Газификация Карина 4А FE

[the_rider]

И такааа, питах, четох, мислих, смятах, плювах, псувах и накрая реших....ше се турга ГАЗ. Обиколих поне 15 сервиза. Всичките викат - твойта кола нема никви грижи за газ /ше видиме /. Разликите в цените са малки и сметката се върти около 600 кинта с бутилка в рез. гума.
А ето и въпросите на които все още нямам отговор:
1. Дали ще ми трябва ламбда контрол или ще ми е достатъчен ламбда емулатор?
2. Дали ще ми трябват емулатори за дюзите или ще са ми достатъчни някви реленца, които да лъжат Компа, че дюзите работят?
3. Дали да ползвам ръчен или автоматичен превключвател?

Както вероятно се сещате мненията на "специалистите" са разностранни. За монтажа се насочих към един сервиз в Горна баня, който преди време някой колега тук ми беше препоръчал. В интерес на истината човека там - Жоро Христов - беше единствения, който очевидно си е имал и друг път вземане-даване с тойота с такъв ДВГ.

[b_d]

Аз бих сложил повечко от "екстрите".
Примерно автоматично превключване и винаги палене на бензин. Така ще си запазиш инжекторите. Успех.

[the_rider]

ама аз точно стая цел смятам да е ръчен, щото автоматичния превключва при първото вдигане на 2000 оборота, а при мен като е студена и смукача даже и по-нагоре и ги вдига и веднага ще превключи, а аз искам да си я карам по-дълго на бензин, да подгре е хубаво и тогава да цъкам ръчно на газ.

[JoroBoy]

Aide,kato slojish kaji kak e,che az oshte se nazlandisvam poneje me e shube da ne preeba neshto po DVG-to i ostanalite charkaluci okolo nego!Vsichki maistori se biat po gurdite i vikat nema problem ve sha ti slojim.....ama se naslushah na tolkova gluposti deto ne sum i predpolagal!Zasega sum reshil da sum pas.....no s tia skokove na benzina neznam dokoga sha moga da smogvam!

[b_d]

ама аз точно стая цел смятам да е ръчен, щото автоматичния превключва при първото вдигане на 2000 оборота, а при мен като е студена и смукача даже и по-нагоре и ги вдига и веднага ще превключи, а аз искам да си я карам по-дълго на бензин, да подгре е хубаво и тогава да цъкам ръчно на газ.

1. Може да регулираш на колко оборота да превключва.
2. Може да превключва и според данните от темп. датчик. Моята е така (124-ката) - трябват ми 70 градуса и 2800 об.

[the_rider]

ама аз точно стая цел смятам да е ръчен, щото автоматичния превключва при първото вдигане на 2000 оборота, а при мен като е студена и смукача даже и по-нагоре и ги вдига и веднага ще превключи, а аз искам да си я карам по-дълго на бензин, да подгре е хубаво и тогава да цъкам ръчно на газ.

1. Може да регулираш на колко оборота да превключва.
2. Може да превключва и според данните от темп. датчик. Моята е така (124-ката) - трябват ми 70 градуса и 2800 об.

е тва е културно вече

[punkara]

gazifikaciya na karina.... hahaha tova mi prozvucha kato nyakoi proekt na overgaz, ili neshto takova.... laugh.gif uspehi ti zelaya, i gledai kakvito i sistemi da slagash, da moze maksimalno da zapazish ostanalite chasti zdravi.

punky

[the_rider]

Газификацията е факт!
И такааа турихме газта - кръгла бутилка, в рез. гума, изпарител и клапан ловато, автоматичен ключ и емулатори на ламбдата и дюзите - всичко 620 кинта. Малко кофти ми закачиха емулаторите, не чрез букси, ами резнаха кабелчетата и ги запоиха. Казаха ми, че за японките нямало такива букси дето да се ръчкат направо на дюзите ама....кво да прайм ше го преживея. Мисля, че стана добре, макар че изпарителя малко се сбута пред спирачната помпа, но...дано да не се налага да се прави често . Вървенето за сега е добре, ама съм минал точно 3 км. та нямам особени впечатления. Предния ден пичовете бяха правили Авенсис с 4А ФЕ мотор, а след мен имаше едно Старлет-че с 4Е ФЕ. На тях не им били слагали емулатори на ламбдата и немали проблеми, ама аз реших за 20 кинта да не се стискам и да рискувам компа да трупа грешки. Като понавъртим километраж пак ше пиша

