Електрически коли, но Не от TOYOTA

[Митхат]

Това се случи миналата година с неправилен репатрак повикан за колата поради паднала батерия.Собственикът ми е приятел и бе в Германия а съпругата му бе свършила тока.

https://trafficnews.bg/bulgaria/paiak-o ... hi-181471/

[ufer]

А така! Имаше една песен: На мой приятел си жена... Трябва да се помага, пък и да се обслужва...

[BOz]

По разумното е да си създадат нещо като С.Б.А

https://www.sba.bg/snews/view/1223

[Митхат]

Не знаех

[ufer]

И аз не знаех, ама това не пречи да им се създаде конкуренция, че българинът остана без кожи, пък дано да им се свалят цените, освен ако няма картел, което е много популярен метод у нас...

[slowtraveler]

Офтопик

► Виж съдържание

това не пречи да им се създаде конкуренция, че българинът остана без кожи

СБА предлагаше доста добри услуги (но никога не се е налагало да ги ползвам - не знам в какъв срок реагират)...
С единият автомобил ми бяха дали четиригодишна карта на СБА и включените услуги бяха включително смяна на гума, подаване на ток и т.н. - до определена бройка повиквания безплатно... Картата по спомен бе под 100лв/годишно...

[ufer]

Те тези услуги са за шофьори с 2 леви ръце, 2 леви крака и за нежния пол... Единственото, което си струва е репатрирането донякъде, освен ако не се опитат да те цакат...

[slowtraveler]

Ами аз бях много доволен от покритието, защото покритието бе за цяла Европа, включително нощувки, транспорт и т.н...

[Filbor]

По разумното е да си създадат нещо като С.Б.А

Ами то има нещо подобно от 2010:
Българската Асоциация Електрически Превозни Средства:
https://baeps.org/
Аз не съм им член. И се чудя да стана или не.
____
Иначе има мобилни зареждачки вградени в ремаркета и камьони:

[Filbor]

Дано жена ти издържи

Измислих го за нея и тя го хареса:

Много хубава възможност

А аз ще си джиткам колата сам и дори ще има повече място за багаж

[Filbor]

Общ Разход след 1419 км: 18.17кВч/100км

• С Летни Гуми: 51.12/3.02 = 16.95кВч/100км

• Със Зимни Гуми: 206.66/11.17 = 18.5кВч/100км

• На "магистрала" (в кавички ): 101.37/5.08 = 19.95кВч/100км

• Градско: 49.52/2.47 = 20.05кВч/100км

• Извънградско: 106.96/6.64 = 16.11кВч/100км

Първи Извод: тези коли не са за градско, а за междуградско, но не по магистрала

[Filbor]

Рената така ги рекламираха, батерия на лизинг отделна от цената на автомобила и станции за подмяна

Първите Зое-та бяха така. И в началото имаха такава идея за смяна на батерията, но после я изоставиха.
А сега:

Ако китайците разширят онова

Ето пример за автомобилите на Нио. В Китай вече имат изградени над 500 станции за подмяна на батерии:

[BOz]

В Китай вече имат изградени над 500 станции за подмяна на батерии:

https://www.nio.com/news/nio-achieves-a ... d-schedule

[ufer]

Дано болтовете, които държат батерията да са с едра резба, че докато са нови, няма проблем, но като дойдат в "мокрите" и оттам в бедните държави с "нов внос", може някоя инсталацийка да види зор...

[slowtraveler]

Може и да не са болтове, а друг тип захвати/ключалки
Дори е по-вероятно де - болтове обикновено се използват само за рядко демонтируеми части/агрегати...
А това, че китайците изпреварвали срока за построяване въобще не ме учудва... Приятел бе на посещение в една далечноизточна страна, където китайци строят магистрала... Да, равно поле 'без отчуждаване', ама строежът върви с темпо над 1км/ден... Отзад - готова магистрала с маркировките, мантинелите и т.н.