ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

колеги пред 2 дена така се получи, че имах възможност да покарам върхът на автомобилната индустрия , а именно голф 2. шока беше пълен....морално остаряла кола и всички останали недостатаци на 20 годишен автомобил....но това което затвърди и доста ме подразни в мен беше това че сткоростите се сменят в пъти по лесно от мойта королка. то се осещаше по принцип че не е конфортно при смяна на предавките, но след шамара от голфа направо не ми се говори. до колкото си спомниам имаша е други подобни оплаквания от колеги във форума.
не знам на какво се дължи този факт.....имам няколко лаишки предположения но мисля да си ги спестя.
колеги при вас полежението как е с по новите модели

ivobox написа:колеги пред 2 дена така се получи, че имах възможност да покарам върхът на автомобилната индустрия , а именно голф 2. шока беше пълен....морално остаряла кола и всички останали недостатаци на 20 годишен автомобил....но това което затвърди и доста ме подразни в мен беше това че сткоростите се сменят в пъти по лесно от мойта королка. то се осещаше по принцип че не е конфортно при смяна на предавките, но след шамара от голфа направо не ми се говори. до колкото си спомниам имаша е други подобни оплаквания от колеги във форума.
не знам на какво се дължи този факт.....имам няколко лаишки предположения но мисля да си ги спестя.
колеги при вас полежението как е с по новите модели

Да не коментираме тва недоразумение, че само кат си помисля за него и ми се дига кръвното. Инак доказателство за дървена кола с перфектни скорости са жигулките. Трудно се сещам за друга кола с толкова къс ход и така влизащи....леле сега кат ме хвана една носталгия....

за жигулата потвърждавам........влизат като горещ нож в масло

ivobox написа:колеги пред 2 дена така се получи, че имах възможност да покарам върхът на автомобилната индустрия , а именно голф 2. шока беше пълен....морално остаряла кола и всички останали недостатаци на 20 годишен автомобил....но това което затвърди и доста ме подразни в мен беше това че сткоростите се сменят в пъти по лесно от мойта королка. то се осещаше по принцип че не е конфортно при смяна на предавките, но след шамара от голфа направо не ми се говори. до колкото си спомниам имаша е други подобни оплаквания от колеги във форума.
не знам на какво се дължи този факт.....имам няколко лаишки предположения но мисля да си ги спестя.
колеги при вас полежението как е с по новите модели

Това е много странно,моята Тойота е почти 20 годишна(Камри) и всичко буквално се мести с един пръст! Сестра ми караше Ауди А4 и с не голямо удоволствие веднъж ми призна ,че скоростите са еднакви като усещане а волана на Тойотата е по-мазен.Не е логично и приятно тоталното дърво Голфа да превъзхожда в това отношение Королата !!!Признавам си ,че съм карал от Тойотите по-старите модели,нямам адекватно наблюдение върху новите поколения но там нещата би трябвало да са още по- изпипани,..колегите които карат твоя модел най-добре биха ти казали дали това "фабричен патент", или нещо субективно при теб,но аз на твое място бих се замислил и погледнал за маслото в ск.кутия,но първо чуй тях.

neznam otkude se nameri takuv golf kato se ima predvid che po princip tova im se vodi kato defekt skorostite im da sa otvratitelni inache tvoiata kola ne e nared ne che golfa e dobre prosto triabva da ia vidi njakoi koito razbira shtoto i na maika mi kolata beshe super zle smenih edin suedinitel i se opravi kato se ima vav predvid che ne beshe za smjana

ще чакам търпеливо ......дано някой да отрече подобни симптоми........

slona написа:neznam otkude se nameri takuv golf kato se ima predvid che po princip tova im se vodi kato defekt skorostite im da sa otvratitelni inache tvoiata kola ne e nared ne che golfa e dobre prosto triabva da ia vidi njakoi koito razbira shtoto i na maika mi kolata beshe super zle smenih edin suedinitel i se opravi kato se ima vav predvid che ne beshe za smjana

може да е дефект ама си влизаха като у дома спрямо королата ...за съжаление

dano imash kusmet i da njakoia glupost deto ne struva pari i glavobolia

ivobox написа:колеги пред 2 дена така се получи, че имах възможност да покарам върхът на автомобилната индустрия , а именно голф 2. шока беше пълен....морално остаряла кола и всички останали недостатаци на 20 годишен автомобил....но това което затвърди и доста ме подразни в мен беше това че сткоростите се сменят в пъти по лесно от мойта королка. то се осещаше по принцип че не е конфортно при смяна на предавките, но след шамара от голфа направо не ми се говори. до колкото си спомниам имаша е други подобни оплаквания от колеги във форума.
не знам на какво се дължи този факт.....имам няколко лаишки предположения но мисля да си ги спестя.
колеги при вас полежението как е с по новите модели

Това е за да продават повече автоматици laugh.gif biggrin.gif laugh.gif

остави че влиза трудно лоста . а и зацепва на половин сантиметър ход на педала сигурно.........триябва да се концентрирам на мах за да зацепи без тресене........поне отделя ниско и това му е положителното
от по висока на по ниска предавка си е мъка.........абе мани

ivobox написа:остави че влиза трудно лоста . а и зацепва на половин сантиметър ход на педала сигурно.........триябва да се концентрирам на мах за да зацепи без тресене........поне отделя ниско и това му е положителното
от по висока на по ниска предавка си е мъка.........абе мани

Щом тресе предполагам, че проблема е в претискателния диск.
Отиди в гаранцинния сервиз и поискай да ти отстарнят проблема

ivobox написа:за жигулата потвърждавам........влизат като горещ нож в масло

И аз

Притискатела е заминал , а може вече и лагера! иначе няма от какво друго да тресе ,освен да имаш и скъсан тампон!

На ЖУЖАНА съм вкарвал при 80 км/ч 1 скорост

az na moia tercel skorostite ot 5-ta i zadna s 2 ruce gi vadia ... inache n e sturje vutre nishto. Imam podozrenia che v samite kabeli kam transmisiata ima mnogo saprotivlenie ili kato sam gi slagal sam gi izkrivil niakak si.