Покупка на Toyota Prius

[dimkaraganchev]

Sdo , Добре обясни ми при лимит на магистрала Тракия от 140 км/ч , защо Приусите а и много много много други автомобили карат със 100-120 най-често .Закона казва че със 140 е безопасно.Има няколко вариянта ,или толкова могат шоферите,или толкова могат автомобилите,или автомобилите могат но шоферите не искат по най различи прични . Закона си казва че със 140 е БЕЗОПАСНО...

Ама ти наистина си много зле. Къде видя в закона, че пише такива глупости? На магистрала максимално разрешената скорост е 140 км/ч, а не задължителна, още по-малко безопасна. И хората могат да си карат и със 100 и със 120 км/ч. Пък ти си бързай, колкото си искаш. То, паметници по пътищата има много, един повече или по-малко, все тая.
П.П. Интересно, скоростните лимити в БГ като са от времето на баба ти, какви ли са в Европата?

[Rudy]

Много внимателно следя темата и искам да видя кога модератор ще вземе отношение спрямо това недоразумение SFINKS...Нявсякъде, където пише се изтъква, обижда, спори и дава съвети необосновано и некомпетентно...

Форума има една много полезна функция - можеш да игнорираш писанията на всеки, който пожелаеш. Още по-малко в този форум (и в тази тема) сме се събрали възрастни хора с образование, професии, житейски и шофьорски опит и се налага да спорим с комплексиран юноша бледен, дето избива комплекси, показвайки във авто форум снимки на гаджета, офиси, хвалби на собствен бизнес и мощни кабриолети. Анонимността в един форум е неизбежна, ама да се ядосваме и прекратяваме теми, които могат да са полезни на останалите потребители, заради празнословията (като бонус пълни с правописни грешки) на един Дръндьо (герой от детска книга) е безмислено.

Колкото да шофьорските умения (шофьор съм повече от 25 год.) колкото по мощна кола имам и колкото повече опит трупам, талкова по-бавно карам. Сигурно от възрастта, ама ако покажа снимки от операциите на които съм присъствал (доста от пострадалите са след ПТП) и вие инстинктивно ще дръпнете крака от газта.

По рано писах в темата - и аз съм любител на високите скорости, но затова когато мога - карам на писта, не там където другите возят децата си.

[SFINKS]

Rudy , Ти качвал ли си се във въпросните таксита изобщо ? Ти ги изкара Фитипалди всичките шофери на зелените Приуси. Напротив , карат си като всички останали бакашиши, повечето даже са добре облечени и интелигентни на пръв поглед хора с изключително умерен и плавен стил на шофиране.Нямат нищо общо нито с въртене на гуми нито с резки ускорения или спортни изпълнения.Карат си по начина който би трябвало да е най-благоприятен за един Примус. И горят 5/100 . Мислиш ли че ако сред всичките 50 водача има някой с по-спортен маниер на шофиране няма изведнъж да направи впечатление на управитeля или този който ги следи тези неща - литър , два над средният който правят остналите 49 шофера . Бъди сигурен че ще му бият шута на вторият ден и ще вземат на негово място още по-умерен шофер от останалие 49. И причинат няма да е тозли литър в повече .Както бях писъл по-назад , икономичното шофиране има много по-големи финансови последствия от чистата икономия от гориво .Автомобила до последната гайка се съхранява в по-добро техничско състояние по-дълъг пробег. Бъди сигурен че това при таксита Приус е много много по-важно от литър или два нагоре защото на собственика ще му се прходи рязко до тоалетната като пчоне да взлиза често в бокса Тойота Приус 3 .

Съвсем отделен въпрос е каква е икономическата изгода да се прави таксиметров бизнес с автомобили с 50% по-скъпи от на конкуренцията а отгоре на това и с по-голям разход от на конкуренцията която кара нови VW на фабричен метан със възможно най-големият стимул водачите да карат икономично , просто им бърка в джоба..Питай приятеля са ако знае да ти разкаже щото изглежда доста мирищеша схемата.