[max-2]

Газификацията е факт!
И такааа турихме газта - кръгла бутилка, в рез. гума, изпарител и клапан ловато, автоматичен ключ и емулатори на ламбдата и дюзите - всичко 620 кинта. Малко кофти ми закачиха емулаторите, не чрез букси, ами резнаха кабелчетата и ги запоиха. Казаха ми, че за японките нямало такива букси дето да се ръчкат направо на дюзите ама....кво да прайм ше го преживея. Мисля, че стана добре, макар че изпарителя малко се сбута пред спирачната помпа, но...дано да не се налага да се прави често . Вървенето за сега е добре, ама съм минал точно 3 км. та нямам особени впечатления. Предния ден пичовете бяха правили Авенсис с 4А ФЕ мотор, а след мен имаше едно Старлет-че с 4Е ФЕ. На тях не им били слагали емулатори на ламбдата и немали проблеми, ама аз реших за 20 кинта да не се стискам и да рискувам компа да трупа грешки. Като понавъртим километраж пак ше пиша

Е Райдьр как се дьржи Карината на газ

[tntony]

Аз съм с Corolla 1.3i 16v и с газта нямам проблеми е невърви като на бензин но е почти два пъти по икономично
извънградско ми дава 7.5 а зимата градско е около 10-12 в зависимост от задръстването в което съм попаднал

[the_rider]

Ами съвсем прилично. Разхода е 10-11 градско. върви нормално, общо взето нямам проблеми. Когато карам повече от 30-40 мин на газ, градско понякога ми светва оранжевата лампа, но като изгася изчезва. На извънградско също светва понякога, но после сама изгасва. Първоначално не вървеше хич добре щото явно хората които ми я поставиха не вдяваха много-много да ми я настроят. След това си я настроих сам, опитно и нещата се оправиха. напоследък нещо ми придърпва на ниски обороти и ще отида на някой диагностик да я погледне, щото сам нещо немога да се справя. Доволен съм от газта. Вече съм си избил уредбата. Сложих бутилката в гнездото на гумата. Взех си една тънка резервна от голф ГТИ и я сложих права до стената на багажника. Стана много компактно и така хем си запазих удобството на комбито, хем карам с ефтино гориво.

[punkara]

Ами съвсем прилично. Разхода е 10-11 градско. върви нормално, общо взето нямам проблеми. Когато карам повече от 30-40 мин на газ, градско понякога ми светва оранжевата лампа, но като изгася изчезва. На извънградско също светва понякога, но после сама изгасва. Първоначално не вървеше хич добре щото явно хората които ми я поставиха не вдяваха много-много да ми я настроят. След това си я настроих сам, опитно и нещата се оправиха. напоследък нещо ми придърпва на ниски обороти и ще отида на някой диагностик да я погледне, щото сам нещо немога да се справя. Доволен съм от газта. Вече съм си избил уредбата. Сложих бутилката в гнездото на гумата. Взех си една тънка резервна от голф ГТИ и я сложих права до стената на багажника. Стана много компактно и така хем си запазих удобството на комбито, хем карам с ефтино гориво.

shtom pridurpva na niski, eventualno ti idva bedna smestta na niski.

[the_rider]

veroiatno e taka. Opitah malko da otvia troinika i maalko se podobri, no puk vdigna mnogo razhoda. Poslednia put beshe 13 i az vurnah troinika obratno. Mojesh li da me svetnesh kak da obogatia smesta no samo na niskite oboroti. Izparitelia mi e Lovato s dvavinta - edin goliam plastmasov i edin maluk bronzov, vertikalno razpolojen otstrni na izparitelia

[agent dust]

най-добре иди в газ-сервиз да ти я настроят - 10лв е, и 100% ще е по-добре отколкото настройване на око

[punkara]

veroiatno e taka. Opitah malko da otvia troinika i maalko se podobri, no puk vdigna mnogo razhoda. Poslednia put beshe 13 i az vurnah troinika obratno. Mojesh li da me svetnesh kak da obogatia smesta no samo na niskite oboroti. Izparitelia mi e Lovato s dvavinta - edin goliam plastmasov i edin maluk bronzov, vertikalno razpolojen otstrni na izparitelia

abe ne sum hich zapoznat s teya sistemi, no znam che tryabva da imat dve krancheta, ednoto e za niskite, drugoto e za visokite. tryabva da si igraesh s tova za niskite.