Тойота Авенсис D4D 2,0 или 2,2?!
-
- Мнения: 587
- Регистриран на: 28 Апр 2009 07:55
- Местоположение: София и Пазарджик
Честно казано като отворих темата за първи път очаквах наистина нещо като сравнение между двете да е по задълбочено от това което видях. Имаше една интересна работа, че едното е с верига и ще се пести от смяна на ангренаж, а и ще се познае ако не е наред, че километрите са въртяни и малко разход и това е. Разход разход, колко и да е разход едва ли се различават много най-много половин един литър повече за по-мощния двигател. Сега някои споменаха за това къде е правен, пак става, не е лошо ама накрая май се оказа че са превени на едно място. Сега обаче никой не каза колко му е данъка и застраховката. Никой не каза дали спирачките са променени като е с доста повече коне и към какво са променени, окачването също. Това е важно по-големи спирачки, по-бързо спира, може да е по спорно окачването малко, пак важно за самия човек. големи - малки гуми. Аз наистина незнам пък дали с двигателя 2.2 няма нещо допълнително като оборудване в сравнение с другия първо някакви допълнителни електронни системи (за сигурност, круиз контрол), второ някакво удобство по купето. Ако някой от по-горните предложения е разсиквано се извинявам (избягало ми е).
Разликите с бензина не са малко има и + има -. едното харчи повече, ама пък е по-динамично сигурно (предполагам само и то от един единствен довод, че с бензинов двигател колата е с там ~100кг по-лека, ама 100кг не са малко ей, все едно да караш един човек в багажника постоянно), някой части също са по-евтини, други може би не. Незнам окачването дали няма различни настройки също. Там кой каквото му харесва по лична преценка. А и да ви кажа, не мисля че който и да е Авенсис който има около 150к.с. ще е много бавен при изпреварвания и една секундичка я е пропилял в момента който си помисли дали може да изпревари или не, освен ако е като с кон капаци и дава газ пък каквото ще да става. Аз ако трябва бързо да изпреваря нищо че съм с дизел пак си свалям от 5 на 4-та (116к.с. не са много на това купе) тъй че и това не е довод. Довод може би е дали ще го товари много или не.
Разликите с бензина не са малко има и + има -. едното харчи повече, ама пък е по-динамично сигурно (предполагам само и то от един единствен довод, че с бензинов двигател колата е с там ~100кг по-лека, ама 100кг не са малко ей, все едно да караш един човек в багажника постоянно), някой части също са по-евтини, други може би не. Незнам окачването дали няма различни настройки също. Там кой каквото му харесва по лична преценка. А и да ви кажа, не мисля че който и да е Авенсис който има около 150к.с. ще е много бавен при изпреварвания и една секундичка я е пропилял в момента който си помисли дали може да изпревари или не, освен ако е като с кон капаци и дава газ пък каквото ще да става. Аз ако трябва бързо да изпреваря нищо че съм с дизел пак си свалям от 5 на 4-та (116к.с. не са много на това купе) тъй че и това не е довод. Довод може би е дали ще го товари много или не.
Здравейте всички.....бях в отпуск...гледам темата набъбнала доста...много информация....само не мога да разбера,защо сме толкова крайни понякога.......да ви се похваля запазих си авенсис 2,2 , 150 коня........04/2006........живот и здраве тази седмица ще я подкарам.......
очаквайте снимки....
Поздрави на всички.
очаквайте снимки....
Поздрави на всички.
-
- Мнения: 587
- Регистриран на: 28 Апр 2009 07:55
- Местоположение: София и Пазарджик
- martod
- Мнения: 1501
- Регистриран на: 15 Ное 2008 17:49
- Местоположение: Пловдив, което си е пак в страната на абсурдите .
Ба, много информация laugh.gif що глупости се изписаха в тая тема, бедна ти е фантастиката... laugh.gif biggrin.gif laugh.gifkrilia написа:Здравейте всички.....бях в отпуск...гледам темата набъбнала доста...много информация....само не мога да разбера,защо сме толкова крайни понякога.......да ви се похваля запазих си авенсис 2,2 , 150 коня........04/2006........живот и здраве тази седмица ще я подкарам.......
очаквайте снимки....
Поздрави на всички.
Чак и един фен от БМВ форума, каза че не е истина, тая тема...
Айде честито и хиляди безаварийни километри....
Добре дошъл в отбора на тъпите, дето караме дизели и хич да не ти пука....
Вече сме към 55-60% в Европа, така че другите 40 % да му мислят.... laugh.gif
СВЕТЪТ Е КРЪЧМА........ДА СЕДНЕМ НА ЕДНА МАСА....
- Bass_Man
- Мнения: 5559
- Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
- Местоположение: София
- Благодарил/а: 2 пъти
- Получена благодарност: 1 път
Никой не е казвал подобно нещо ! Но доста от вас за заблудени много сериозно относно динамичните показатели и най-вече еластичността ( няма такава единица или термин но както и да е ) !martod написа: Добре дошъл в отбора на тъпите, дето караме дизели и хич да не ти пука....
Ама това е по твои данни ! Я го намери някъде официално . Ако се върнеш малко по-назад ще видиш точните цифри и няма да ти харесат .martod написа: Вече сме към 55-60% в Европа, така че другите 40 % да му мислят.... laugh.gif
-
- Мнения: 330
- Регистриран на: 13 Авг 2006 22:37
- Местоположение: Испания
- Получена благодарност: 2 пъти
- Обратна връзка:
Наистина има доста заблудени..................
Бассман кажи ми, какво мислиш за тези сравнения, но сериозно, без глупости, и наистина ли мислиш, че връщайки на 3та ще има полза.
Не знам защо се отричат очевадни неща..........
Уж сме възрастни хора, но ....
Лек ден на всички
Бассман кажи ми, какво мислиш за тези сравнения, но сериозно, без глупости, и наистина ли мислиш, че връщайки на 3та ще има полза.
Не знам защо се отричат очевадни неща..........
Уж сме възрастни хора, но ....
Лек ден на всички
- Прикачени файлове
-
- SRAVNENIE CVETNO.jpg (255 KiB) Преглеждано 3551 пъти
- Bass_Man
- Мнения: 5559
- Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
- Местоположение: София
- Благодарил/а: 2 пъти
- Получена благодарност: 1 път
Еми вземи пусни и какво пише над цифрите , че трябва да съм врачка за да разбера какво означават ? Или понеже не съм достатъчно възрасетн не мога да го разбера ли ? Айде ти се върни няколко страници назад и ми намери една кола от тези дето коментирахме и от там дето го копираш това при нормално правилно ускорение , на предавката , която отговаря на power banda ( има едни теми в офтопика ако не знаеш какво е това ) дето да е по-динамична от АТМОСФЕРЕН бензин не от турбо !
А не да ми се включваш от последната страница със старата песен на нов глас .
И също така се върни и провери бройката на втомобилите в ЕС и тяхното отношение дизел бензин . Няма да пишеме всички на ново защото ти идваш сега !
Вчера гледах разни материали и понеже вие дизлджийте явно държите да сте много бързи да ви светна , че когато се опитвате да "доускорявате" и да се правите на много "еластични" , като давате газ на 6-та при 80км/ч повишавате изключително много температурата на изгорелите газове ( EGT ) и съкращавате живота на турбото изключително рязко ! Това ви е само за инфо да не кажете , че не мислиме за вас ние заблудените и заслепените !
А не да ми се включваш от последната страница със старата песен на нов глас .

