Тропане на предница на Авенсис

[rumenmitev]

Здравейте колеги,
Моля Ви за помощ. Всичко започна от леко, глухо почукване в предницата за което и писах във форума. Започнах със смяна на биалетки, след това смених тампони на стабилизиращата щанга и приключих с вътрешни накрайници на рейката. Нещата почти се приключиха като остана да почуква много слабо дори друг освен мен трудно го усещаше. Та реших да продължа докато не реша проблема и смених тампоните на макферсона и амортесьорите( преди това направих тест и бяха О.К) и резултатът е ПЛАЧЕВЕН от леко потропване в момента колата ХЛОПА ЯКО. Майстора правил последната интервенция казва. че проблема ми е в рейката, но тя не тече а и със старите амортесьори не тропаше така яко, как изведнъж се разтропа с новите амортесьори? Някакви идеи?

[LEXUS]

При добри майстори ходиш, дето сменят половината кола, докато открият откъде тропа. Защо се гаврите така с колите си. И всичките тия здрави части ги смени с марка Noname,нали.

[rumenmitev]

Само 1 част е "оригинал" всичко друго е много хвалени "ТОЯГИ". Добре,че си взех амортесьорите с тампоните. Днес ходих при познат майстор (вече 2-ри път го пренебрегвам, заради пустото пътуване до него и да не го ангажирам в поч. дни), неговото мнение е вътрешния накрайник, но ми каза да карам така, ако имам излишни кинти всичко на ново. Но другия майстор си лае рейка - възможно ли е та преди това почти не се чуваше? Дали да не си върна амортесцорите с тампоните?

[LEXUS]

Моят съвет е,ако не искаш да ходиш в Тойота, то отиди в някой друг сервиз за трето мнение.
Каква рейка ти лае тоя майстор. biggrin.gif

[TATI]

Явно "майстора" си събира части да си прави Тойота или има такава, та си събира читави оригинални части.
Колегата ти е казал, иди и на трето мнение и не сменяй части яй така на вятъра.

[nojarq]

Аз смених само един проблемен шарнир но тропането си продалжи и така докато ми открият че е от реиката, засега се чува само тропане после щяла да почне и да тече и така докато не я сменя цялата.

[rumenmitev]

И аз искам поне 2-ма да кажат, че е рейка и да знам да карам докато протече, а не преди това да сменя цялата предница, но като гледам 2/3 вече съм го направил. Аз мисля след като протането се увеличи след смяната на тампона на аморт-ра да ли той не е причината и да си върна стария, че пак казвам чукането е горе не го усещам на волана! Дотук съм ползвал услугите на 3-ма майстори и все препоръчани.

[LEXUS]

Аз смених само един проблемен шарнир но тропането си продалжи .

Значи е бил много проблемен шарнирът.

и така докато ми открият че е от реиката, засега се чува само тропане после щяла да почне и да тече и така докато не я сменя цялата.

Второ предположение. Чакаме дали ще се включи някой със сменена рейка и отстранен шум.

[nikolas3]

Действието се развива в?
Колата е?
Вложените части са ?
Мисля,че за коректно мнение е необходима повече начална инфо.
За София мога да препоръчам сервиз,за Варна също.За Видин,Кърджали и т.н. не.........

[diesel_power]

При авенсиса трябва да се внимава да се уцели точно двуграма на амортисьора ,който влиза горе в лагера .
Ако се стегне без да е наместен точно трака от там.

[digitalpr]

Тема от 10 мнения и никъде не пише каква е колата. Авенсис 1? 2? айде 3 не е предполагам.

[rumenmitev]

Действието е в София
Тойота Авенсис 2.0 d4d 2001г. комби
Сменени са - посочени в началото.
Според мен също проблема ще да е в монтиране на тампоните на амортесьорите или качеството им (монро), защото след като ги монтира се чухме че ефекта от тях е никакъв даже по зле от преди и аз баламурника се вързах та смених и амотресьорите!

[mirott]

Като сменихте вътрешни накрайници, лепихте ли ги с осигурително лепило за резба?Аз имах такъв проблем, тропаше и го натягах 2 пъти-все се охлабваше.Свалих го и намазах с лепило и за сега нямам проблеми.Може да тропа и от каретата на кормилния прът и да си мислите, че е рейка.

[desotodorov]

Хм, мислех че след вътрешния корм. накрайник чукането е изчезнало, а то било съвсем слабо... и след смяната на амортисьорите (Монро ти ги е препоръчал майстора - сигурен съм в това, ама станалото - станало), тропаш кат' Икарус. Ми значи съвсем възможно е слабото почукване да идва от рейката, а силното от кофти аморти/тампони. Т.е. според мен двата симптома съществуват едновременно в момента. Също така мисля че майстора дето ти е сменил амортисьорите+тампоните, сега трябва да върне старите без заплащане - нали в крайна сметка ти си отишъл при него за да отстраниш проблем, а не за да си създадеш още един...

[rumenmitev]

Проверени са каретата на кормилния прът и са О"К им лек луфт във вътрешния накрайника на 2 седмици е верно, че е тояга, но тропането се усили след смяна по амортесьорите и затова там насочвам вниманието. мисля да сменя отново накрайниците и да си върна старите тампони на амортесьора!