Електрически коли, но Не от TOYOTA

[itzoa]

Попаднах на поредното китайско чудо и направо се влюбих в дизайна, практичността и цената, която в Китай поне е по-евтина и от Зоуи, с много по-добри екстри.
Винаги съм се чудел защо изоставиха минивановете. Е, те това според мен е точно идеалното съчетание между кросоувър / хечбек / миниван...
Статия:
https://autobild.bg/zeekr-x-%D1%89%D0%B ... %D0%B8-vw/

И тийзър

[slowtraveler]

В контекста на една друга тема - мръсници - карат ги да излизат не от шофьорската врата
Иначе това на видеото наяве сигурно е нещо мнооого малко - вероятно по-малко от Ярис..... Идеално за града, ама чак да е кросоувър/ миниван/хечбек - вероятно е много далеч от там...

[itzoa]

E, биваше да провериш преди да бързаш да пишеш:
https://en.wikipedia.org/wiki/Zeekr_X
Length 4,450 mm (175.2 in)
Width 1,836 mm (72.3 in)
Height 1,572 mm (61.9 in)
Kerb weight 1945 kg (4WD) 1885 kg (RWD)
Просто като всички по-нови модели има огромни гуми, които го правят да изглежда по-малко от колкото реално е.

Почти 30 см по-дълъг от Ярис Кроса. Eто тук (но на китайски):

[biro]

Типични пред-премиерни обещания. Абсурд цената да е под 50 000лв в Европа.
На китайски автомобили вяра да нямаш. Като развият дистрибуторска и сервизна мрежа в Европа чак тогава човек би се замислил дали да купи. Но това с цена под 50клв няма как да стане.

[itzoa]

Е, това са го писали аутобилд, реално цената за "базовата" версия е 27к Долара в Китай, но не виждам как тук ще е толкова, все пак има мита, транспорт и т.н.

[Filbor]

За Zeekr дават пробег над 500 км, но той е по Китайския цикъл CLTC. От този цикъл, за да стане като WLTP се махат около 25%. После, за да стане по-реален пробега се махат още около 25%. Значи грубо 300-350 км е реалния пробег.

[BOz]

Китайците ще ни превземат. И цена към качество са много напред. Само представителства и сервизна мрежа им липсва. Когато това стане факт, ще стане грозна работа за европейците.

Алтернативното решение също обмисляме да го премахнем, но ще видим нататък...

Да не сте посмели. Това е една от най-добрите функции, които съществуват в този форум. Ще направя петиция, нали е модерно.
Дори и сега го използвах. Много е лесно да отговаряш с него, а не да цитирам цяло мнение, след това да трия текста, който не ми е необходим.

[mapamop]

► Виж съдържание

Китайците ще ни превземат. И цена към качество са много напред. Само представителства и сервизна мрежа им липсва. Когато това стане факт, ще стане грозна работа за европейците.



slowtraveler написа: ↑25 Апр 2023 13:09
Алтернативното решение също обмисляме да го премахнем, но ще видим нататък...

Да не сте посмели. Това е една от най-добрите функции, които съществуват в този форум. Ще направя петиция, нали е модерно.
Дори и сега го използвах. Много е лесно да отговаряш с него, а не да цитирам цяло мнение, след това да трия текста, който не ми е необходим.

Да ама някой като прекали както аз токущо нарочно направих, става мазало, като събере още 2-3 фермана и става съвсем нечетим мъзгоч.

[Filbor]

Hyundai Ioniq 6 със задно предаване и 74 кВч батерия.
Тест за пробег:

[Filbor]

Багажникът на Renault Zoe сякаш е проектиран точно да му побере гумите (16 цола) под кората и без да се смъкват задни седалки:

[Filbor]

Ентусиастите вече свършиха
Пазарът на електрически автомобили е в застой...

[slowtraveler]

T.e. очаквайте редуциране преимуществата (като безплатна синя зона и т.н.) за електричките

[Оги]

Намаляха купувачите, които не си броят парите, а ще трябва пазара да се ориентира към такива, които освен, че ги броят и ги смятат. Така че - цените надолу и ще задържат, пък и вдигнат пазарния дял.

[iovkito]

Лизинг 4-5%, автокаско 3.5--4%. Една електрическа тойота е 100к лв. Няма икономическа логика в такава покупка.

[slowtraveler]

Нещата отиват към споделени автомобили И обществен транспорт...