[slowtraveler]

... обясни ми при лимит на магистрала Тракия от 140 км/ч , защо Приусите а и много много много други автомобили карат със 100-120 най-често .Закона казва че със 140 е безопасно... .

Човек, приятелски съвет - спри да се излагаш с тези разсъждения, в които показваш явно непознаване на Закона и въобще темите, които се обсъждат....
Наясно ли си с думата 'лимит' (или 'ограничение' на български език)?
И знаеш ли какво означава 'безопасна скорост' особено за кошник тип 'джип' (и особено Мерцедес с прочутата си нестабилност при неравности при по-висока скорост), пък бил той и 500к.с.? Съмнявам се...
Между другото истински шофьор се става когато шофираш автомобил с ниска мощност...
Всеки идиот може да натиска газта с 500к.с. под капака (някои имат тази възможност доста кратко време)...
Но това да натискаш газта на такава машина съвсем не те прави добър шофьор (или по-добър от другите) - дори напротив.
Това са си дребни келешлъци и избиване на комплекси (т.е. - опит да се компенсират лични недостатъци в друга област)..

Покарай маломощен автомобил. Покарай след това камион. Покарай и мотор. Тогава ще ти станат ясни много от нещата, които сега явно са ти като мъгла в главата...
И ако има поне капчица мисъл в нея, ще започнеш да разбираш например 'защо този идиот с камиона в завоя ме натиска, или не се прибира бързо на магистралата'....
Или защо този с ладичката дето му светя с фаровете пред мен с не иска да даде повече газ при изпреварване....
Или защо както се правиш на герой с 220км/ч по магистралата, се появява отзад някой много бързо приближаващ, а твоята барака не може да изчезне изведнъж от пътя, нито пък да ускори колкото него ....

Може пък след това да има и някакво прояснение.....

По магистралата колите МАСОВО карат с около 100-120км/ч... Приусите са изключение все още по нашите пътища, но не виждам причина да не карат с масовия поток...

[SFINKS]

И тя явно си още прекалено афектиран от острият ми тон по назад за което пак се извинявам .
Закона казва че до 140 км/ч на магистрала Тракия е ок . Така ли е или не ?
Закона казва че на цариградско скорост 80 км/ч е ок , така ли е ?
И на тракия и на цариградско е най-безопасно с 30 км/ч , най много да си счупиш мигач или фар .
Какво значи безопасна скорост на магистрала зa мерцедес 500 кс. във перфектно техническо състояние ?
Бъди сигуен че е много над безопасната скорост на мазда 6 или кашкай или почти всичко останало , говоря пак за седаните на Мерцедес .
Този автомобил е просто мислен и направен за магистрала .
Немска при това .
Концепцията на големите мерцедеси не е се е променила от времето на Хитлер.
Мерцедеса е направен сутринта да се събудиш в Мюнхен, да си изпиеш кафето, да се качиш на магистралата и след обед да пристигнеш в Хамбург и при това във възможно най-голям комфорт във всяко едно отношение.Няма нищо общо с килешлък и комплекси .Просто 800 км които да се вземат за най-кратко време във най-голям комфорт .Прости изисквания .

Да покарам по маломощен автомобил ?
Последните ми 6 автомобила са със все по-малка мощност на двигателя , в прогресия .
Като почнеш от 2.5 , 2.0 , 1.8 , 1.6 и стигнеш до в момента Тойота 1.4 дизел и 1.3 бензин.
С камиони се занимавам всеки божи ден . Карал съм и москвич , и ладичка и трабант и порше . Всеки автомобил си има възможности , като съм с трабант не значи че не знам възможностите на S600 и обратното . Като застигна с голяма скорост бавен автомобил или камион просто знам че е бавен и чакам да ми се махне от пътя .Дали защото толкова си може или шофера кара бавно по една или друга причина все тая .

