Как да шофираме най-икономично хибрид
-
- Мнения: 713
- Регистриран на: 23 Ное 2020 19:21
- Местоположение: Кюстендил
- Автомобил: Corolla ts
- Благодарил/а: 17 пъти
- Получена благодарност: 18 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от Mcl » 15 Яну 2021 19:17
Mcl
BOz
biro
Mcl
- Митхат
- Мнения: 3828
- Регистриран на: 20 Апр 2015 21:00
- Местоположение: Кричим
- Автомобил: E38
- Благодарил/а: 47 пъти
- Получена благодарност: 133 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от Митхат » 15 Яну 2021 19:46
Ето тези могат да поизчистят въздуха.Вие само можете да спестите 1лв.

https://fakti.bg/mnenia/544724-vladisla ... v-balgaria
Митхат
biro
boyanmt
-
- Мнения: 207
- Регистриран на: 25 Яну 2014 09:54
- Местоположение: София
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от bigchicken » 16 Яну 2021 09:46



А иначе-стой в зеленото ако си с “ватметър” и ако имаш нерви за такова нещо


В другата тема имаше мнения с таква насоченост, педала на газта до стелката (не знам що казват “до ламарината”, сигурно стар Голф с избушен мокет) ама с ритник, доколкото се оправям с английския, после спирачката до стелката, не знам дали с ритник, че да регенерира, реверсира, рекуперира или както там му се вика, че забравих

Това в кръга на шегата, разбира се

Аз карах доста време дизел, сега също, ама три тона и 35 кубика, с цялата покъщнина вътре, та имам навици за плавна работа с всичко. Може би затова хибрида е на 7/100 за последните 5-600 км градско

