Ксенон в лупи за халогени

[stefando]

Здравейте,
От около 2 години експериментирам с китайски ксенони на колата от подписа.Тръгнах от китайски LED за късите светлини,но определено не останах доволен(слабички) и ги прехвърлих на дългите.После сложих "най-ефтинджосите" китайски ксенони-бяха на кантар с халогените на къси.Доста "джитках" с тях,после си купих малко по-хубави крушки(пак 35 W).Субективно,а също и от липсата на реакции от колеги насреща не съм заслепявал според мен.
Последно преди 2 дена "избухнах" с 70 ватови баласти DLT и 70 ватови ксенонови крушки за около стотарка в левове от популярния китайски сайт.

Светят убийствено,но...идват въпросите...

За да не заслепява,отсечката на лъча на какво разстояние трябва да е от колата(ляв и десен фар).Ако може и линк за достъпно обяснение за регулиране на светлини за непрофесионалисти като мен

Вторият въпрос е за крушките-основата е изцяло керамична и доста грее,до колко може да издържи фарът за да не се стопи...

Със сигурност доста колеги ще заклеймят тази конверсия или ще се посмеят на въпросите ми.
Но пък форумите са и за това - да предизвикват конструктивни спорове.

Поздрави!

[tora]

Примерно така...

[stefando]

Малко снимки и отчет за съфорумниците.
Ето го комплекта:

Fast Start DLT F7 70W Xenon Ballast HID Kit 70W H1 H3 H7 H11 9005 9006 D2H Ceramics HID Bulb AC 12V Fast Bright HID Ballast 70W
https://s.click.aliexpress.com/e/imt0K4h

Ако решите да го поръчате,в него липсват кабелите-преходници между баласта и оригиналния конектор H11 на колата.Имах от предния комплект,затова имайте едно наум.
Поръчах цвят 5000K-има леееека жълтевина,която малко не се връзва с DRL-светлините(те са за друг фото-отчет),но пък всички казват,че 5000K за очите е най-добър цвят:

IMG_20181010_134334_1539168386941_1539168431986.jpg (212.2 KiB) Преглеждано 5521 пъти

На снимките това много,много не си личи.

IMG_20181010_134343_1539168446397_1539168491430.jpg (186.91 KiB) Преглеждано 5521 пъти

Картинката е идентична с тази от упътването на колегата tora-ясна граница на отсечка,репери,15 градуса и т.н:

IMG_20181010_132452_1539168823927.jpg (189.91 KiB) Преглеждано 5517 пъти

Машинките на фаровете движат разстоянието "h" от 32 см до 58 см,като на указател "1" е около 47 см,колкото ми даде формулата за изчисление:

IMG_20181010_135757_1539169090717.jpg (272.46 KiB) Преглеждано 5519 пъти

Ето и местата на баластите,на самите кори на калниците отвътре със самонарезни винтчета по най-лесния "лешперски" начин:

IMG_20181010_133115_1539169729194.jpg (247.97 KiB) Преглеждано 5513 пъти

[stefando]

И другият баласт:

IMG_20181010_133138_1539169764923.jpg (341.4 KiB) Преглеждано 5513 пъти

И една от крушките за сведение как стои:

IMG_20181010_133241_1539169779320.jpg (161.89 KiB) Преглеждано 5513 пъти

Не съм пипал фаровете,с фабричните настройки са си.
Изводът,който може да се направи-фаровете с оптика търпят конверсия с ксенонови крушки.
Дет се вика и аз открих "топлата вода"...
Остава открит въпросът с инсталиране на дюзи,тръбички и помпи за измиване...Вероятно това е най-големия подводен камък при тази модификация?
Предполагам може да се ползва фабричното моторче за чистачките?
Ще се радвам,ако споделите тук своя опит или пък линкове от успешно решение на последно споделения проблем.

Поздрави!

И картинката от линка на колегата tora за справка:

Screenshot_2018-10-10-14-56-31_com.android.chrome_1539172648501.jpg (119.61 KiB) Преглеждано 5503 пъти

[stefando]

Забравих да напиша,че разстоянието до стената е точно 5 метра!

[slowtraveler]

Миенето на фаровете не става с моторче за чистачките.. Просто налягането е доста по-сериозно - мие се със силата на струята...

[batececo]

Много хубава тема.Добре, че писа в другата тема за LED-овете, да видя на аурис Е15 как става. Аз също съм разочарован от LED-овете и малко да се затопли и ще ги махам. Почти се бях навил за ксенон, обаче ме наплашиха, че пожълтявали фаровете и нагаряли контактите (висок стартов ток). От колко време си с ксенон общо? Някакви проблеми забелязал ли си, баластите да вкарват смущения, пожълтяване на фарове, нагар и от сорта?

[stefando]

Общо времето е около 2 години,засега няма наченки на такива неща, включително и смущения не забелязвам...

[stefando]

Но има друго...
Ползвам дневни светлини и реално ксеноните бачкат само по тъмно.

