Масло за 1.4 d4d

[dany.killmister]

Дали да сложа от това масло на auris 1.4 d4d или от ТM AUTO е по добро.Mobil 1 0w40,950ml.за 18лв.

[nowyaris]

Май някъде в книжката видях да дават за 1,4Д маслото да е 5W30,SM,B1/B5.Тоз Мобил е В3/В4,но според мен няма да е никакъв проблем да налееш това масло,което си снимал.Тойотско недей налива.Ей сега ще ме вдигнат на рогата някои колеги,но съвета ми е да не наливаш тойотско.В1/В5 се водят енергоспестяващи,ама казват че не стават за някои двигатели.Така че налей си това,което си снимал.Ако не е тайна,откъде го докопа тоз американски мобил на тез пари?

[dany.killmister]

Колега какво ще кажеш за Mobil 1 5w30 дали е по подходящо от Mobil1 0w40

[Brigo]

Принципно второто масло отговаря най-точно на изискванията за 1.4 Д4Д двигател по книжка. Пък ти дали ще ги спазиш е твой избор - за мен лично не е от такова значение... по-важното е маслото да се сменя по - честичко поради ред причини. Освен това внимавай с марки като Мобил, Кастрол и Мотул, че е пълно с ментета,но ако си сигурен, че е истинско сипвай смело Аз лично залагам на по - неизвестни марки масло за нашия пазар, та поне да ми е мирна главата biggrin.gif

[LEXUS]

Освен това внимавай с марки като Мобил, Кастрол и Мотул, че е пълно с ментета

И аз така знам.

[dany.killmister]

Благодаря,маслото е 100% от usa.

[jim_beam]

колега тоя мобил е едно от най-добрите масла,пълна синтетика.може да го караш спокойно поне 20к без смяна!макар че за дизел вискозитета е малко неподходящ,ще го гори най-вероятно повече.но е определено най-доброто,което човек може да си сложи в мотора! има същото 0W40 на арал и отзивите са,че го гори.но този мобил е по-добър безспорно!
каква е цената,ако не е тайна?

[nowyaris]

Колега какво ще кажеш за Mobil 1 5w30 дали е по подходящо от Mobil1 0w40

От моята скромна информация,с която разполагам ИДЕАЛНОТО масло за двигателя Д4-Д е MOBIL 1 ESP Formula 5W30.Ама най-евтино го намерих при Владо АСЕ-то в Пловдив-25 лв./л.На другите места бе по-дебело.Мисля че това което си си намерил ще ти свърши идеална работа,ама не го чакай 20 хил.км.-на 10 хил. по-добре,за всеки случай. Не ми отговори откъде на тази пара си го намери (ако не е голяма тайна,разбира се).

[Japanese_fever]

...
може да го караш спокойно поне 20к без смяна!

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Absoliutno NEvqrno.
Smenqi go nai-mnogo na 10 000 km ili 6-12 meseca.
5W30 e dosta dobro maslo i se preporu4va ot Toyota.
Tui kato e diesel moje da se zamislish i za 5W40, no 0W40 ne ti trqbva.

[nowyaris]

Аз предлагам с Джапанезето вече никой да не спори.Напълно безмисленно е.

[Me4oKyX]

Хем си прав, хем не точно, защото той също не чете напълно мненията, но при повторно напомняне преглежда и се коригира.... Обира от дума/и, докато много други нема такъв шанс да се получи.... Та към момента си е напълно прав - никой продавач на Тойота не препоръчва 0w40 за дизелите си.... За бензините - да, но иначе не... А и 30 вискозитета не е особено подходящ също за нашия климат....

[jim_beam]

...
може да го караш спокойно поне 20к без смяна!

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Absoliutno NEvqrno.
...

вярно,объркал съм се,спецификацията mb 229.3 е до 30к,а това масло има mb 229.5,което е макс. възможноto long life до 60k за колите с променливи серв. интервали. biggrin.gif
използването на това масло за 10к е меко казано безсмислено,би било оптимално при пробег от 50к на год!те затова са ги измислили long life маслата.

[Japanese_fever]

А и 30 вискозитета не е особено подходящ също за нашия климат....

Мерси Мечо, но и това не е вярно.
Всъщност да си призная не съм в час с какво масло се карат дизелите, тък като тук няма дизели, но както съм казвал и преди 5W30 е универсално всесезонно моторно с което карат Прошета, БМВ-та, Мерцедеси и т.н. Няма неподходящ климат за 5W30, то е всесезонно.
Има неподходящ климат за 10W40, Което зимата не си върши работата, поради ниските температури. Тук карат с 5W30 на писта.

Не си запознат с характеристиките на маслата и постоянно повтаряш, че 5W30 било неподходящо за БГ може ли да ми обясниш защо не е?

Отделно е важно какъв API клас е маслото новите SM и SN масла имат намалено съдържание на цинк (заради екологични нужди) и мазането с тях не е толкова добро, колкото с по-стария клас SL. Така, че мотори със стария вид разп. валове може да имат повече износване, ако маслото не се смяна навреме. Новите разп. валове, по-точно повтигачите са с метални ролки и при тях азането не е толкова фатално.
Циковата добавка съкратено се нарича ZDDP и е задължителна за рейсинг маслата, но вече не се слага на обикновените масла, за да са по-екологични. Та мисълта ми е, че е не е важен само вискозитета, а и присадките в маслото. Ти примерно знаеш ли, че в на Хонда трансмисиите се кара с 10W30 и 10W40 масло, ама занеш ли колко хора са си прецакали трнасмисии като карат с моторно масло в скоростите, 'щото то маслото трябва да е този вискозитет, но API класа му не е SL, SM или SN, a SG, който вече не се предлага по магазините тук.

@Jim Beam
За първи път чувам за long life масло.
Тук синтетиката я сменят най-много на 5К мили.
Само с Amsoil може да караш 10-15К мили.

[dany.killmister]

каква е цената,ако не е тайна?[/quote] Маслото е внос от USA ако някой колега иска 18 лв 950ml. 0887418999

[iceman1234]

Малко оффтопик, но все пак:

...
Тук синтетиката я сменят най-много на 5К мили.
Само с Amsoil може да караш 10-15К мили.

Ей с това направо ме убиват тия хАмериканците. Карат V6ци, V8ци 3литра, 5литра ...с по .. феноменалните 150-220 коня (визирам един понтиак и един мустанг ГТ, които съм карал - за да е по-точно сравнението ми) Огромни мотори с никаква мощност, огромен ресурс, никакво натоварване ... просто ... и маслата им се сменят на 3к мили ... дето викаш макс - 5к мили ... което е 5-8 000 км .... Незнам, или маслата всичките са им рециклаж там или наистна немогат да правят двигатели - чесно. Тука най-глупавата фиеста с 1.4 дизел 68 коня е с 20 000 км интервал, с някво форд масло (5-30 е, ама без значение - за сервизен интервал става дума).