Не знам как реши най-вече ,че всеки идиот може да натиска газта на автомобил 500 кс .Изключително невярно и погрешно , безобразно погрешно дори (е при такива очевадно неверни изказвания, казани с най-голяма убеденост обикновено почвам да използвам по цветист език но това е минало, обещавам наистина) . Няма нищо по-лесно от това да се размажеш с такъв автомобил още на първото кръстовище ..За теб може да е много лесно и всеки да го може, но лично за мен е изключително трудно да се управлява автомобил 500 к.с , изключително .

[mirott]

)))))))))))

[Vesko]

За теб може да е много лесно и всеки да го може, но лично за мен е изключително трудно да се управлява автомобил 500 к.с , изключително .

Koe mu e slojnoto?? Ne e zadyljitelno da se natiska pedala do lamarinite

[SFINKS]

Педала е задължително да не се натиска до ламарините
Нито единият нито другият .Трудното е че с 500 кс на задната ос и за секунда с милиметри да натиснеш педала повече от колкото трябва и край.
Сложното идва и от това че мерцедеса е много тежък.Даже и при лек дъжд или дори прах по пътя става много сложно всичко , и тръгване и спиране и най-вече завои.За зимата изобщо да не говорим..
Който смята че е лесно нека да пробва , за мен е максимално трудно да се управлява такова животно .
На пръв поглед изглежда уж лесно и забавно да го караш ама всъщност е доста доста трудно .

[dimkaraganchev]

Да-а, не толкова приятно, като Приус-а.

[ss_mitko]

Още веднъж, благодаря на всички с обективни и реални мнения за Тойта Приус и тъй като явно тази тема винаги ще води към - определени хора да покажат к'ви тЕрикати са, мисля да пропусна да я чета за напред!

Още като пусна темата те предопредих за някой индивиди във форума.

Относно питането ти тук ще получиш различни мнения. Някой колеги са много против хибридите, нямам да назовавам кои са те. Ще разбереш по мненията им. Ще започнат да те убеждават как това хибритите са най смотаните коли, но не им обръщай внимание.

[SFINKS]

Много внимателно следя темата и искам да видя кога модератор ще вземе отношение спрямо това недоразумение SFINKS...Нявсякъде, където пише се изтъква, обижда, спори и дава съвети необосновано и некомпетентно...

Форума има една много полезна функция - можеш да игнорираш писанията на всеки, който пожелаеш. Още по-малко в този форум (и в тази тема) сме се събрали възрастни хора с образование, професии, житейски и шофьорски опит и се налага да спорим с комплексиран юноша бледен, дето избива комплекси, показвайки във авто форум снимки на гаджета, офиси, хвалби на собствен бизнес и мощни кабриолети. Анонимността в един форум е неизбежна, ама да се ядосваме и прекратяваме теми, които могат да са полезни на останалите потребители, заради празнословията (като бонус пълни с правописни грешки) на един Дръндьо (герой от детска книга) е безмислено.

Колкото да шофьорските умения (шофьор съм повече от 25 год.) колкото по мощна кола имам и колкото повече опит трупам, талкова по-бавно карам. Сигурно от възрастта, ама ако покажа снимки от операциите на които съм присъствал (доста от пострадалите са след ПТП) и вие инстинктивно ще дръпнете крака от газта.

По рано писах в темата - и аз съм любител на високите скорости, но затова когато мога - карам на писта, не там където другите возят децата си.

Аууу , да ме извинят всички възрастни хора ..Имам какво да покажа и имам какво да кажа .Ако някой няма си е лично негов проблем.Обещавам повече нищо да не показвам, че освен завист и активиране на компексите на възрастните хора друго няма да се получи .Типично за застаряващи Българи. Старците и те има какво да научат . Това че са стари нищо не значи освен че вече ги тресе критическата.Човек се учи докато е жив . Някои се научават по-рано , някои никога , ако ще и на 100 години да станат .Що се късае за управление на автомобил , след 50 годишна възраст, способноста на човешките реакции и физически възможности тръгват надолу и никакъв опит не може да компенсира това.То иначе най-добрите шофери щяха да са на по 60-80 години ама на тая възраст обикновенно вече са с памперси и си стоят вкъщи

Поне за едно сме на еднакво мнение , Примуса е идеален за пенсионери
Силно подозирам че неговият таргет са именно вече уморени шофери над 50 годишна възраст които нито имат силата нито смелоста да натиснат газта а искат просто тихичко и кротичко , без да бързат за никъде, с най-малък разхода да с придвижат от точка А до точка Б .