Ама тя жената го кара основно, та не знам

Toyota Previa 2.0 D-4D 2001
bigchicken
-
- Мнения: 1051
- Регистриран на: 17 Авг 2020 08:26
- Местоположение: София
- Автомобил: Тойота корола
- Благодарил/а: 69 пъти
- Получена благодарност: 38 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от Krachunov » 16 Яну 2021 09:54
Много забавен за мен случай, беше в началото, когато взех колата. От подуене към сточна гара са доста светофари. И понеже ми беше мерак точно икономично да карам,гледах стриктно скалата с еко точки. Направи ми впечатление, че всички покрай мен тръгваха с яко газ оставяха ме в точка, след което на 200 метра ги гледах да бият спирачки и спираха на поредното червено. Аз докато се довлача, светваше зелено и на практика не спирах, това се повтори 3 или 4 пъти а бързаците не стигнаха кръговото по-бързо от мен. Та реално, икономично може да го правиш с всеки автомобил.
Krachunov
-
- Мнения: 137
- Регистриран на: 08 Яну 2020 18:58
- Местоположение: София
- Автомобил: Toyota Corolla Sedan Hybrid
- Получена благодарност: 8 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от astranom » 16 Яну 2021 15:27
- винаги възможно най-плавно потегляне, ако имаш заряд в батерията, по възможност тръгни на ток, а не рязко (за да не включва двигателя, въпреки наличието на заряд);
- оглеждаш пътната обстановка напред и когато видиш, че ще има препятствие - пешеходец, светофар, излизаща кола и т.н., максимално разно отнемаш газта. Така колата се движи по инерция и си зарежда батерията, вместо да похабяваш кинетичната енергия с една рязка спирачка);
- винаги по надолнище я пускаш да се движи по инерция, ако е възможно;
- по нагорнище избираш една нормална скорост - примерно около 40км/ч и включваш темпомата. Така не се хаби енергия в плавно увеличаване на скоростта или неравномерно каране, което е нормално, ако даваш газ с крака си, а не с темпомата;
- ако искаш да ускориш, по възможност го правиш по надолнище или поне на равно, а не нагоре. Изчакай да изкачиш и тогава, надолу вече, ускори;
- ако знаеш,че скоро идва надолнище и ще можеш да я пуснеш по инерция, изцяди последния заряд, докато го достигнеш, като рязко дръпнеш газта - тогава колата включва батерията;
- спирай възможно най-плавно и дълго;
- знам, че някои на сериозни надолища включват на скорост В, но това не съм го правил, дори не съм наясно в движение ли се включва и т.н.;
- по възможност не ползваш парно или климатик - тогава включва двигателя (за да даде топли), съответно хаби батерия за климатика.
Та така. По този начин седмици наред Лозенец - Горна баня и обратно, после Лозенец - СУ и обратно, ми даваше средно 3.5 лятото. Сега я карам малко по-хайдушки, пък и с парно, и с престои с включео парно и т.н., и от много време (есенно и зимно) се е заковала на 5.4, ама по друг маршрут.
Две неща:
- забелязал съм, че не винаги има директна корелация между оценката за икономично каране (аз я поддържам около 75-86, понякога до 92) и разхода. Понякога висока и ниска оценка водят до един и същ разход, мисля, че оценката взема предвид само определени фактори.
- с горното каране винаги настигаш колоната, т.е. с такова каране няма да стигнеш по-късно и по-бавно, но съм забелязал, че колегите шофьори яко се нервят да те чакат да си допъплиш до светофара и понякога има нерви.
astranom
-
- Мнения: 207
- Регистриран на: 25 Яну 2014 09:54
- Местоположение: София
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от bigchicken » 16 Яну 2021 15:55
С риск да бъда остроумно разбран, ще подскажа, че пропускливостта на кръстовищата (светофарите) е в пряка зависимост от скоростта на изтегляне от кръстовището и метрите след него. Варианта да ускорите бааааавнко, на ток, ако зад вас има колона, е леко затрудняващ същата тази пропускливост, което се отразява на глобалния разход и замърсяване. Не казвам, че трябва с мръсна газ, или да се вдигне 100, за да се скочи на спирачките на следващия светофар, а да се освободи кръстовището максимално бързо, за да преминат максимален брой коли
Toyota Previa 2.0 D-4D 2001
bigchicken
-
- Мнения: 137
- Регистриран на: 08 Яну 2020 18:58
- Местоположение: София
- Автомобил: Toyota Corolla Sedan Hybrid
- Получена благодарност: 8 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от astranom » 16 Яну 2021 16:13
astranom
-
- Мнения: 1051
- Регистриран на: 17 Авг 2020 08:26
- Местоположение: София
- Автомобил: Тойота корола
- Благодарил/а: 69 пъти
- Получена благодарност: 38 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от Krachunov » 16 Яну 2021 17:20
Krachunov
-
- Мнения: 713
- Регистриран на: 23 Ное 2020 19:21
- Местоположение: Кюстендил
- Автомобил: Corolla ts
- Благодарил/а: 17 пъти
- Получена благодарност: 18 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от Mcl » 16 Яну 2021 18:44
Mcl
-
- Мнения: 1437
- Регистриран на: 06 Мар 2011 23:14
- Местоположение: Deutschland (Rosenheim am Inn)
- Благодарил/а: 177 пъти
- Получена благодарност: 116 пъти
Как да шофираме най-икономично хибрид
Мнение от dracunculus » 16 Яну 2021 20:22
Toyota Avensis 1,8 Valvematic 2017 Elegance MT
Lexus IS300h 2020 Luxury Line -> https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 07509.html
dracunculus
Обратно към “Хибридно задвижване - Hybrid Synergy Drive (HSD)”
- Всичко за TOYOTA
- ↳ Общи теми
- ↳ Клубни срещи
- ↳ Toyota Мания
- Технически въпроси
- ↳ Общи технически въпроси
- ↳ Двигатели
- ↳ Газови уредби
- ↳ Електрическа система, навигация, музика
- ↳ Хибридно задвижване - Hybrid Synergy Drive (HSD)
- ↳ Трансмисия
- ↳ Спирачна система
- ↳ Окачване
- ↳ Интериор/екстериор
- Електрически автомобили
- ↳ Общи разсъждения
- ↳ Електрически автомобили Тойота
- ↳ Зарядни станции
- LEXUS
- ↳ Общи теми
- ↳ Технически въпроси
- Отдел Subaru
- ↳ Subaru + MX5
- Пазар, магазини и услуги
- ↳ Купува части
- ↳ Продава части
- ↳ Купува / Продава автомобил
- ↳ Сервизи / Магазини / Услуги
- ↳ Черен списък на некоректни търговци и сервизи
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 3 госта