Новата Camry XV70 HSD /2019 - сега/- ценова листа и оборудване - обща дискусия

[dracunculus]

Гледах ревюта на Камри модел 2025, изглежда много впечатляващо. Има ли някой идея, дали 4х4 вариантът (хибридният) ще се предлага в Европа?

[Hursa]

Как изглежда е въпрос на вкус. Но как пък не са направили нищо по хибридната система, а теглото увеличено. При корола, при цхр вдигнаха мощността и то "електрическата" мощност значително. А при камри мощността е колкото на приус и цхр плъгин хибрид, доста по-компактни автомобили, по-нисък клас. Търсенето на камри на европазара е много слабо, да бяха се постарали повече с фейслифта - не впечатлява дори по сравнение с другите модели на тойота. 4х4 при практически същата не голяма мощност, но при чувствително по-голямо тегло - дали си заслужава да бъде предпочетено. Да бяха предложили поне плъгин системата на рав и за камри - над 300 кс на по-лекия камри щеше да е привлекателно. И какво е тая "врътка" в средата на това празно поле до централния дисплей - каквато имаше при по старите короли, но бързо се коригираха. Поне да бяха сложили още бутони там или да направят, като при актуалната корола или цхр.

[dracunculus]

По данни, които намерих теглото (за FWD) е с точно 100кг по-малко от актуалното Камри (1565/1660кг), за AWD не намирам инфо. Да, външния вид и интериорът са субективни като усещане. На мен лично ми харесват. Добре щеше да е да има вариант около 300те коня, да....но този консерватизъм си е характерен за концерна. Също както замяната на GS450h с ES300h.

[Hursa]

Според auto-data - новата е по-тежка, макар и не с много. Консерватизма си е техен проблем - затова и няма нищо интересно във фейслифта на модела, нищо действително интересно, само "козметика", по различно формована пластмаса. Дори вътрешно не е конкурентна - отстъпва на собствените и по-бюджетни модели.

[dracunculus]

Е това си е твое мнение Интериорът (по снимки) ми харесва повече от който и да е друг модел Тойота. Както и повече от актуалното Камри. Слава богу е махната тази У-образна конзола, която изглеждаше (ЗА МЕН!) кофти и стесняваше пространство на лявото коляно на предния пътник (това лично съм го изпитвал...). И слава богу не стърчи грозен лепнат таблет в средата, както е модерно в днешно време и както е в не малко от актуалните Тойоти, вкл. и Королата, която караш ти. И в новия IS300h, например, и в С-Klasse и масово други. То то и това си е до личен вкус, да не го харесваш. На мен ми изглежда отвратително.

[Hursa]

Може и да е само мое мнението, продажбите ще покажат Интериора не ми харесва, но може би защото не го намирам в по нормална разцветка и не си го представям в такава. Дисплея, че не стърчи - може би е единственото достойнство на фейслифтовото камри (макар че при королата, вярно много грозно - ми е на много удобно място, както за наблюдение, така и за манипулации, а това е по-важно, според мен). Не знам как е при феислифтовото камри, изглежда тесен и дълъг. Много лошо впечатление прави тая самотна, като присадена врътка в средата на това поле вляво от дисплея. То и самото поле изглежда не на място, все едно е бил предвиден още по-широк дисплей, но са решили да си го спестят.

► Виж съдържание

Но ако го предлагаха с плъгин хибридната 306 кс система - всички недостатъци на фейслифта щяха да се пренебрегнат. И щеше да има още една тема - за "мечтания автомобил".

пс Чак сега забелязах - то не било фейслифт, а се води нов модел - Camry IX (XV80). Така е още по-абсурдно - че е на практика същия автомобил.

[wlf46]

Колеги, някой да се е преборил някъде и някак си да му пуснат Apple Carplay / Android Auto на Камри преди фейслифта (2018-2022)? Аз съм с ММ17 и претърпях неуспех с ТМ Ауто - отказаха ми с думите че колата ми "няма АА/АС". Като попитах какво няма - хардуерно или софтуерно - човека се почеса, и каза "ми просто го няма"
Някой да е пробвал да си го ъпдейтне сам, следвайки стъпките оттук: https://www.toyotaownersclub.com/forums ... lay-in-eu/
На няколко места прочетох по различни държави из Европа че успяват да убедят да им сложат този ъпдейт срещу заплащане, но повечето дилъри отказват категорично.