[cvetanc]

Много хубава тема.Добре, че писа в другата тема за LED-овете, да видя на аурис Е15 как става. Аз също съм разочарован от LED-овете и малко да се затопли и ще ги махам. Почти се бях навил за ксенон, обаче ме наплашиха, че пожълтявали фаровете и нагаряли контактите (висок стартов ток). От колко време си с ксенон общо? Някакви проблеми забелязал ли си, баластите да вкарват смущения, пожълтяване на фарове, нагар и от сорта?

Тези дни ще направя 3 години откакто съм си сложил ксенон. (Корола версо 2008). Вчера ми изгоря едната крушка, нямам резервна и отидох в сервиз. Там ме посрещна една девойка с уверението, че след 15 минути ще се заемат с работата и след още толкова ще съм свободен. Не минаха и 40 минути и девойката идва:" Ще се забавим малко, трябва да свалим бронята и фара за да ти сменим крушката." В този момент бях седнал и заради това не паднах! Но най-смаян бях от нейното спокойствие, все едно ме питаше с колко захар си пия кафето. На бегом преминах през вратата с надписа "забранено за клиенти" и застанах като Матросов пред колата(по-младите колеги няма да знаят кой е този, но да не задълбавам). Обяснявам и, че ксенона е слаган без да се демонтира половината автомобил, но виждам, че тя не ми вярва. В този момент осъзнавам, че Въпросната девойка не е просто служителка в офиса на сервиза, а и е майстор, който ми ремонтира автомобила. Не бях се сблъсквал с монтьор-жена и честно казано започнах да се чудя как да си взема колата и да избягам от там, но за мое съжаление колата беше вътре в сервиза, а вратата беше затворена, т.е. пътя за бягството беше отрязан. С моя помощ(светих с фенерчето си, оказва се, че откакто има смартфони в сервизите нямат подвижни лампи или пък им е по-лесно, не знам) въпросният майстор 10 минути се опитва да свали крушката, но безуспешно. Дойде, доколкото разбрах шева на сервиза, обясняваше ми, че така е с тойотите- разглобяват се целите и тогава се свалят крушките. Почти ме убеди, но все пак аз не се предадох. Тогава и той се завря, пробва се, но без резултат. Честно казано в този момент се уплаших, хвърлих си якето и реших и аз да се пробвам. Да, ама не! Девойката и шефа се наканиха да заминават на някъде- имали друга спешна задача. Дойде едно слабичко момче, което с голям ентусиазъм се зае със задачата. И въпреки, че всички му обясняваха, че няма да стане и трябва да се демонтира автомобила, той в един момент радостно почти извика - Готово! Имах чувството, че само аз и той се зарадвахме, а може би и тойотката и тя горката се успокои , че няма да я разпарчедосват. След 3 часа си тръгнах от сервиза със сменена крушка и неразглобена броня.
Да се върна към въпросите на колегата: - доволен съм от ксенона, но със сигурност преча на другите колеги на пътя. Тъй като са сложени на късите светлини, а те са ми направени и за дневни светя през цялото време. За да преча по-малко винаги през деня ги свалям максимално на долу и въпреки всичко пречат. Извинявам се за което, но това е положението. Малко преди да сложа ксенона ми полираха фаровете. След 3 години са видимо пожълтели и помътнели, но не мога да кажа дали е заради предишната обработка, дали си е просто от времето или заради ксенона. Най-вероятно и заради трите.
Внимавайте в сервизите! Колкото и да не разбирате - мислете и не се доверявайте на 100%.

[Kiki]

Аз се чудя защо за смяна на една крушка се ходи в сервиз?!

[stefando]

...Да се върна към въпросите на колегата: - доволен съм от ксенона, но със сигурност преча на другите колеги на пътя. Тъй като са сложени на късите светлини, а те са ми направени и за дневни светя през цялото време. За да преча по-малко винаги през деня ги свалям максимално на долу и въпреки всичко пречат. Извинявам се за което, но това е положението..."

Може ли да уточниш как и с какво пречиш...
Аз преча на другите,когато тъщата седне отзад и Аурисчето дигне предницата,откакто сяда отпред всичко е точно

[cvetanc]

"Преча" - мисля, че светлинният поток не се концентрира както е при халогена и от време на време колегите ми присветват. А за "+" на ксенона, откакто го сложих се родих. По-рано много ме измъчваше нощното шофиране, а сега късите са ми само с 10-15% по-слаби от дългите(халогени).

[cvetanc]

Аз се чудя защо за смяна на една крушка се ходи в сервиз?!

Ами нямам резервни крушки, а и повредата може да е в баласта.

[stefando]

С риск да повторя фото-отчета си:

Screenshot_2018-10-10-14-56-31_com.android.chrome_1539172648501.jpg (119.61 KiB) Преглеждано 4783 пъти

IMG_20181010_132452_1539168823927.jpg (189.91 KiB) Преглеждано 4783 пъти

Ако спазиш разстоянието "h",не би трябвало да заслепяваш насрещните...