WoLF написа: Интересно ми е някой да калкулира и разходите за поддръжка в цялата сметка... Иначе аз за малко да си сложа газ на дизела ;)
Да, слагам... Също както и BOz, въвеждам всеки направен разход, направен по колата - зареждане с гориво, допълнителен комплект джанти, зимни гуми, лихви по лизинга, банкови комисиони по превода... Статистиката за 13К км дотук - 2.11 лв/ км. За същото време и същите 13К км, колегата ми с дизелов Focus 2003 г., разходите му са над 1 лв/ км (ама не се знае колко над, защото дадените пари ги брои едно към кесим)
Като се има предвид колко по-комфортен е Auris-ът ми от Focus от 2003, с далеч по-луксозен интериор, екстериор, за надежност да не говорим (дизелът не пропуска месец "в бокса"), твърдя, че аз съм направил по-добра сделка от него! Отделно, че моите разходи на километър от тук нататък ще падат, докато неговите ще се повишават още!
А и както неведнъж е коментирано, когато цифрите говорят и Хондите мълчат!
- sde.png (34.75 KiB) Преглеждано 2158 пъти
- mec.png (55.46 KiB) Преглеждано 2158 пъти
Auris HSD и Prius са 73kW. Както се вижда от графиката, реалният им разход е 5.2 - 5.3/100, което се превежда като 20% по-нисък разход от дизелов автомобил със същата мощност (или равен с разхода на 2 пъти по-маломощен дизел) и 50% по-нисък разход от бензинов! И това са реални осреднени разходи от десетки и стотици хиляди автомобили, а не "мен дизелът на магистралата ми харчи ХХХ/100"! Нито дизелите ви се карат само на магистрала, нито хибридите ги караме само в града - важно е обаче като теглиш чертата накрая колко е средният разход и какъв кеф ти е доставил автомобилът, който си си купил! Защото москвич на газ можеда ти струва и 10/стотинки на километър, но какъв комфорт, кеф и надежност може да се очаква от него, е ясно на всеки!
когато съм спокоен - под 5.0 градско на разстояние поне 10-12 км в София, когато се "разбързам" и до 6.0 стига, че и го надминава... по същия маршрут. Наблюденията ми са, че разхода зависи и от сезона - при много студено и много горещо време е по-висок, а при преходните сезони (пролет и есен) е по-нисък... Парадокса е, че на градско ми "лапа" по малко, а на магистрала е повече по разбираеми причини... а в Германия дори и над 6 - 7, имайки предвид ограниченията по тамошните магистрали... 
Всепак тая колица е по-ефективна за градско движение ... много примери мога да изредя още, но да не се отклоня от темата ... тия изводи са си лично мои, базирани на скромен опит с Приус от 02.2009г. до наши дни и навъртяни едва 200 000 км ... 
