и тогава да се види дали ще се наложи да се сменя помпата,аз им имам доверие но все пак исках да чуя и вашите мнения.Искам да питам също:веднъж потекла помпа означава ли автоматично,че е свършила и опасно ли е да се кара така,питам,защото колкото и да съм лаик знам ,че тя движи ремъка!?!?
Както съм споменал по горе капачката е нова и оригинална така,че я изключвам като вариант,просто има много боклуци в антифриза-ръжди и подобни на нея гадости,ще правя промивка това е сигурно!Иначе маркучите (и долния и горния)всяка сутрин са "мекици",интересното е ,че помпата не е текла повече,та в тази връзка въпроса ми пак е:веднъж потекла помпа означава ли автоматично ,че е за смяна?Аз също не мисля,че мръсния антифриз може да прецака помпата, по скоро съмненията са ми за постоянното налягане което създава този вакум в системата като причина!?!?max-2 написа:Щом създава вакуум в системата, значи проблема е в капачката на радиатора-не може да засмуква антифриз от разширителното казанче. Или почистване, или нова.
по скоро съмненията са ми за постоянното налягане което създава този вакуум....
Тя ,капачката верно трябва да засмуче biggrin.gif ,но като е пълно с боклуци не е ли възможно да се запуши?slowtraveler написа:Също си мисля, че можеш да имаш проблем в капачката (нова, оригинална)....
Не е нормално да се създава вакуум в системата - при изстиване тя трябва да си е засмукала обратно антифриз от разширителния съд.
В тази връзка, може да не държи точното налягане, и да позволява прекалено високо налягане при загряване, което да избива отнякъде - в случая - помпата...
П.С. колега, с това мнение ме разби biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gifпо скоро съмненията са ми за постоянното налягане което създава този вакуум....
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 10 госта
Шегата настрана, но имах преди Нисан Примера и ми се случи подобно нещо, потече помпата, после 2 месеца не тече и изведнъж като шурна, добре че не бях на път! Смени я, но с по-качествена, за предпочитане оригинална ако не е много скъпа.