Моля за съвет.

[dreamitko]

Здравейте.
Ще си купувам Авенсис, но трябва да се спра на един от двата варианта. За целта ви моля да ме посъветвате, кой е най- удачен, а именно:
1.- Тойота Авенсис 2007г.
- Мотор бензинов 2.0см2
- Скорости ръчни, 5степени.
- Пробег 164000км реални
- Произход Швейцария
- 147к.с.
- Купе хечбек със задна чистачка
- ниво на обурудване Луна.
- Екстри парктроник
- Липсват алуминиевите джанти
- Гуми сравнително добри
- Цената е доста висока 11400лв. с платени мита
2.- Тойота Авенсис 2008г.
- Мотор дизелов 2,2см2
- Скорости ръчни, 6степени
- Пробег 178000км. тепърва ще се установява в център на Тойота.
- Произход Германия
- 150к.с.
- Купе седан
- ниво на обурудване Сол /май !!/
- Екстри перфектно запазен кожен салон, навигация, задна щора.
- Алуминиеви джанти без забележки.
- Гуми почти нови.
- Цена 9600лв.
Интересуват ме следното:
1.- Кой мотор е най- надежден?
2.- И двата мотора ли са с верига? Държа да е с верига!
3.- Дизеловия мотор има ли филтър за финни частици? Не искам такъв мотор!
4.- Коя скоростна кутия е по- надежна?
5.- кой мотор може да бъде обслужван с масло 5х30 ? Държа да наливам такова масло!
6.- Какви проблемни изненади проявяват двата автомобила ?
7.- Ако нещо друго вие се сетите да споделите ще съм благодарен.
Благодаря много предварително. Дано случа на качествен автомобил.

[boyanmt]

То хубаво питаш.. ама трябва VIN номер. Иначе започваме на боб да гледаме.

[WoLF]

Отговорите на въпросите отхвърлят и двата автомобила, т.к. единия отговаря на едни от условията Ви, а другия на други
Моля, споделете за какво ще се ползва автомобила през повечето време щом търсите по-удачен...

[dreamitko]

Колата ще се ползва семейно. Повечето пъти ще я ползва жена ми в града до 3пъти седмично по 20км, а няколко пъти в годината ще пътуваме в чужбина /почивка, екскурзии в Турция, Румъния и евентуално Русия/. До момента имаме перфектна Тойота Ярис Версо, но когато се наложи да пътуваме цялото семейство се усеща липсата на удобство и комфорт- изморително е. Освен това, когато сложим две чанти и багажника е фул, и се налага да се ограничаваме в покупки заради липсата на място
Питането ми е- кой мотор е най- надежден.

[boyanmt]

А вие, dreamitko, от къде сте?
Зад граничните дестинации, на-дали изискват специален тип двигател. Всичко зависи от водача. Много пъти е говорено кое е по-добро.. дизел. или бензин.. или хибрид. Може би трябва по-обстойно да прочетете темите, и ще си отговорите на всички въпроси.
Какво общо има мотор, с обем на багажник и комфорт на пътуване?

[sstefan]

И какво е предимството на кола с верига,а не ангренажен ремък? Икономията спестена от обслужване ли?

[nitsodar]

Колега, за извънградско/до чужбина ще ти е по-добре с 6 скорости Предишният ми автомобил бе точно като споменатия от теб 2-ри вариант - 2.2 D4D 150. Двигателят е много здрав, икономичен и динамичен (стига да попаднеш на читав). boyanmt правилно ти споменава VIN - от него ще разбереш дали е с ДПФ или не (има и 2-та варианта). Все пак задължително мини в Тойота на преглед/ диагностика, за да си сигурен кой е по-запазения автомобил! Успех!

[Krissss]

Здравей колега dreamitko,
аз съм с бензиновия мотор, само че е комби колата. Пътувам доста из страната и съм много доволен от двигателя и комфорта като цяло. За багажника е ясно
Но както казаха колегите - стига да попаднеш на читав.

[IvoDobrev]

Аз не бих избрал дизеловия вариант при тези километри. Това е като руска рулетка с демпферен маховик, дюзи /150 к.с поне не е с D-cat, че там рева ще е още повече/. На практика ако даваш за колата 9000, ремонтите, които са ти сигурни в обозримо бъдеще са на 50% от стойността, ако ги направиш качествено. Ако се случи и още нещо - леле, мале.

[boyanmt]

При такъв "пробег" седмично, защо не си останеш с настоящия автомобил? За чужбина-нискотарифни полети има, до Румътия и Турция-бъка от туроператори с мн. добри автобуси..? Ама.. ти си знаеш. За мене лично-да пусна питомното и да гоня дивото- безмислен риск. Пожелавам успех и КЪСМЕТ!

[dreamitko]

Благодаря на всички.
Считам темата ми за приключена.
Много ми бяха полезни съветите на nitsodar, krisssss и Ivo Dobrev..!!! Благодаря и на boyanmt, но в последния му пост.
Решавам следното- Ще се пробвам усилено да сваля цената на бензиновата Тойота дори, ако трябва да харижа едно от децата си..
Другия вариант /дано стане първия/ е да мина дизеляка дори на рентген..!!! Иначе много ме кефи дизеляка откъм ниво на обурудване !!
Сега ще си позволя да кажа на boyanmt следното: Съжалявам, че може би съм те изнервил, или съм ти вдигнал настроението с цел да се накефиш..., но не това е начина да общуваш. Да- прав си, че темите във форума са много, но аз исках бърз отговор, който ще ми помогне в близките дни..!! Аз съм неук откъм Тойота, но не съм неграмотник и не смятам, че така трябва да си общуваме!
Мога да ти споделя следното, че може би контактуваш във форума на Тойота онлайн с лица, които не си виждал и няма да видиш..., а Аз контактувам ежемесечно със същия брой клиенти, НО ЛИЧНО. Всички тези мои клиенти вече над 24 години са доволни от общуването им с мен. Виждам, че и ти си от Варна..!! Кой знай- може да си мой клиент, но да не знаем това, нали...!!!???
Ай със здраве.

[slowtraveler]

dreamitko, моля въведете си Местоположение в профила.. (Потребителски панел/Профил/Местоположение)
А по темата - бих избягвал стар дизел...

[Митхат]

3.- mfandakov..- Не те разбрах.

Колега никой не те напада,тук просто си лафим.

[biro]

По темата - авенсис от Швейцария и Германия 2007-2008 под 200 000км няма.
Имах авенсис дизел 2008 малкия мотор купуван от БГ, преди година и половина го продадох на 180 000км. Не съм го карал чак толкова много както се шофира в западна Европа. Ходил съм с него Русе-Лондон и обратно, и 2-3 пъти на година в чужбина (без да броя Румъния за чужбина, там десетина пъти годишно). На 150 000 смених хидравлична рейка. На 175 000 съединител с маховик.
Така че си предцени какви разходи те очакват.

[WoLF]

При този потребителски профил бих заложил на бензиновата. Някакси по-придвидими са разходите в случая