И също така се върни и провери бройката на втомобилите в ЕС и тяхното отношение дизел бензин . Няма да пишеме всички на ново защото ти идваш сега !
Вчера гледах разни материали и понеже вие дизлджийте явно държите да сте много бързи да ви светна , че когато се опитвате да "доускорявате" и да се правите на много "еластични" , като давате газ на 6-та при 80км/ч повишавате изключително много температурата на изгорелите газове ( EGT ) и съкращавате живота на турбото изключително рязко ! Това ви е само за инфо да не кажете , че не мислиме за вас ние заблудените и заслепените !
-
- Мнения: 330
- Регистриран на: 13 Авг 2006 22:37
- Местоположение: Испания
- Получена благодарност: 2 пъти
- Обратна връзка:
Числата са на доускорение от 80 до 120км/ч на 4 и 5-та, поради липса на 6.
Там където са посочени 3 числа са на 4, 5 и 6-та
За пауър банд аз не говоря, защото нямам идея какво е......
Добре, тези 75% които съм ги цитирал са в Испания, тук си признавам грешката...
За егт не знам, не съм наясно с въпроса, но не мисля, че е по-опасно да доускорявам на 6 ск. от 80 км/ч, от това да вкарвам мотора в червената зона, където нито момент имам нито мощност.
По принцип дизелите имат по-ниско ЕГТ, така че не смятам че това е проблем. Това е и една от причините да има много малко бензини(мисля, че се броят на пръстите на едната ръка) с турбо с променлива геометрия.
Да ти напомня откъде труъна спора:
Аз казах, че турбо дизел доускорява ( за мен това е еластичност) по-добре от бензин(атмосферен), и че турбо дизел е по-икономичен от турбо бензин(дори и от атмосферен бензин).
Ако можеш изкарай данни, ако не здраве.
Там където са посочени 3 числа са на 4, 5 и 6-та
За пауър банд аз не говоря, защото нямам идея какво е......
Добре, тези 75% които съм ги цитирал са в Испания, тук си признавам грешката...
За егт не знам, не съм наясно с въпроса, но не мисля, че е по-опасно да доускорявам на 6 ск. от 80 км/ч, от това да вкарвам мотора в червената зона, където нито момент имам нито мощност.
По принцип дизелите имат по-ниско ЕГТ, така че не смятам че това е проблем. Това е и една от причините да има много малко бензини(мисля, че се броят на пръстите на едната ръка) с турбо с променлива геометрия.
Да ти напомня откъде труъна спора:
Аз казах, че турбо дизел доускорява ( за мен това е еластичност) по-добре от бензин(атмосферен), и че турбо дизел е по-икономичен от турбо бензин(дори и от атмосферен бензин).
Ако можеш изкарай данни, ако не здраве.
- Bass_Man
- Мнения: 5559
- Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
- Местоположение: София
- Благодарил/а: 2 пъти
- Получена благодарност: 1 път
Аз пък казвам , че подобен параметър , като доускорение няма и безмислено да има защото двигателя не работи в нормалния за него и за кутията режим . Харчи повече гориво за една и съща работа и както се разбра и покачва много температурата на газовете , което води до съсипване на турбото и разни други неща .
И когато се ползва термина ускорение дизела не може да надмине най-много може да достигне атмосферен бензин и това се вижда от твоите линкове и снимки . Също така ако автомобила е автоматик резултатите ще бъдат абсолютно същите . Нито един автоматик няма да остане на 6-та / 5-та /4-та при подаване рязко на газ при движение с 80км/ч !!!!!!!!!!!!!!!!!! Казах ви го 1000 пъти ако искате да сте още по-бързи закачете си по едно ремарке натоварено с 1 тон и ще покажете още по-завидни характеристики . Все пак карате малки тракторчета и камиончета
. При почти всички масови автомобили за ускорение от 80 до 120 км/ч трябва да се ползва поне 3-та скорост . А при някой може да се ползва 2-ра и 3-та скорост .
Ето какво е powerband и защо трябв ада сме в него :
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_band
http://www.team-integra.net/forum/displ ... icID=19852
75% процента могат да бъдат само от НОВОРЕГИСТРИРАНИТЕ автомобили , а не от всички автомобили движещи се в региона за , който говориш !!!!!!!!!!!!!!!!
А сега вие ми кажете какво точно не ви е ясно ? И ако имате данни ги покажете иначе просто си дъвчем едно и също !!!
И когато се ползва термина ускорение дизела не може да надмине най-много може да достигне атмосферен бензин и това се вижда от твоите линкове и снимки . Също така ако автомобила е автоматик резултатите ще бъдат абсолютно същите . Нито един автоматик няма да остане на 6-та / 5-та /4-та при подаване рязко на газ при движение с 80км/ч !!!!!!!!!!!!!!!!!! Казах ви го 1000 пъти ако искате да сте още по-бързи закачете си по едно ремарке натоварено с 1 тон и ще покажете още по-завидни характеристики . Все пак карате малки тракторчета и камиончета

