[РЕШЕНИЕ] Замяна на бутоните на волана на Avensis T25 ПРЕДИ фейслифта с такива от фейслифта

[mapamop]

Днес му дойде най-после времето и на това:
От почти 2 години в гаража се търкаляха двата модула със бутоните за управлението на радиото, които трябваше да подкарам (някак си).
Каква е идеята - преди фейслифта бутоните са със силиконова мембрана на повърхността, след фейслифта са със пластмасови тела. Моята мебрана беше започнала да се напуква, по повъхността и си мисля че събира по-лесно мръсотия, докато пластмасовите бутони се износват по-трудно, не им личи че стареят и са по-толерантни към почистваща химия.
Както и да е - доводи "за" или "против" сигурно има 1000, и не смятам да задълбавам в темата "Струва ли си?" (намерете си отговора сами).
Та на темата:
== Бърза сверка с каталозите показа че лентовия ми кабел е еднакъв с тоя на донора - CABLE, SUB-ASSY, SPIRAL - 84306-05050. Това поне ми намаля вероятността да претрепя някой компютър, чрез късо съединение към маса/минус, или да подам напрежение на грешен крак.
== Имам свалени на масата и двата комплекта модули със бутноните - преди и след фейслифта. Свалят се елементарно - развиват се 2 винта мисля Т40 от двете страни на волана, изважда се еърбега в клаксона напред и отдолу излизат по 2 винта със глава Т25 мисля. И четирите винта са "звездички", "торксове" и т.н. Разпробивате нита за кабела за +12 волта на клаксона и го заменяте с винт от лаптоп или не-повече от 2.5мм. След това се разкачат кабелите на самите модули и си разплитате кабела от кухината във волана (при мен е лентов преди фейса), зад клаксона и еърбега. Навън ги събирате по обратния ред. Получава се на финала това:

0-02-05-050e16c33bf34dfed10de664a558c06e3384126a95150f1a7791725ec896c952_eed2aab6.jpg (425.86 KiB) Преглеждано 3137 пъти

== Буксите и на двата модула са със еднаква форма и поне на пръв поглед са опроводени еднакви крачета, на еднакви места в буксата, със изключение на това че на фейслифтовия комплект, има още един черен кабел, който го няма на другия модул.
== Разглобих и двата модула и им извадих платките. Натискайки един по един бутоните и проследявайки крачетата на буксата стигнах до извода че левите модули са еднакви откъм окабеляване и откъм подредба на кабелите в буксата. Със десния обаче нещата не бяха така - имам почти същите крачета като на модела преди фейслифта, обаче има и един допълнителен черен кабел (DP-) който го няма на стария модул и като крак и като опроводяване. Съответно и бутоните не излизаха със същите съпротивления, или изобщо не работеха - не помня че беше преди 2 години, като ги разпарчедисах. Факта е че като ги закачих дясната част не ѝ работеше подсветката на бутоните и бутоните не работеха. Снимки на двете букси:
На стария модел:

20210408_191343.jpg (467.87 KiB) Преглеждано 3137 пъти

На новия модел (долния черен кабел вдясно на снимката е излишният DP-):

20210408_190542.jpg (377.85 KiB) Преглеждано 3137 пъти

== На десния панел имате бутон DISPLAY и бутон VOICE, на стария панел имате 1 комбиниран, който изпълнява функцията и на двата. Има снимка как изглежда платката му по-долу.
== На панела който имам бутона VOICE е затапен / обездвижен, но отдолу на ниво мебрана и платка си е съвсем фунционален - махнах пластмасата която го подпираше и запълних тялото му с горещ силикон до ниво да може да натиска мембраната. Недостатъците са че му липсва тактилната връзка на другите бутони (щракването), няма надпис и не свети при включено осветление в тъмната част от денонощието, защото липсва светловода му и прозчачния надпис. За мен си е приемливо. За вас ако не е - търсете си панел с двата бутона. След намесата по-долу бутона DISPLAY ще ви командва дисплея в центъра на таблото, и предполагам ще изпълнява функцията си и на радиото - с Андроидно радио съм и не ми се сменяше със стоковото W53904 за да проверя. Бутона VOICE трябва да си работи и той както преди - поне на моето радио си тръгна със зададената функция без да се налага ново обучение.

