Какви летни гуми ... ?

[Caesar]

Колеги, още няколко дни и зимата ще си отиде, идва пролетта и трябва да сменяме гумите. Но какви да са новите летни гуми? Има ли някой наблюдения и препоръки? Моите ще са размер 185/65R14, но каква марка и ... . Ще съм благодарен, ако препоръчате нещо свястно!

[tntony]

Лично аз несе доверчвам на разни гумаджии или приятели дето казват а бе тая марка е хубава а другата е пълен боклук , защото всяка марка има много модели а те съдът от точно определен модел който и те него знаят и за това според мен хора които са професионалисти в тази област да си кажат мнението

За мен това са Немците от http://www.adac.de там има сие написано всичко точно и ясно като за миналата година дават Pirelli P 3000 Energy а и цената и е EUR 47 - 65
А това ти е линка с тестовете

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... eID=8762#1

[sluchaen_fen]

Летните гуми се слагат най-рано след месец. Критерия не е температурата на въздуха в следобедните часове на деня. Гледа се температурата на асфалта, за да се прецени дали е дошло време за летните гуми.
По-добре обяви бюджет, модел на колата, отводняване и състояние на трасето, за да получиш подходящ отговор.

[LEXUS]

Bih ti preporachal VREDESTEIN-I zimni i letni praviat mnogo hubavi.Made in Holland.Osnovni predimstva na letnite sa ustoichivostta im kam akvaplaning,kato za men tova e mnogo vajna harakteristika za edna letna guma.Na starata Corolla sam s VREDESTEIN T-trac s dva vodni kanala/taka narechenia o-prasten/ i razlikata sravneni sas starite mi Firestone F-590 e FRAPANTNA.Firestona si e chista plastmasa,primesena s malko guma i graifera im niama kanali i sa neustoichivi i napravo se parzaliat v dajdovno vreme,dokata Vredestein-a e neveroiatno stabilna guma,iztlaskva vodata mnogo seriozno,dori pri poslednite poroi liatoto gumite mi pozvoliavaha da karam s dosta visoka skorost po navodnenite uchastaci po Ilianci i Novi Iskar s 80-90km/h..

[stepa]

As dwe leta karam s Firestone Fierhauk i sam mnogo dowolen na uskorenie darganie w zawoi taka i pri dagdowno wreme no trjabwa da se kage 4e prez wtoroto ljato se oseti kak gumite we4e na dargat po sa6tija na4in kato nowi.As mislja da si wzema Falken imah predi 2 godini takiwa i bjah mnogo dowolen .No mnogo zawisi kolko pari ti se dawat .Vredeseina naistina sa hubawi no i po skapi . tuk nai mnogo pretpo4itat da karat Conti i Michelin.

P.S razmera mi koito karam e 205/55/15

[sluchaen_fen]

Вече са останали съвсем малко тайни в производството на гуми. Затова по-добре да изменим темата на "С какви летни гуми не трябва да караме?"
В днешно време ако някой ми хвали нещо, няма да се впечетля много, защото наоколо гъмжи от реклама. Но ако някой ми каже, че дадено нещо е менте, веднага съм склонен да му повярвам.

[jamie]

*deleted*

[agent dust]

аз пък си имам две 185/60/14 Потенца за отпред и за отзад ще слагам някакви оборотни

[tntony]

Ако някой разбира малко немски разгледайте пак www.adac.de там хората са се постарали да тестват доста гуми и за 2006
НЕПРЕПОРЪЧВА не си ги копувайте

BFGoodrich Profiler 2
Kleber Dynaxer HP 2
Yokohama A-Drive
Semperit Speedcomfort
Barum Bravuris
Pneumant PN550

[tntony]

А за най добри

Bridgestone Touranza ER300
Pirelli P6

лично аз април ще търся Pirelli P6 но много зависи и цената

[the_rider]

А я кажете къде се гледаше коя година е произведена гумата. Аз съм с Пирели 6000 за лятото, имат доста добър грайфер, но нещо се притеснявам дали не са въз старички, щото вече 3-то лято са само при мене, а купих колата с тях...

[sluchaen_fen]

Гледаш надписа DOT 4804 който означава 48-ма седмица на 2004 г.
Ако надписа е DOT 484 седмицата пак е 48-ма, но годината е 1994 г.

[the_rider]

10x

[chukov]

YOKOHAMA

вече зависи от размера

A.Drive, A539 - страхотна гума изключително издръжлива на аквапланинг.

За по големите размери C.Drive

AVS Sport -супер здрава гума (Астон Мартина на Джеймз Бонд беше с такива)

Специално за колегата с Pirelli 3000
това е ебати остарялата шарка. Не мога да си представя как гуми с тази шарка ще издържат на аквапланинг.

[El Camino]

Абе колеги... стига с тия интерпретации на ниско ниво на "шарката" на гумата. Смешно е. Стана дума, че това е цяла наука, дето не се учи бай дуинг при вулканизатора от среща.

Гуми със шарка са се правили още през 60те години за Гран При - е е като им е остаряла шарката остаряла ли е? Остарява каучука, но шарката, която един и същ софтуер е сметнал 2004 за ОПТИМАЛНА няма как да се окаже, че 2006 е вече "БАСИ И СМЕШНАТА".

Смешни са само подобни изказвания.