Въпрос относно навигация B9005 на Toyota Auris 2008

[new_0ne]

Здравейте ,

От скоро съм собственик на Toyota Auris 2008 2.0 D-4D и съм много доволен от колата . След като я закупих беше с оригиналното си Radio/CD . С един колега се оказа че имаме същите коли , но неговата имаше въпросната навигация B9005 , та реших и аз да закупя такава , понеже променя фацата доста на таблото . След дълго търсене я намерих , закупих и поставих и всичко е точно засега .

Въпросът ми към колегите , които разполагат с въпросната навигация , успяхте ли някак да свържете USB флашка или AUX кабел към нея ? Разглеждах този форум не открих нищо за тази навигация , разглеждал съм чуждестранните форуми , също не откривам нищо ( освен един пичага успял да върже камера за задно виждане , което мисля скоро да пробвам и да публикувам в този форум резултатите ) .

Също един странично тънък въпрос , след поставянето на навигацията открих , че мога да вържа телефона си с Bluetooth за HandsFree разговори , но микрофона не работи . Реално когато някой ми звъни излиза на дисплея , чувам ги , но мен не ме чуват . Търсих схема на входовете отзад на навигация , но отново нищо не намирам .

Много ще се радвам ако излезе колега сблъскал се с всички тези мои въпроси .

[biro]

Не става само със смяна на мултимедията. Микрофона се намира горе в предния плафон и ако колата фабрично не е била със съответната мултимедия не са поставили и микрофон. Същото е с usb и aux in - те са заработени в таблото под медията ако тя има такива функции.
Купи си човек кола с десен волан и без климатик после пита по форумите не може ли да се монтира климатик и да се премести волана. За модификация на фарове с ксенон/лед или смяна на скоростна кутия с 6 степенна да не споменавам.
Купувайте каквото ви е необходимо или карайте каквото сте си купили. От магаре кон не става.

[new_0ne]

Благодаря за бързия отговор ! Но не вярвам да няма заобиколен път за нещата , които питам . Все пак сме напреднали в технологиите , AI ( изкуствен интелект ) измислиха хората , едва ли няма начин за ThirdParty фирми които са се занимавали да угодят на пазара досега ( говорим за техника на 16 години все пак ) . За 6 степенната скорост кутия няма да питам , понеже вече си я има в колата

[nonkapo]

Привет. По принцип колегата е прав, но много често колите идват окабелени и след проверка дали е така само се добавят липсващите компоненти. Това обаче не е така лесно както изглежда. Компонентите идват със специални номера които се откриват доста трудно в техническите описания на конкретният модел. Ако някой из международните форуми вече е правил това за вашият модел, може да минете по краткия път. Просто потърсете из Гугъл.
New_one да, има заобиколен начин поне за AUX. Основният проблем е че сигналите за USB и AUX контрол са си вградени в аудиото, но от петнайсетина години не са аналогови а вървят по can bus шина мисля се казва. Когато колата има USB/AUX от фабриката освен аудиото има една "кутийка" която отговаря за това. Доста съм се мъчил да я прескоча, но успях само с AUX. След доста ровене открих че някой е "излъгал" аудиото като закача два резистора на определени крачета към маса и така опцията заработва. Правил съм го на стоково аудио от Ланд круйзер 2008 и Ярис 2009. Това го има описано някъде из нета за тези два модела. Последно 2018 ми се удаде сам да го намеря на Daihatsu Materia. За него нямамаше описание из нета, но подходих по същия начин. По спомен резисторите са около 1.5 - 2.5кома. Китайците продават дори готови кабели, но ако имате желание може да се справите и сами.
На по старите модели които нямат USB/AUX може да се използва изходът за CD changer. Китайците правят такива "кутийки" за повечето популярни модели. Колко коректно ще работи е друг въпрос. Случвало ми се е да забива, прекъсва и прочее, но може просто да сиъм избрал прекалено евтино устройство. Надявам се постът ми да е полезен за някого. Ако има нужда от помощ пишете, ще отговоря когато съм свободен.

[nonkapo]

Купи си човек кола с десен волан и без климатик после пита по форумите не може ли да се монтира климатик и да се премести волана.

Между другото това е възможно, но мисля че е нелегално. Масово се практикува в Дубай, но само за страни от третия свят. Кола със сменена позиция на волана не може да бъде регистрирана в Емиртвата(мисля че по вина могат да разберат). Това не им пречи обаче да внасят масово автомобили от япония и да ги реекспортират след това със сменен волан.

[mapamop]

вина могат да разберат

Тойотския VIN на 8 позиция има L (LHD), или R (RHD)

[biro]

Тойотския VIN на 8 позиция има L (LHD), или R (RHD)

Моя няма такова нещо. На 8ма позиция е буквата X на 11та е R. Други букви L или R няма по никоя позиция.

[mapamop]

Моя няма такова нещо

Значи все пак трябва да се декодира VIN и от последния знак за моделния номер да се извади дали е десняк или левак. При всички случаи рамата носи информация за дирекцията, но явно не е очевидна

[nonkapo]

Кодовете са променяни през годините. Не е нужно да има буква специфично за това. Достатъчно е да се знае че е за Японския, Английския или друг пазар десен волан.

[vfr800]

Това вече не се практикува толкова често. Трябва колата да е GTR или S15 , за да седне някой да върти волани. В модерните автомобили просто има твърде много неща , които са различни и сметката изобщо, ама изобщо не се връзва.

[nonkapo]

Възможно е,но не говоря за последни модели, а за пазар втора ръка. На същото място съм виждал и как се пудрят американски коли, заляти при наводненията, ръждиви от вътре и вонящи на мухал, а после се продават по света. При това луксозни автомобили С клас, Лексус Инфинити и прочее. В щатите такива коли се отписват от застрахователите и не могат да бъдат регистрирани отново. В същия момент се появяват модели от 90те карани в Япония на смешни километри(под 100000 реални)в отлично състояние(виждал съм 190, 200, Ауди S, BMW M). Ако не сте чували нямаш ли къде да паркираш в Япония - не можеш да имаш кола. Освен това след петата година данъците и застраховките стават безумно скъпи. И накрая автомобилът там е статус символ. Блядовете ненапразно си купуват от там, особено в близките райони, където не е проблем да си карат и с десен волан.