Масло в антифриза 4A - FE

[batkoe]

Малко след Нова Година , прегорих гарнитура на главата на мотора, между I и II цилиндър. Свалих главата, ремонтирах я, клапани, гумички, шлайф и проба под налягане, нова гарнитура белгийска. Десет дни след приключване на ремонта, т.е вчера, вкара масло в антифриза, по точно вчера го установих, но може и отначало да е вкарвала , колата не е минала кой знае какви километри 10 дни х 20 км = 200 км. Днес я разглобих, но не съм свалил още главата, оставих десерта за утре, но ако на някой му се е случвал подобен проблем ,ще бъда благодарен за всяко мнение!

[memorex]

А болтове сложи ли нови?Ако си оставил старите има да сменяш гарнитури...

[мехаННика]

Не ти трябват нови болтове. Сигурно си обърнал гарнитурата, не се засягай, но става много лесно на тези двигатели. Вариант 2 - фалшива гарнитура,вариант 3 -недостатъчно/неправилно стягане. Пиши като разглобиш.

[batkoe]

IMG_2060 (2).jpg (1.97 MiB) Преглеждано 1532 пъти

Болтовете на главата бяха отлично притегнати, въпреки, че и от един склад за авточасти ми казаха, че трябвало да ги сменя, но не виждам никаква логична причина да ги сменям; цената им е 56 лв. комплекта.Единственната причина е в калпавостта на гарнитурата. Положението на гарнитурата е показано в снимките. Но не виждам видима причина.

[мехаННика]

Гарнитурата е правилно сложена доколкото виждам.Охладителя на маслото е следващия заподозрян.

[Japanese_fever]

Хубави снимки, но ако може пиши с бяло, ане с черно и с по-дребни букви.

[martod]

Малко след Нова Година , прегорих гарнитура на главата на мотора, между I и II цилиндър. Свалих главата, ремонтирах я, клапани, гумички, шлайф и проба под налягане, нова гарнитура белгийска. Десет дни след приключване на ремонта, т.е вчера, вкара масло в антифриза, по точно вчера го установих, но може и отначало да е вкарвала , колата не е минала кой знае какви километри 10 дни х 20 км = 200 км. Днес я разглобих, но не съм свалил още главата, оставих десерта за утре, но ако на някой му се е случвал подобен проблем ,ще бъда благодарен за всяко мнение!

А ти сигурен ли си, че си почистил хубаво системата и че това масло не е от предишното прегряване ? ..
Имай в предвид, че маслото много тегаво се чисти от охладителната система и това може да е старо масло ..

[Japanese_fever]

От къде си купи гарнитурата и за колко?
Защо е белгийска, а не японска?
Колко са ти шлайфали главата?
Как разбра, че "Болтовете на главата бяха отлично притегнати"?

[batkoe]

Благодаря Ви, приятели! Открих дефекта, и за съжаление не е нито в гарнитурата, нито в болтовете, нито маслото в антифриза е "старо". Просто има шупла в блока в масленната магистрала. След малко ще кача снимки, но ако някой има схема на масленната магистрала ще бъда благодарен, ако я видя някъде, за да изолирам, ако е възможно разбира се, тази част от нея. Въпреки всичко благодаря на всички Ви за отзивчивостта!

[batkoe]

Най- вероятно има шупла в тази част от масленната магистрала която се намира по посока на стрелка 3, по каква причина там има отвор, който е и след масленния филтър незная. Възможно е оттам да минава част от маслото , което да пръска биелите, а много е възможно и да е само монтажен пробив, който евентуално може да бъде изолиран?! Затова ми трябва и схема на масленната магистрала!

[batkoe]

Работата отиде на БЛОК, или мотор.

[Japanese_fever]

Работата отиде на БЛОК, или мотор.

Da i az taka si pomislih kato razbrah, 4e bloka ti e spukan.
Spored men po-malkoto glavoboliq i pari shte e ako si namerish cal drug dvigatel.

Edin vupros, malko bez smisul ve4e - Kolata zagrqvala li ti e nqkoga predi da smenish garniturata ili taka si q vzel?