначе колата не е гаранционна (на 4 год. е).
Двигателя е взел около 4.3л (ако са увеличили нивото с 500мл както казаха при предварителните разговори). Обаче остатъка от 5л са си 700мл и можеха най-малкото да ги дадат за доливане. При техните цени от 25лв/л това са си 20лв 'спестени'..... Абе гръцки номера...

А писмото ТМ АУТО ще си го получат - така поне бъдещите клиенти ще страдат по-малко....

[ALTEZZA]

tuk pone vinagi zakragliavat masloto, ako kola vzima 3.5L se pishe 4L, i ne samo masloto, sas vsichko e taka. no kakto i da e.
kolkoto do tova kakvo e garancionno na kolata, kak shte ti smeniat sigmentite na butalata bez da iztochat motornoto maslo, i sled tova saotvetno triabva da naleiat novo za koeto ti ne triabva da platish i stotinka. ako iskash nov filtar, da tova veche triabva da si platish ti. vsichko koeto triabva da se smeni po krai garancionnata rabota si e tehen problem, ne tvoi. az tochno sega si ostavih moita kola da mi smeniat semering na poluoskata(pod garancia), pitai me dali shte platia neshto za diferencialno maslo.
shte ti dam edin mnogo chesto sreshtan primer tuk:
2001 Toyota Rav4 s okolo 70K mili, ima Check Engine Light svetnala. greshkata e P0420, P0430, pri uslovie che ima nai novia software na ECU-to, oznachava che triabva da se smeniat katalizatorite. te sa chast ot kolektorinite trabi i sa pod garancia za 8 godini/80K mili(koeto doide parvo). ta tragvame da smeniame katalizatorite, obache triabva da prenesem vsichko ot starite na novite(predpolagam se podrazbira che garniturite se smeniat s novi pod garancia). neshtata koito se prenasiat sa razni izolirashti lamarini, shpilki i sensorite(ima 2 A/F sensora i 2 o2 sensora). vsichko mnogo hubavo, obache 90% ot sluchaite pone edinia ot A/F sensorite(a mnogo pati i dvata) zapicha i ne moje da se izvadi, dori i da go izvadish, rezbata me e veche precakana i za nishto ne stava. ta triabva da se sloji nov A/F sensor na koito garanciata mu e 3 godini/36K mili i struva okolo $250(edinia). ta koi plashta za sensora?
ta ot tuk i po temata, ako vaprosnia semering na kolianovia val e triabvalo da se svali po niakakva prichina, Toyota triabva da plati za postavianeto na nov. ako te sa go svalili na tiahna si glava shtot taka sa reshili i ti nikoga ne si se saglasiaval da plashtash za tova, znachi taka kakto sa go smenili na tiahna si glava, taka i shte si go platiat na tiahna si glava!!!

[slowtraveler]

При вас може и така да закръгляват, ама до момента карах Опел и в сервиза във Варна си плащах 4л (Астрата събираше ~3.5l), а остатъка го оставяха в оригиналната бутилка в багажника. И си имах за доливане между смените на маслото (беше с компютър и като му паднеше нивото под 3/4 и на всеки завой започваше да пищи CHECK OIL LEVEL).
А смяната на маслото си беше наложителна и по мое желание/задължение, щото колата тъкмо стана на 45К.
За семерингата - прав си - аз съм си за е....не, ама вече ми беше писнало, пък и ме чакаха 450км нощен път. А и цената не беше кой-знае какво - 17лв без ДДС ....
То имаше и други поводи, за които можех да споря, но наистина бързах...( например маслото което е изгоряло в катализатора му е съкратила драстично живота, а тъй като проблема е по вина на Тойота то те би трябвало да покрият щетите - замяна или увеличение на гаранцията върху този детайл или нещо подобно)...
Абе важното е че засега вече не гори масло...

[toyoda_nippon]

Извинявам се, че изкарвам отново темата 2 г. по-късно, но бих искал да попитам slowtraveler какви са му впечатленията след направения ремонт. Възможно е да купувам Корола точно с този двигател 1.6 VVT-i 2002 на километри баш в границите 70-100 хил. и въпросът със сегментите и буталата определено ме вълнува.

[Petar]

Niama kola na toyota koiato kato isipeh maslo i sled 10000 km. masloto dasi ostava na syhtoto nivo prosto masloto si otiva za smazvane na butalata taka4e spored men e normalno za 10 000 km. da otiva do 1-1,2 litra maslo ako kolata sie napylno na red.

[toyoda_nippon]

За 1л на 10000 км не говоря . Останах с впечатление, че slowtraveler е правил ремонта заради много по-голям разход. Ако бъркам, се извинявам че отново разбишквам темата.

[ceko26]

Не е нормално ако колата е наред!

[slowtraveler]

Впечатленията на около 90х.км (около 50х.км след ремонта) са отлични.
Не пипа маслото между смяна (на всеки 15х.км препоръчаното от производителя и налято в сервиза на Тойота).
Практически не съм усетил смъкване на нивото - едва ли е повече от около 2мм на 15х.км, което според мен е много добре.
Колата не я жаля - през няколко дена има единични включвания на ограничителя biggrin.gif biggrin.gif
Според мен колата е добре, ако не доливаш между смяна на масло (т.е. 1л/10000х.км въпреки, че е в нормите, според мен вече е показател за наближаващ проблем).
П.С. при мен разхода беше около 1+л/1х.км

[LEXUS]

Не е нормално ако колата е наред!

А убеден ли си?!

[Petar]

Problem li e ako karam kolata na minimum za masloto .Zahtoto mi predstoi smiana sled 1000 km. puk nemise kopuva maslo da dadolivam za tezi kilometri .Kato ohte nemi e svetnala lampi4kata za nivoto na masloto .Daje neznam dali i raboti tazi lampi4ka zahtoto kato dam na kontakt nemi sveti a dali triabva da sveti syhto neznam ili kato spadne nivoto na masloto togava svetva.

[slowtraveler]

щом не е под минимума значи няма проблем...

[gogo]

Впечатленията на около 90х.км (около 50х.км след ремонта) са отлични.
Не пипа маслото между смяна (на всеки 15х.км препоръчаното от производителя и налято в сервиза на Тойота).
Практически не съм усетил смъкване на нивото - едва ли е повече от около 2мм на 15х.км, което според мен е много добре.
Колата не я жаля - през няколко дена има единични включвания на ограничителя biggrin.gif biggrin.gif
Според мен колата е добре, ако не доливаш между смяна на масло (т.е. 1л/10000х.км въпреки, че е в нормите, според мен вече е показател за наближаващ проблем).
П.С. при мен разхода беше около 1+л/1х.км

Напълно съм съгласен с мнението. Мойта е на 96000 в момента, ремонта е правен на 60000 след блокиране на двигателя от предишния собственик. Нямам никакви проблеми засега(вече повече от 36000). Не харчи масло въобще. Ауспуха е напълно чист, не може да се изцапа салфтка след градско каране предимно. Ремонта не е старшен след като е направен добре.

[Kadravia]

Малко да ви светна лампите за VVT-i и по конкретно за Авенсис 2001 1.8 VVT-i.Английска.
В Service manual който получих с колата ПИШЕ:
Ако гори до 1 литър масло на 1000 км. се счита за нормално!
Препоръчително е да се проверява на щеката при всяко зареждане с бензин.
Маслото се сменя на 20 000 МИЛИ!
Колата ми е на 144 000 мили.
Който невярва мога да му снимам страницата.