Отопление селика т23

[didache]

Здравейте колеги значи проблема с отоплението е следния. Когато карам парното на колата си топли здраво както казват ще те запали но когато колата седи на едно място запалена разбира се не духа топло. В какво може да се дължи проблема.

Не знаех темата за този раздел ли е. Съжалявам ако съм объркал.

[mirott]

Ниско ниво на антифриз, радиатор на парно, водна помпа...почни от първото.

[didache]

Радиатора го сменях преди 1 месец защото се счупи перката и го спука а проблема го имаше и преди това водна помпа съм сменил преди 15 хиляди километра. Започвам да си мисля че заводско е така.

[Vokil]

Ако има газово изпарителя може да шунтира парното.

[spiridoncho]

А колата с климатроник ли е? Защото и на мен спира да ми духа топло когато се достигне зададената температура в купето . Все пак клапите са автоматични. За да продължи да ми духа топло трябва да увелича температурата от врътката.

[didache]

Добре де докато карам защо го няма проблема а и на бензин е същата работа.

[didache]

Колата е с климатроник да но дори да е студено в колата а аз врътката и докрай да я завъртя пак духа студено. Иначе климатроника работи супер . Карам ли духа топло и си регулира всичко както трябва . Някой колега с такава селика да каже при него как е.

[spiridoncho]

Ами аз съм със такава Селика. Принципно ми се случва понякога да почне да духа по студено, но го отдавам на факта, че е претоплила и почва да охлажда. При теб обаче има проблем щом почва да духа студено като спреш, а врътката на макс темп. Предполагам, че имаш някъде въздушна възглавница и системата не се е обезвъздушила. @mirott спомена за ниво на антифриза, но ти не съобщаваш за аномалия в нивото. Другия вариант е позапушено радиаторче. Разликата в работа на място и в движение е в налягането и дебита които създава помпата. Затова сигурно имаш топло в движение. Не знам при Toyot-ките как са точно кръговете на парното. Ако в кръга има кранче което спира топлото през радиаторчето може и от там да е проблема. Едно време при ладите правеше яко проблем. Мислех, че при съвременните коли го няма вече и всичко е решено само с клапи, обаче наскоро на едно Ауди доста съвременно (под 15 годишно) беше дефектирало та го сменяха.
Такива аномалии доста трудно се разгадават.

[didache]

Ми със стария радиатор го имаше проблема сега с новия пак същата история трябва да видя маркучите но силно се съмнявам да са запушени защото не се сещам какво може да ги запуши странен проблем е и уж навсякъде всичко е в ред ...

[stefo91]

Здравейте колеги значи проблема с отоплението е следния. Когато карам парното на колата си топли здраво както казват ще те запали но когато колата седи на едно място запалена разбира се не духа топло. В какво може да се дължи проблема.

Не знаех темата за този раздел ли е. Съжалявам ако съм объркал.

Колега, колко бързо ти загрява колата (на третата чертичка) при температура около 0 градуса и нормално карне? Аз имам Селика TS и моята загрява на 3-тата чертичка за около 10-12 мин при нормало каране и 0 градуса. Пробвал ли си дали ти работи термостата? Какво означава "духа студено" абсолутно студено ли? Сложи климатроника на режим Auto на 30 градуса и въздуха да се върти само в купето без пуснат климатик (A/C) и кажи как е?


Поздрави!

[mirott]

Добре де докато карам защо го няма проблема а и на бензин е същата работа.

Защото при 800 и при 3000 оборота на мотора водната помпа върти по различен начин. Провери си нивото на антифриза на студена кола в радиатора. Ако е ок, пипни входящия и изходящия маркуч на радиаторчето на парното. Разлика трябва да има минимална-изходящия да е леко по-студен, но малко. Но при всички положения трябва да са много топли и двата. Ако изходящия е студен доста значи е запушено радиаторчето. По-лесно не знам как да ти го обясня...

[didache]

Здравейте колеги значи проблема с отоплението е следния. Когато карам парното на колата си топли здраво както казват ще те запали но когато колата седи на едно място запалена разбира се не духа топло. В какво може да се дължи проблема.

Не знаех темата за този раздел ли е. Съжалявам ако съм объркал.

Колега, колко бързо ти загрява колата (на третата чертичка) при температура около 0 градуса и нормално карне? Аз имам Селика TS и моята загрява на 3-тата чертичка за около 10-12 мин при нормало каране и 0 градуса. Пробвал ли си дали ти работи термостата? Какво означава "духа студено" абсолутно студено ли? Сложи климатроника на режим Auto на 30 градуса и въздуха да се върти само в купето без пуснат климатик (A/C) и кажи как е?
До колегата миррот. И аз мислих че е от антифриза или от радиатора антифриза е 6 радиатора е нов ще видя пак дали е запушен но колата загрява нормално поне според мен.


Поздрави!

Колега време за 3 та чертичка не съм мерил но врътката на макс и на ауто си духа студено пробвах преди 5 мин вън е 4 градуса.

[didache]

До колегата миррот маркуча ще го видя но със стария радиатор антифриза беше 6 сега пак е така радиатора го мебих заради счупване на перката и тя го спука ( макар че е един от честите проблеми при бмв) явно го има и тук сигурно съм единствения късметлия с този дефект на перката . Антифриза е червен ако изобщо това има значение. Нивото е както трябва. Водна помпа сменях преди 15 к километра или ще е дефектна или....

[didache]

А за термостата дори да е здал багажа не трябва ли след като колата загрее да си задуха топло в каквото и състояние да е той?

[stefo91]

А за термостата дори да е здал багажа не трябва ли след като колата загрее да си задуха топло в каквото и състояние да е той?

Да трябва, но е възможно и оттам да се появява някаква анумалия, защото проблема ти е много странен. Възможно е като колата е на место поради някаква причина термостата да отваря и за това да идва студеното. Бих те посъветвал, ако не ти е проблем все пак да го погледнеш за да си сигурен. Не казвам, че това е проблема, но при такива "мистериозни" проблеми понякога решението е там където не очакваш.