[planetarydrive]

Имаше доста информация в полския форум. Там преди войната пращаха централното устройство, ако си спомням правилно в Украйна. Там монтираха допълнителен модул за АА и Апъл кар. Не съм чувал в БГ някой да прави тази услуга.

[wlf46]

Не е необходим допълнителен модул, колата си има всичко хардуерно. Необходим е само firmware update, който обаче е сравнително сложен и трудоемък, и от дилърите се дърпат.

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Офтопик

Направо ме изумяват... Телефоните си ъпдейтват фирмуера на милиарди устройства безпроблемно... На Джипа си смъкнах фирмуера от официалният им сайт и си го ъпдейтнах сам (слагаш го на SDCard или флашка, и си се ъпдейтва за 5-6 минути)... Да, в сервиза първо ми обясняваха, че е сложно...
Факт е, че след това имах проблем, за който се обърнах към сервиза - задната камера загуби контраст... След 2 седмици ми върнаха отговор - просто трябвало да направя ресет на устройството...

Възможно е на времето да не е ставало без допълнително устройство... По едно време бяха нашумели андроидски устройства, които ползваха дисплея и при желание - превключваш към 'пълноценен китаец' с пълната функционалност например миръринг на оригиналният дисплей (например при натискане и задържане бутон на волана...

[Impress_me]

Гледах ревюта на Камри модел 2025, изглежда много впечатляващо. Има ли някой идея, дали 4х4 вариантът (хибридният) ще се предлага в Европа?

Само предно в България за съжаление, което е странно. Конкуренцията масово има и 4х4.
Иначе и на мен ми хареса доста повече от предния модел и затова се спрях на такава. Не съм имал Японска кола досега, дано оправдае очакванията.

[slowtraveler]

Братовчед ми си взе такова Камри тази година и е много доволен... Не е екстремен шофьор, а и самото Камри не предполага такова шофиране - доста малък просвет има в сравнение със СУВ...

[planetarydrive]

Не може да се реагира на многото, уж логични заключения на теоретици, но някои се повтарят многократно. Една от големите заблуди е, че хибридът при магистрални скорости, даже е едва ли не, по неикономичен от бензина. Защото работи постоянно и тн. Предполагах, нисък разход при Камри хибрид. Но най-голямата изненада, тогава и сега остава при високи скорости. Поне 1 литър по-малко отколкото Корола валвматик, ръчни, 1.6, от която имам 4-5години наблюдения, преди Камри.На какво се дължи това, не съм съвсем сигурен- аткинсън, 14 степен на сгъстяване, въобще оптимизирана работа на мотора, аеродинамика. Не ми се вярва Корола хибрид, да не може да постигне такъв или по-добър разход. Практиката ми показва, че теорията за разтоварения, голям мотор и съответно по-икономичен, е винаги грешна. Не изключвам при Камри да е първото изключение.
Малко данни от разход преди 2 години- ранна пролет, топло, никакво движение по магистралата. Пловдив-Бургас 140 км/ч по ГПС на обикновен КК- 6.1 в едната и 6.9 в другата посока. Направени в рамките на деня и само на участък от магистрала/без градско, включване и тн/ Даже вятърът успя да се смени в неблагоприятна посока, но беше сравнително слаб. Обръщам внимание на вятъра, защото е единствен и най-важен фактор извън нас, но никога не се обръща внимание. При умерен и силен вятър, може да има до 1.5л. разлики в двете посоки.

[Impress_me]

На Камри HV80, досега се върти под 7 разхода за около 1500км. Беше даже около 6, но имам много къси разстояния сутрин и вечер.

[planetarydrive]

Не е най-важното икономията, но мен продължава да ме изненадва. От 3 хил. километра е под 5.5-смесено и с късо градско, без стил-от пенсионерско до много агресивно каране, според настроение. Спокойно изпълнява обявените стойности за разход. Това преди години не се случваше и производителите послъгваха с 20-30%. А и компютрите даваха лъжливо-оптимистични резултати. През лятото се вдига до максимум 6.5.
Новото Камри трябва да е с около половин литър по-добро. Но в началото трябва да се опознаят възможностите и обикновено се настъпва повечко.