Муден старт РАВ4 дизел 2003

[Batilio]

Колеги един въпрос исках да постна,дили слабото тругване може да се дължи на SCV неизряден клапън???Защото след това турбото си зацепва добре.

[veso_hds]

Дай повече информация.Какво разбираш под "муден старт".Да не е някакво субективно усещане.След старта как е колата.Губи ли мощност във високите обороти ,как пали и т.н.

[Batilio]

Е ми ще дам пример! Като реша да изкача някое било и то малко байрче,трябва да и вдигна оборотите за да поеме по добре,иначе с плавно натискане на гаста(дори и по рязко)направо угасва.Трябва да я изфорсирам ,че да влезе в по големи обороти ,че да поеме както трябва.Иначе отностно паленето пали,но и трябва нов стартер.И да не започвам нова тема отностно това,знае ли някой размера на четчиците на стартера (Денсо) за да си ги поръчам?А също и да поясна ,че бях свалял двата клапанаSCV,за да ги почистя и раздвижа и ми направи впечетление ,че зеленият по мо коства да се раздвижи.Първоначално го пръсках,няколко пъти и сле това му подавах ток няколко пъти,докато започне да цъка.А и ЕГР-асъм го чисти преди седмица.

[biro]

Има хора дето карат в града с 50км/на пета предавка щото е дизел и няма да угасне. Ако твоя случай е подобен нормално да ускорява мудно.

[Batilio]

Е чак така не я жаля колега,режя си я ама пак има едни прекъсвания на 2500-3500 оборота и след това като ги премине и се отпушва.

[Shishkovi]

На баира трябва "охлювчето" да е в действие! Все пак колегата си познава колата и явно има смущения, които преди не са били налични. Освен почистващите операции, също така може и филтрите да се сменят- нафтов и въздушен.

[veso_hds]

Най-вероятно ще иска и два нови SCV клапана.Що не напишеш от къде си,може да е от полза.

[Batilio]

Колеги само да вметна ,че при дезмонтажа на двата клапана SCV,зеленият беше напулно сух.Toва предполагам , че е знак че е “почти умрял”?

[RG78]

Колеги само да вметна ,че при дезмонтажа на двата клапана SCV,зеленият беше напулно сух.Toва предполагам , че е знак че е “почти умрял”?

Привет,
Успя ли да решиш проблема и как? При мен доста често се случва при потегляне да угасне мотора, все едно го "гася на скорост". Много е досадно и неприятно и търся решение.
Колата е Рав4 2.0Д4Д.

[veso_hds]

Направи качествена диагностика и сподели резултата.Щом колата гасне, би трябвало да има записани грешки(а).Хем ще се видят и дюзите как са и т.н.

[RG78]

Направи качествена диагностика и сподели резултата.Щом колата гасне, би трябвало да има записани грешки(а).Хем ще се видят и дюзите как са и т.н.

Направих диагностика на колата. Всичко е перфектно. Единствено имаше записани стари грешки за откачени куплунзи на предните седалки. Предполагам, че автоджамбазина, от който я купих, може да е сменял нещо.
П.П. Май ще трябва да си карам Рав-ката по-често, за да и свикна

[mapamop]

перфектно

Диагностика не означава само четене на грешки. Сверихте ли си показанията на дюзи, налягания в рейла, налягания в турбото, състояние на катализатор, ламбда сонди, позции на егр, на студен и топъл двигател?
Това на свободен ход и на около2500 оборота, спрямо референтните стойности за този двигател?
Очевидно че нещо не е наред, щом се оплаквате от гаснене и сериозна липса на динамика, независимо че нещата не са излезли от референтните граници, за да ви запише грешка.
Мое мнение. Може и да го игнорирате.

[Rstoilova]

Здравейте, имам Тойта Rav4 2002 г. 116 кс, дизел D4D, карам я вече почти три години. Имам проблем с нея, нещо скапва втора турбина, проблем с и аз не знам какво, светва грешка на таблото и все едно някой я гаси, иначе работи двигателя. Може би не мога да обясня добре, но и без да има грешка на таблото, например в градски условия след трета с около 40 км/ ч леко забива и се оправя. Майстор я закачи на диагностика и не откри нищо, чете доста по въпроса и не знае какво и е. Моля ако сте имали подобни проблеми да споделите.

[memorex]

Здр.Стоилова,
Относно турбините при тези двигатели както казват експертите , тримата главни заподозрени са липса на смазване ,влошено или неподходящо масло и попадане на твърди частици върху въртящите се с високи обороти колела.
Имайте едно наум, особено при ниски температури да не избързвате с "настъпването" на газта преди двигателя/маслото да е достигнало оптимална температура.Не е лошо и да се провери състояние на горивната система от филтър до дюзи включително и особено SCV на FHPP.

[Rstoilova]

Благодаря за съвета, ще проверя какво е маслото, но е по препоръка на майстор. Ще проверя какво означава SCV на FHPP.