Отопление на Корола Е11

[krasikalchev]

Привет на всички,
проблемът ми е следния: когато загрее колата при напълно спряно отопление въздухът, който излиза от вентилационните отвори е леко затоплен, вентилатора е изключен, врътката за регулиране на температурата е в неутрално (средно) положение, а лоста за регулиране на въздуха в купето е във "външно" положение, т.е. да вкарва въздух от вън ( крайно дясно). Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?

Поздрави

С уважение

КК

[polsun]

Ако това е ставало по време на движение на автомобила и преди това си бил пуснал макс. топло без вентилатор и след това си го дал на средно полужение е нормално парвите 3-4 мин да е затоплено докато обарне ваздуха при мен беше друго клапата за студен въздух ми беше залепнала и се беше извадил пластмасовият водач който е сварзан със жилото демек с вратката от таблото за топло и студено т.е. вкарваше ми постоянно топал или горещ въздух. Единственото което командвах беше притока на топал но не и на студен въздух

[ing]

Средното положение на врътката за температурата не е неутрално. От крайно ляво до крайно дясно плавно преминава от студено към топло.

[krasikalchev]

Значи това става без преди това да съм бил в режим на отопление. Като загрее двигателя и започва да вкарва в купето леко затопелен въздух. Голямо разгабяне ли пада на корите докато се достигне до тези клапи дето регулират въздуха. Предполагам, че и при мен клапата за топлия въздух не се затваря добре и от там влиза по малко. При теб на Селика ли се бепе случил този проблем?

[polsun]

Нямам спомен как е на королата но предполагам че е горе долу единтично при мен се виждат като легнеш до педалите, падат се точно зад CD-то и при евентуален проблем с тях лесно може да се управи

[krasikalchev]

Така ли? Мали май се изложих .
Значи врътката трябва да е в крайно дясно положение. Аз си мислех, че "синята" зона има отношение само към климатика.
Благодаря утре ще тествам.

[Me4oKyX]

Колеги, вие сериозно ли ??!? Първо - като напомпя педала на спирачката втърдява - ПРОБЛЕМ. Сега, духа леко топъл въздух - проблем.... Винаги духа по-топъл въздух, спрямо външния. Духа като или по-студен от външния, като пуснеш компресора да врътка.... Колкото и да е малко, топлия кръг затопля топлообменника - точно колкото да не е същия въздух като през прозореца.... Може да имаш проблем в клапата, но доста ме съмнява - мойта Корола е нова и на напълно затворена клап пак при движение влиза въздух през духалките. Това не е фатално и е нормално. По тая логика - трябва да оправиш и уплътненията на вратите, щото малко, но духа и от тях..... Верно е скучно да караш Тойота, ама чак пък толкова да се втелявате .... laugh.gif

[krasikalchev]

Не става въпрос за втеляване, обаче когато навън стане 40 градуса и ако е така не знам климатика как ще смогва, макар че тогава притока на въздух от вън се затваря, т.е. върти само в купето.

[slowtraveler]

Колега, абе и аз доста се замислих дали поста е за майтап или извинявай ама от пълна неграмотност....
Най-малкото преди да пуснеш поста би могъл да прелистиш книжката на колата.
Като гледам би ти отговорила на много въпроси

[krasikalchev]

Сигурно е така само че ако я имаш. А аз дори на италиянски я нямам, макар че колата е внесена от там преди 2 месеца.

Още веднъж се извинявам ако съм досадил с темата.

[Me4oKyX]

И това не е вярно... Тогава климатика си върти през топлообменника на климатика, който ако го надуеш повечко с фреон дори ще заледи.... Надали не са го измислили японците както трябва, не мислиш ли.... Още повече, че имам Корола като твоята и климатика е тестван многократно на такива жеги, че и по-яки - няма грижи. Но климатика може спокойно да си работи на пресен въздух... като тези у вас .... Пуска се вътрешна циркулация, за да охлади по-бързо купето и да постигне работни параметри по-лесно, защото през топлообменника минава вече охладен въздух и работата му става по-лесна и бърза следователно.... Но след това е препоръчително да го обърнеш на пресен въздух, заради миризми, които може да се натрупат и заради голямата температурна амплитуда, която сам можеш да си направиш и после да те боли главата laugh.gif Нещо друго ?! Пропуски

[slowtraveler]

Колега, логиката при отоплението на автомобила е следната:
Ако ти е топло, въртиш врътката към синята зона.
Като се изчепят възможностите (стигнеш докрай на синята зона) - пускаш климатика.
Предполагам, че колегите могат да ти помогнат с книжка на БГ. Иначе на английски мисля, че се намира лесно...

[krasikalchev]

Ако може линк ще бъда благодарен. И на английски също е добре.

[krasikalchev]

Намерих на български. Лека вечер. Още веднъж извинете.

Утре вместо да разглобявам ще почета

[ing]

Тук има ръководства
http://store4.data.bg/corollamanuals/
Ако неможе да се тегли прати ми мейл на л.с.ще ти го изпратя.