Ето какво е powerband и защо трябв ада сме в него :
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_band
http://www.team-integra.net/forum/displ ... icID=19852
75% процента могат да бъдат само от НОВОРЕГИСТРИРАНИТЕ автомобили , а не от всички автомобили движещи се в региона за , който говориш !!!!!!!!!!!!!!!!
А сега вие ми кажете какво точно не ви е ясно ? И ако имате данни ги покажете иначе просто си дъвчем едно и също !!!
- Kiki
- Мнения: 8201
- Регистриран на: 05 Фев 2008 21:24
- Местоположение: София
- Автомобил: РАВ 4 ХА 30
- Благодарил/а: 4 пъти
- Получена благодарност: 14 пъти
Петре, не си лесен. Не падаш по гръб.Bass_Man написа:Аз пък казвам , че подобен параметър , като доускорение няма и безмислено да има защото двигателя не работи в нормалния за него и за кутията режим . Харчи повече гориво за една и съща работа и както се разбра и покачва много температурата на газовете , което води до съсипване на турбото и разни други неща .
И когато се ползва термина ускорение дизела не може да надмине най-много може да достигне атмосферен бензин и това се вижда от твоите линкове и снимки . Също така ако автомобила е автоматик резултатите ще бъдат абсолютно същите . Нито един автоматик няма да остане на 6-та / 5-та /4-та при подаване рязко на газ при движение с 80км/ч !!!!!!!!!!!!!!!!!! Казах ви го 1000 пъти ако искате да сте още по-бързи закачете си по едно ремарке натоварено с 1 тон и ще покажете още по-завидни характеристики . Все пак карате малки тракторчета и камиончета. При почти всички масови автомобили за ускорение от 80 до 120 км/ч трябва да се ползва поне 3-та скорост . А при някой може да се ползва 2-ра и 3-та скорост .
Ето какво е powerband и защо трябв ада сме в него :
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_band
http://www.team-integra.net/forum/displ ... icID=19852
75% процента могат да бъдат само от НОВОРЕГИСТРИРАНИТЕ автомобили , а не от всички автомобили движещи се в региона за , който говориш !!!!!!!!!!!!!!!!
А сега вие ми кажете какво точно не ви е ясно ? И ако имате данни ги покажете иначе просто си дъвчем едно и също !!!
Вижда се ясно, че дизела ускарява доста по-бързо, ама не! Ще караме бензина ако трябва на първа, ама пак ще е по-добър.