[Vesko]

Силно подозирам че неговият таргет са именно вече уморени шофери над 50 годишна възраст които нито имат силата нито смелоста да натиснат газта а искат просто тихичко и кротичко , без да бързат за никъде, с най-малък разхода да с придвижат от точка А до точка Б .

E to ot kakto s lostcheto na volana moje da podavash gaz, sila ne se iska :P A inache ne razbiram zashto kola 500konq trqbva da vdiga shum, taka che chovek da ne moje kafeto da si izpie na spokoistvie krai patia. Taka che kolite triabva da sa TIHI!:)

[slowtraveler]

SFINKS, пътищата по света са с ЕДИНСТВЕНА цел осъществяване на максимално безопасно транспортиране на хора и товари от т.А до т.Б...
Правилата са измислени за да гарантират изпълнението точно на тези цели.
Всякакви приказки за това на кой колко му стискало да натиска газта са неприемливи и звучат прекалено повърхностно, защото не съответстват на добрите практики (доказани с много кръв по пътищата) на идеята за сухопътния транспорт.

И е факт, че Приуса в удобните за него условия (градско шофиране и умерено извънградско) има чисто техническо/енергийно преимущество в сравнение с почти всички други автомобили. Дали ми харесва като автомобил - не, и затова не съм си купил такъв. Но това не прави фактите невалидни. Както сам знаеш - хора разни. Ето - на теб ти харесва Мерцедес, който за мен е много далеч от еталон за драйвърски автомобил. За всеки влак си има пътници.



П.С. като модератор те предупреждавам да смекчиш тона и да се въздържаш от обидни квалификации...

[nowyaris]

Педала е задължително да не се натиска до ламарините
Нито единият нито другият .Трудното е че с 500 кс на задната ос и за секунда с милиметри да натиснеш педала повече от колкото трябва и край.
Сложното идва и от това че мерцедеса е много тежък.Даже и при лек дъжд или дори прах по пътя става много сложно всичко , и тръгване и спиране и най-вече завои.За зимата изобщо да не говорим..
Който смята че е лесно нека да пробва , за мен е максимално трудно да се управлява такова животно .
На пръв поглед изглежда уж лесно и забавно да го караш ама всъщност е доста доста трудно .

Мерцедес се кара много лесно.Особенно новата Е-класа с 6-цилиндров блутек дизел 350 CDI и система 4Matik,особенно като е направен за инвалиди.Там са триста и кусур коня. Съвсем личен и съвсем пресен пример от комби версията.И пеленаче може да го кара при всякакви атмосферни условия.А,и критическата не тресе,само понякога ти е много горещо.И когато е за възрастни не се казва "памперси".А,и приуса е кукла в сравнение с всичко друго от този ценови сегмент.

[SFINKS]

Слоу тона съм го смекчил вече .Не защото някой ми казва , просто считам че така е правилно.
(Това обаче изобщо не означава че ако някой прекали с тона към мен няма да му отвърна подобаващо , напротив )
За сухопътният транспорт мога толкова много да говоря чеее ...,просто това ми е ежедневието .
От точка А до точка Б , закона казва че максималната безопасна скорост е 140 .Само че повечето кретат със 100-120 . Ще ми кажеш ли защо ? Има много обяснения за всеки конкретен случай , но най-общо или защото не им стиска или за да пестят стотинките. Това изобщо обаче не значи че този който кара със 140 е престъпник и ренегат . Напротив , според закона не е .Между другото на магистралата дали ще стане инцидент със 100-120 или с 140-160 , все тая ,шансовете за оцеляване са минимални . Виж при един и същ инцидент , със мазда със 120 км/ч имаш в пъти по-малки шансове да оцелееш отколкото в Мерцедес със 160 .Така че е доста спорно в кой автомобил коя е безопсната скорост...