Двигателна спирачка

[b_d]

bla-bla

Ти изобщо прочете ли написаното или само трупаш мнения?

[SFINKS]

майна зарежи общите приказки и теории .
имаме конкретна графика която показва едно а всъщност в двигателя се случва съвсем друго .
ако можеш отговори ми на въпроса по горе
ако не знаеш отговора просто не пиши
логично n`est-ce pas ?

[proscrip]

Колега, аз не разбирам, защо се опитваш да ни убедиш, че твоите наблюдения, които явно са строго субективистични, са верни?!?

Подходи логически към казуса - двигателна спирачка с и без подаване на газ към дюзата - била тя за бензин или дизел. Нали като се спре горивото се използват всички въртящи се части в двигателя за спиране, а ако се подава газ, било и минимално, ти вкарваш енергия за да въртиш тези части, които същевременно ползваш за спиране...

[SFINKS]

начи ще се потретя
ЗАБРАВИ за логика , " субекстивистични" даже незнам какво е това и т.н. общи приказки , тука говорим за ДВГ biggrin.gif
има графика , общите приказки ги зарежете
Нека да пише колегата дето е пуснал графика или slow
или някой който е нясно с ДВГ

[max-2]

Надявам се, че не си мислиш, че като завъртиш ключа и колата ще спре моментално и ще се залепиш на предното стъкло. Ако е така, значи има още много да ти се обяснява.

[lz2lps]

Благодаря lz2lps
Но навярно трябва да пуснеш и обяснение кое какво е biggrin.gif

To си пише

[lz2lps]

има графика , общите приказки ги зарежете
Нека да пише колегата дето е пуснал графика или slow
или някой който е нясно с ДВГ

Сега видях, че може би графиката е от празен ход... ако успея да изровя други логове, там се вижда същото и при ППХ.

Мислиш ли че при AFR = 22, което е максималният диапазон на сондата (wideband) има някакво гориво? И защо, когато почне да подържа празен ход (около 850RPM) вече не е така?

Има хора, които знаят повече от мен, аз просто си правих експерименти. Много съм далече от ДВГ biggrin.gif

Скоро вадих колянов вал от 4А-ГЕ и като знам колко е тежък и факта че има и маховик, съмнявам се да може да паднат оборотите веднага до 0, когато премахнеш източника на "енергия" от системата

[Владислав]

Когато двигателят е в режим на принудителен празен ход,консумацията на гориво е по-малка от тази при празен ход.НО подаването на гориво не се прекратява (иначе ще изгасне)-просто горивната смес е по-бедна,защото просто поддържа двигателя работещ - оттам автомобила е по-икономичен.Всичко казано по-горе важи за автомобили без START/STOP система.

[SFINKS]

Voila

гледай сега каква тишина ще настане

[b_d]

Интересно как ще изгасне двигателя при положение, че колата е на скорост, движи се и респективно го върти.

Вие имате ли изобщо някакво понятие от смеси и ЕГТ? (Това е риторичен въпрос)

[SFINKS]

ще изгасне щото няма какво да гори вътре бе , нали уж си му спрял всичкото гориво biggrin.gif biggrin.gif
логично а

[lz2lps]

Deceleration Fuel Cut Off (DFCO):
http://www.turbotweak.com/deceleration.pdf

The information contained in this article is based on the 1986/87 Buick turbo V6 ECM and the factory chip (labeled ACXA 0942). Memory addresses are shown as well as the formulas to calculate data values for those who are interested.

[SFINKS]

аз това съм го чел , който не е да го прочете

[b_d]

аз това съм го чел , който не е да го прочете

Не ти личи да си го прочел.

От което следва, че явно пълниш форума с празни приказки. От което следва, че сериозно се замислям дали да не ти отрежа достъпа.

Ако искаш да водиш дискусии поне бъди на ниво. Дай логове, данни - дали твои или чужди не е от значение. Твоето субективно усещане не е достатъчно, за да бъде аргумент.

Ако от друга страна нямаш желание да водиш конструктивен диалог, не се чувствай длъжен да присъстваш.

[lz2lps]

И какво разбра, като прочете Страница 3, What happens during DFCO?

Страница 7, Deceleration Fuel Cut
http://www.autoshop101.com/forms/h43.pdf