VVTL-i висок или нормален е разхода ми на гориво?

[slowtraveler]

колата е с масло Eneos Sustina 0W50 (би трябвало да намалява малко разхода)

Такъв вискозитетен клас би трябвало да увеличава разхода при загрял двигател - маслото е 'по-гъсто'

[stefo91]

Да по-гъсто е и се получава по добра компресия->по добро изгаряне и по-голяма мощност. Такава е логиката

[Bass_Man]

Стефо без да искам да правим какафония и безмислена дискусия не е такава логиката. Просто за да не го прочете някой и да се обърка.
По-тънките масла дават по-добра икономия и по-добър студен старт. По-гъстите дават по-добра защита. Това е в общия случай с някои изключения е така.

[spiridoncho]

Градско (нормален трафик) нормално каране 10 - 10,5л/100км.
Градско (нормален трафик) динамично каране 12 - 14л/100км.
Извънградско (магистрала) постоянна скорост около 90-100 км/ч - 5,5 - 6л/100км.
Извънградско (магистрала) постоянна скорост около 120-130 км/ч - 7 - 7,5л/100км.
Извънградско (магистрала) скорост около 170-200 км/ч - 11,5 - 13л/100км.

Да вмъкна и диапазона на магистрала 130-170км/ч - 10,0-11,0/100км . Така картинката е по пълна.

П.с. на диапазона 90-100 си постигнал много добър. че и нисък разход. Нещо май ми понатежава единия крак.

[stefo91]

Даа беше ми трудно да карам Селиката с 90-100, но съм си правил този експеримент да видя колко максимално икономична може да бъде. Минаваха ме почти всички Голф 2, Фордове, всичко....

[NIKO_BG]

Градско (нормален трафик) нормално каране 10 - 10,5л/100км.
Градско (нормален трафик) динамично каране 12 - 14л/100км.
Извънградско (магистрала) постоянна скорост около 90-100 км/ч - 5,5 - 6л/100км.
Извънградско (магистрала) постоянна скорост около 120-130 км/ч - 7 - 7,5л/100км.
Извънградско (магистрала) скорост около 170-200 км/ч - 11,5 - 13л/100км.

Да вмъкна и диапазона на магистрала 130-170км/ч - 10,0-11,0/100км . Така картинката е по пълна.

Този разход в различните диапазони е повече от задоволителен като се има в предвид динамиката на автомобила . При мен Королата с 1.6(1ZR-FE) като изключим първият диапазон (Градско нормален трафик, нормално каране), Разходът е същият, а динамика липсва.

@spiridoncho
Това замисляне, което имаш в ускорението между 2000-3000 оборота може да е от въздух попаднал в двигателя, без да е измерен от дебитомера (“vacuum leak”). На свободен ход и в ниско обороти ще е по-осезаемо, а във високите незабележимо. Само като предположение...

П.С. Търся си притискателен диск от Селика (192к.с), Ако на някой му е останал при смяна да свирка.

[spiridoncho]

@spiridoncho
Това замисляне, което имаш в ускорението между 2000-3000 оборота може да е от въздух попаднал в двигателя, без да е измерен от дебитомера (“vacuum leak”). На свободен ход и в ниско обороти ще е по-осезаемо, а във високите незабележимо. Само като предположение...

Оказа се, че това явление при около 2000об си е нормално и се усеща само когато фирсирам на място. Нещо като преходен режим. В движение не се усеща, освен ако колата не е много студена и не я настъпя да ускорява малко по бързо. Но това последното го усещам почти на всяка бензинка ако съм я запалил току що и на вън не е 30гр. След консултация тук там се оказа, че прекалено се вталясвам и търся под вола теле . Без да искам тествах и великите "вакуми". Ако имам теч то ще получавам прекомерно обогатяване на сместа като се погледнат стойностите на short term fuel trim. Така че май там съм ок и по скоро дебитомера мери повече въздух . Благодаря за предположението и успех в търсенето на притискателен диск. Меду другото питай НиКо от форума. Може да има точно това което ти трябва. Виж му темата в раздел продава и директно му звънни, че рядко влиза във форума .