- Bass_Man
- Мнения: 5559
- Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
- Местоположение: София
- Благодарил/а: 2 пъти
- Получена благодарност: 1 път
Много ясно , че няма да падам ! Откакто хората решиха , че е много важно да не се сменяват скорости ! И , че най-бързия начин за ускорение от 80 до 120 ( велики скорости ) е покупката на дизел ?!?!? Даже не знам до сега как сме ускорявали ???
Казвам ви го за не знам кой път ! Теглете си караваните , карайте си икономично с климатичето и си живейте живота
! Не се вкарвайте във филми дето няма да им видите края .
BTW: понеже виждам , че дизеляците са много загрижени за екологията да ви светна , че CO-то се покачва в пъти когато се правят "доускорения" !
Казвам ви го за не знам кой път ! Теглете си караваните , карайте си икономично с климатичето и си живейте живота

BTW: понеже виждам , че дизеляците са много загрижени за екологията да ви светна , че CO-то се покачва в пъти когато се правят "доускорения" !
- martod
- Мнения: 1501
- Регистриран на: 15 Ное 2008 17:49
- Местоположение: Пловдив, което си е пак в страната на абсурдите .
Сега остава и да докажеш, че дизела отделя повече СО от бензина и еколозите от Европа ще го спрат от производство, както направиха с двутактовите....Bass_Man написа: BTW: понеже виждам , че дизеляците са много загрижени за екологията да ви светна , че CO-то се покачва в пъти когато се правят "доускорения" !

Ама ще ти е трудно, защото дизелите отделят предимно сажди...

СВЕТЪТ Е КРЪЧМА........ДА СЕДНЕМ НА ЕДНА МАСА....
Сега остава да ми обясниш, защо в Швейцария почти не се продават дизели... Сигурно щото са много екологични, а по таз причина данъците им са по-ниски....martod написа:Сега остава и да докажеш, че дизела отделя повече СО от бензина и еколозите от Европа ще го спрат от производство, както направиха с двутактовите.... f

maggkrabar написа:останах без пукната пара....
Bad Dog написа:Курвите имат висок разход на градско.
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 7 госта