Какво следва:
-- черния кабел DP- е дефакто масата / мунусовия извод на целия панел. През него със сигурност затварят подсветката и бутона DISPLAY. VOICE при натискане затваря веригата между крачетата EAU и AU2, и по спомен работеше.
-- Справка със ел.схемата показа че бутона DISPLAY трябва да затвори при натискане към маса / -12V, през EAU крачето. При мен видно от снимките по-долу опроводяването водеше до затваряне през крак DP-, съответно и подсветката затваря веригата към -12V през DP-. Вчера измерих с уреда всичко за последно, слезнах в колата и открих че пина на буксата във волана, където влиза проводника за DP- не е свързан с нищо.

Парче от електрическата схема по отношение на двата панела със бутоните:

SW-controls-electrical-schematic.png (22.81 KiB) Преглеждано 3137 пъти

Решението - спойка с поялника между крачетата DP- и EAU, и изваждане за всеки случай на кабела DP- от конектора към модула с бутоните,че е по-лесно:

0-02-05-240ed33bcdd1b3ad2707e686948b396c3c90b678a2c7b9b38905203a25d18969_d02817d9.jpg (300.77 KiB) Преглеждано 3137 пъти

1684735775985.jpg (874.76 KiB) Преглеждано 3137 пъти

Остава да си съберете обратно волана във "добър търговски вид"...

[iovkito]

Десният долен бутон на фейслифт го има на колите, които са с монтирана навигация.

[Тинк]

Здравейте, колеги

Имам следният проблем - бутонът MODE на волана заяжда. В смисъл, ако го натиснеш, остава постоянно в натиснато положение. Мисля, че банално е механичен проблема, освен ако копчето отдолу нещо не се е счупило и не връща обратно (имах подобен проблем с копчето за стъклото на водача - беше се разцепила пластмасата и копчето не се връщаше както трябва).
Пръснах с WD-40 уж да освободи и да излезе нагоре, но не става. Бутона се връща само с помощта на тънко острие и подкачане отстрани.
Въпросът ми е някой справял ли се е с този проблем? Или поне знаете ли как се сваля пластмасата на която са бутоните MODE + тези за увеличаване/намаляване на звука. Може ли да се свали без да махам въздушната възглавница?

[Akima]

Вероятно вече е счупен.
Разглобете и проверете - ползвайте търсачката.

Мисля, че имам един отремонтиран останал някъде - ако не се справите ще проверя.

[mapamop]

Може ли да се свали без да махам въздушната възглавница?

Не. Крепежните винтове са под волана. Двата модула с бутоните са на винтове и щипки, за да ги отвориш.
Има силиконова мембрана под бутоните която ги избутва нагоре. Т.е. няма пружини никъде.
Снимки:
viewtopic.php?t=39047

[Akima]

Въпросът е заливано ли е с кафе например...

[Тинк]

Проблемът е решен, колеги. Оказа се както го мислих.

Бутонът се движи на триене в 3 каналчета. Ако смазката е заминала - почва да заклинва. Решението е такова.

1744361512046-01.jpg (234.39 KiB) Преглеждано 1299 пъти

Сглобяваме всичко обратно и готово.
Не, не е заливано с кафе.

[mapamop]

Ако смазката е заминала - почва да заклинва. Решението е такова.

Не е такова решението. Тефлонов спрей, който после става леко на прах е. Смазката събира прахоляк през процепа, и се получава много добра абразивна паста. Отделно не съм сигурен силикона на мембраната колко е толерантен към греста която си сложил. Просто трябваше да го почистиш мисля. На клавиатурите, които съм разглобявал във времето не съм постигнал сериозен успех със всякаквите видове грес. Монтажа и проблема с бутоните им е аналогичен - събират пот, мазнина от пръстите и прахоляк което си е шлайфпаста. Отделно се износва монтажната повърхност от самото триене.

[Akima]

Не, не е заливано с кафе.

С кафе не е заливано - но с грес е.
mapamop е обяснил преди мен.

Добрите новини са:
1.Не са строшени каналчета/пластмаси/стопери - играл съм си да поправям "бит" бутон.
2.Нищо непоправимо не се е случило.

На тези аз слагам суха смазка за ограничители на врати - върши чудеса и държи години.

Успех - петък ден на майстора.

[Тинк]

Не е такова решението. Тефлонов спрей, който после става леко на прах е.

Следващия път така ще направя. Вече знам как става работата, така че ще го чакам да заклини и тогава с тефлон.
Знам, е се слага от оная бялата смазка по принцип, ама нямам от нея.
А колкото до абразива, не мисля че е толкова страшно. Все пак това е бутон, който се ползва сравнително рядко. Ако беше бутало щях да се шашкам, ама така.