Проблем с маслото при Toyota Auris Facelift 2012-2013

[mapamop]

някъде около 2007г

Октомври 2005 по спомен са първите без изразен "маслояд". Авенсиса е 12.2005 произведен и някъде до 360000 пробег не го пипаше. После взе предимно на магистрално да избутва когато реши еднократно между 250 и 800 грама масло, след което не съм го хващал да го пипа. Ще видя след смяната на маслообиращите гумички и промивката на буталата какво ще излезе. Засега имам под 1000 километра пробег и не е мръднало, но не е каран и магистрално.

[gena_bs]

Знаех си, че някъде имаше видео за ремонта на този двг!
При това точно на Corolla и от този период!

... ще взема някой мъж да ми свети...

Добре е, че имаш чувство за хумор.
Не за фенерче, а за кураж и допълнителен авторитет.
Само, ако не разбира от темата, по-добре да не говори много-много
Защото усетят ли го, ефектът от поддръжката ще е обратен.

Според някои специалисти по ремонт на двигатели, границата за основен ремонт е над 1-1.5л/1000км.
Не е печатна грешка - литър на хиляда.
Затова най-добре е първо колежката да се убеди, че въобще има проблем с горенето на масло.

При ремонта (дано не се налага) - задължително писмена заявка за дейниостите.
След това - опис на извършените дейности, сменени части, консумативи, финансов документ.
Най-важното - гаранция поне 6 месеца за направения ремонт!
Най-добре е да няма нужда да се отваря двг, разбира се!

[Dropkick]

gena_bs, Много благодаря за изчерпателната информация и съвети!

[slowtraveler]

Според някои специалисти по ремонт на двигатели, границата за основен ремонт е над 1-1.5л/1000км.

Не според 'някои специалисти', а според производителя... Явно за да си вържат гащите пишат в книжката - да се обърнеш към сервиз ако разходът е над 1л/1000км... Дотогава - всичко е ОК

[gena_bs]

Не съм чел ръководствата на новите мотори - след 2015. Може и повече да са написали вече, за наше съжаление.
За VAG 1.8 и 2.0 разновидностите беше посочено допустим разход от порядъка на 0.5 - 1л/1000км.
Това, преди да си признаят, че ТSI/ TFSI двигателите им не са "нахранени" с масло от завода.

[gena_bs]

Може ли да е ледено οῦζο με τζατζίκι?

Пропуснах най-важното - не се доверявай сляпо дори на най-големите специалисти!
Опирай се единствено на фактите - снимки, видео от ендоскопия и живите данни.
От постовете ти останах с впечатление, че умееш да мислиш логически.
Както и да правиш на тази база правилни причинно-следствени връзки.
За разлика от някои нови колеги във форума.

Стискам ти палци да се разминеш без сложни и скъпи ремонти!
Късмет, успех и спокойствие!

И да не забравиш да споделиш резултатите от диагностиката и дефектовката!

[Dropkick]

gena_bs,

видео от ендоскопия и живите данни.

Това звучи като колата да е парче месо в някоя българска болница - може би не съм далеч от истината, но дори и да видя снимки и/или видео, няма да ми говорят нищо, аз ако разбирах от двигатели и коли като цяло, щях да съм монтьор
Всичко ми звучи сложно, непонятно и не знам как бих могла да ги хвана в лъжа (ако се опитат да лъжат за пари)...
Плюс, те ще започнат да ми говорят едни неща, които ще са ми чист китайски език, няма да запомня нищо и само ще да-кам.
Това, което съм научила за тази Тойота е от четене, препрочитане докато схвана и колкото и да не искам да си го призная - изкуствен интелект.
Ще си пусна диктофона да го запиша и после ще преслушвам по 100 пъти какво е искал да каже
Спокойствието е мисия невъзможна, много си обичам количката (макар, че не я карам всеки ден) и искам да я оправя, тази събота ще посетя един сервиз, намерила съм и кой да ми свети, пък дано имам късмет.
Със сигурност няма веднага да се съгласявам с всичко, това е ясно, ще се опитам добре да премисля нещата и общо взето на усещане, така сме ние жените - осланяме се на 6-то чувство
Ще пиша веднага след прегледа и каквото съм разбрала от него.

[gena_bs]

На видеото всичко е показано и обяснено като за лаици.
Стига да поназнайваш руски. За съжаление клипът няма превод на друг език.
Ендоскопията на цилиндрите е най-лесният и нагледен начин за диагностика.
Демонтират се единствено бобините и свещите на всеки от цилиндрите.
Винаги всичко е за пари = власт!

Това, което съм научила за тази Тойота е от четене, препрочитане докато схвана
Това имах предвид в предния си пост!
Чест ти прави, че имаш желание да научиш нещо ново, макар да не познаваш тази област.
По принуда, но все пак ще ти бъде полезно и в бъдеще. Доста от нещата са общи за автомобилите.
С точните въпроси и забележки можеш да изкараш от равновесие дори закоравелите автоджамбази даже!

Интелекта го забрави! Такива глупости връща в повечето случаи, че по-добре е без него.
Ако мислиш, че механиците знаят всичко за всички двигатели и механизми, много се заблуждаваш!
Някои не могат да намерят и поръчат резервна част по каталог за конкретния автомобил и модификация!
Тренираш пред огледалото безизразна физиономия - това е достатъчно.

С диктофона е добра идея, както и видеозапис. Стига да ти разрешат, обаче!
Поискай и разпечатка на данните от компютърната диагностика.
ние жените - осланяме се на 6-то чувство
Според мен са малко повечко - 9.

Аз преди празници и два дни минимум след тях не бих отишъл никъде за нещо важно и отговорно!
Просто опит, българска психология и махмурлук.

То май стана чат, за което се извинявам на останалите колеги!
Надявам се да не съм им досадил!