вентилатор за охлаждане на антифриза

stoqn78 · Мнение от **stoqn78** » 19 Авг 2019 20:43

Здравейте колеги!Искам да ВИ попитам нещо просто за информация.Имам корола версо 1,8куб .129к.с,2006г.Колата няма проблем всичко е нормално.Когато колата е загряла и се включи вентилатора за охлаждане на антифриза ,при гасене на двигателя вентилатора и той спира,не трябва ли да продължи да охлажда?Понеже при някои други марки коли вентилатора продължава да работи известно време и след това спира.

Мнение от **slowtraveler** » 19 Авг 2019 22:59

В повечето свестни марки вентилатора се изключва при изгасване на двигателя...
Да, при Рено и т.н. може да се включи и доста време след изгасване на двигателя..

WoLF · Мнение от **WoLF** » 19 Авг 2019 23:21

Бързото изстудяване не е на добре, т.е. при загасен двигател е добре да не работи охлаждащата система. Какво се печели или прикрива при продължаване на работата не мога да кажа

tora · Мнение от **tora** » 20 Авг 2019 06:54

След загасяне на двигателя, все тая, дали духа, циркулация на течност няма.

Kiki · Мнение от **Kiki** » 20 Авг 2019 07:07

Има правило, че не трябва да се гаси двигателят, ако в момента работи перката за охлаждане на антифриза.

Митхат · Мнение от **Митхат** » 20 Авг 2019 07:45

Понякига остава вентилатора който е за климатика понеже автомибила "заспива" по късно.

WoLF · Мнение от **WoLF** » 20 Авг 2019 14:40

Kiki написа: ↑20 Авг 2019 07:07 Има правило, че не трябва да се гаси двигателят, ако в момента работи перката за охлаждане на антифриза.

Добро правило! И да не работи е хубаво да се изчаква малко преди загасяне след натоварване на двигателя, но в случая дали като върти перката се върти и антифриза или е ей така

tora · Мнение от **tora** » 20 Авг 2019 16:17

Водната помпа се върти при работещ мотор.

Митхат · Мнение от **Митхат** » 20 Авг 2019 16:23

Аааа не винаги,имаме коли и с ел.помпа за REST функцията на климатика.И тогава при загасен мотор антифриза пак си циркулира.

memorex · Мнение от **memorex** » 20 Авг 2019 19:59

mfandakov написа: ↑20 Авг 2019 16:23 Аааа не винаги,имаме коли и с ел.помпа за REST функцията на климатика.И тогава при загасен мотор антифриза пак си циркулира.

Има да.
Трябва да се поясни обаче че тези допълнителни мерки/ел.помпи/не ги има при по старите модели на някои марки и са за удобство/съхраняване топлината в купето когато е студено/ или дурако -защита /против резки темп.промени на отд.агрегати/

Hursa · Мнение от **Hursa** » 21 Авг 2019 16:35

Имаше, май, подобна тема. Според мен, чрез работа на вентилатора се стимулира "естествената" циркулация на охладителната течност през радиатора и двигателя.

Kiki написа: ↑20 Авг 2019 07:07 Има правило, че не трябва да се гаси двигателят, ако в момента работи перката за охлаждане на антифриза.

След като вентилатора се е включил, температурата на охлаждащата течност е относително висока. И тъй като в двигателя, в следствие на повишено натоварване, има по силно нагряти зони - е възможно да се стигне до интензивно кипене на "неподвижната" течност в охладителните канали около тези зони. При кипенето - топлоотнемането рязко нараства - и, според мен, може да се стигне до деформации. Тези по силно нагряти зони - сравнително бързо ще се охладят в следствие на кипенето.

stoqn78 · Мнение от **stoqn78** » 22 Авг 2019 16:34

Благодаря за отзивите и съветите,знам,че не се гаси двигстеля при работещ вентилстор и не го правя,онзи ден тъкмо натиснах бутона за гасене на колата и той се включи и се иключи с двигателя.Просто няма как знаем кога ще се включи перката.Предполагам,че не трябва да има проблем.

BOz · Мнение от **BOz** » 22 Авг 2019 17:34

Гаси дилемата. Ще му бая и ще слизам да чуя дали случайно перката работи или не, за да знам дали да си изключа двигателя. И като съм в гараж в чакането си да взема да пукна. Хайде по-сериозно.

biro · Мнение от **biro** » 22 Авг 2019 19:53

Ако беше валидно правилото да не гасиш двг при включен вентилатор щеше да има ламба на таблото кога върти перката. На по-модерните с бутонче щеше да излиза попъп съобщение "Не барай тва копче оти върти перката"/" Don't press the button, the fan is currently operational"

Hursa · Мнение от **Hursa** » 22 Авг 2019 20:40

Затова на някой модели са решили просто да не се "гаси" вентилатора след изключване на двигателя, а се изключва по температура. Имало модели с ел "водни" помпи - които не изключвали и помпата при силно нагрят двигател. (Може би затова няма бутони и лапички

)
(Вероятно не при всеки двигател е възможно такова кипване, ако всичко е наред - не е "прегрят" например. Зависи и какъв температурен режим поддържа.)

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