Колеги, как ви работят климатиците?

[mapamop]

И ще се върне да пита както каза Gimara в друга тема: "Откъде да си намеря пластмасовите щипки за X,Y,Z частите по таблото?"

[Toncho90]

Здравейте колеги. Имам Тойота аурис 2007г 2.0d . Днес разбрах,че не мога да пусна климатика. Никакъв звук, никаква светлина, никаква индикация. Преди няколко седмици я зареди ха с фреон, като преди да я заредят направиха проверка за течове по системата и всички беше наред. Надали има връзка, но ви споделям. Ако може мнение, съвет, предположение да ми дадете, ще ви бъда благодарен. Направо се шашнах... Благодаря предварително.

[mapamop]

Бушон или агрегат?

[Митхат]

Или копче.

[Hursa]

Може и да е "изпуснала фреона", ако не са херметизирали добре системата. Има защита по-ниско налягане. Мисля, че няма индикация, но не съм сигурен. Ако не е предпазител, предполагам ще е добре да я видят където сте я заредили.

[mapamop]

Копчето светва и изгасва при ниско налягане.
Ако не запали агрегата или има прецакани копче или предпазител няма да светне изобщо.

[Sandocan]

Аз бих измерил първо дали отива захранване към компресора.

[Toncho90]

Благодаря ви за предположенията. Днес ще ходя до сервиз, дано намерят решение на проблема.

[HERUVIM]

Здравейте съфорумци,
предпочетох да не отварям нова тема, затова пиша в тази. ще съм благодарен ако споделите, който е правил замервания на температурата, която е на изхода на решетката на духалките при работа на климатика. Наскоро ми правиха профилактика на моя и няма промяна в температурата. Колата е TOYOTA Yaris I Хечбек (P1) 1.0 (SCP10_) бензин 68 K.C. 2002 г.
При мен тестът показа следното: на сянка, при външна температура 34 градуса, при затворена клапа за приток на външен въздух, на 1-ва степен на вентилатора, на свободна скорост, без подаване на газ при обороти около 500 в минута при изчакване на термометъра 7 минути показанието му падна само до +8 градуса на изхода на духалките. Изчаквал съм го и повече време, но под 8 градуса не пада. На един познат голф 4-ката му прави 3 градуса при същите условия. Струва ми се, че тези 8 градуса са малко множко.
Същият тест го направих преди профилактиката на климатика и показанието беше абсолютно същото.
Ще съм благодарен ако споделите мнения и стойности който е правил подобен тест.

[nakoadr]

Не мисля , че тия 8 градуса и то при едва 500 оборота , трябва да те тревожат .Домашните хладилници са плюсови , тоест от 2 до 4 градуса!! Може пък въпросния голф да си е сбъркал предназначението ако му пуснат малко водичка през клапите , може и сняг да завали в купето

[HERUVIM]

Пак да уточня, че тези 8 градуса са на изхода на решетките, а не в купето. В купето термометъра показваше 25 градуса при външна температура 34.

[nakoadr]

Да това го разбрах, но мисля ,че теста се прави на около 2000 оборота, 500 мисля , че са прекалено ниски.Въпреки това 8 градуса си е приемливо , на предишната кола имах проблем с климатика , на духалките го докарваше едва до 14 градуса и така си отиде

[biro]

Вдигни оборотите и може да направи под 8 градуса. При теб оборотите на компресора пряко зависят от оборотите на двигателя за разлика от електрическия компресор, който се ползва в хибридните автомобили.
На голфа а 3те градуса при какви обороти е мерено?

[HERUVIM]

Вдигах оборотите до около 2000. Да, пада на 7 градуса, но мисля, че пак е неприемливо. Относно оборотите на голфа - теста беше на около 600-700 об/мин.
Добавих в първото си мнение, че теста беше направен на 1-ва степен на вентилатора. Това е много важно, защото при нея въздуха се движи по-бавно и е по-охладен.

[gimara]

Вдигах оборотите до около 2000. Да, пада на 7 градуса, но мисля, че пак е неприемливо. Относно оборотите на голфа - теста беше на около 600-700 об/мин.

Карай на климатик 1 час и тогава мери. Нали целия автомобил барабар с въздуховодите е нагрят до 32 градуса примерно. Трябва и те да се охладят. Ако те успокоява, и на моята кола ги докарва до 6 градуса. Пък и на малък мотор, колко мощен климатик да сложат? Скоро се возих в едно X5, докато навакса, щяха да ми изпадат зъбите от студ, ама то към триста кончета.