ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От 2-3 седмици забелязах леко скърцане на накладски при спиране. След това забелязах (чух) малко по силно скърцане когато колата е на заден ход и се натиснат спирачките.

Аурис на 6000 колометра...

Посъветвах се с един познат, той ме увери че се получавало така при застудяване на климата, но все пак да се консултирам тука с вас...

Има ли причина да ходя да ги погледат в сервиза или само ме гони параноята.

мойте си правят така вече от доста време. на мен ми казаха че скърцат като започне да свършва феродото (напомнящо скърцане) не знам дали найстина е това причината

dap написа:казаха че скърцат като започне да свършва феродото (напомнящо скърцане) не знам дали найстина е това причината

Високотехнологичните Акебоно спирачни апарати използват накладки съоръжени с индикатор на износването - стоманена U-образна пружина, която започва да жули в диска като се износи накладката, издавайки много неприятен скрибуцащ звук. Дали това е обаче случая с колегата след само 6000 км пробег е малко вероятно, но не невъзможно. Най-добре проверка от специалист.

nakladkite sigurno imat povechko metal v tiah. sigurno shte se ukarat s vremeto.

Аз не ги сменям докато не ми светне лампата за спирачките laugh.Тогава значи са останали 2мм, поне при мойта кола

yankov, kolega lampata deto sveti ne pokazva che spirachkite ti sa izturkani ami che spirachnata ti technost e "LOW". makar i da sa svarzani, ne vinagi che sveti znachi che ima nujda za smiana sushto kakto tova che NE sveti, ne znachi che niama nujda ot smiana.

prekaleno iztarkani nakladki sushto taka se nagriavat poveche i kriviat diskove po-lesno

ugabuga написа:yankov, kolega lampata deto sveti ne pokazva che spirachkite ti sa izturkani ami che spirachnata ti technost e "LOW". makar i da sa svarzani, ne vinagi che sveti znachi che ima nujda za smiana sushto kakto tova che NE sveti, ne znachi che niama nujda ot smiana.

prekaleno iztarkani nakladki sushto taka se nagriavat poveche i kriviat diskove po-lesno

Да съгласен съм. Моя грешка че съм стигнал до такова заключение. Което ми напомня че трябва да си сменя накладките laugh.gif Това лесно, ама тези 'обувки' отзад... бааа....

Моите са чисто нови и свирят.
Няма лошо да ги караш в сервиз, лошото е, че никой няма да ти обърне внимание като хората за такава дреболия. Обикновенно сам трябва да се оправяш с такива проблеми.

El Camino написа:Моите са чисто нови и свирят.
Няма лошо да ги караш в сервиз, лошото е, че никой няма да ти обърне внимание като хората за такава дреболия. Обикновенно сам трябва да се оправяш с такива проблеми.

Е не е баш така. Тука по-долнопробните сервизи като нищо ще ти кажат че накладките са за смяна и ще ти вземат 300-400$ (толкова струва, wtf).

i az karam ot mesec sus chisto novi nakladki i skurcat iako ama men si me kefi inache si spira super neznam shto skurcat

Може от прах да скърца. Ако дисковете и накладките са малко мръсни - скърцат. Разни прашинки и т.н. ...

El Camino написа:Моите са чисто нови и свирят.

МИНТЕК-а дет се раздава тук си свири, което не му пречи да бачка перфектно. ЛУКАС не свири, но е доста по-твърд. В тоя ред на мисли, някви други фирми от които сте доволни, да са меки, да спират, и да не свирят?!

Аз съм на близо 3000км и откакто стана мокро навън се чува леко скърцане когато колата е стояла 2-3 дни без да е карана. Но след малко ползване на спирачките скърцането изчезва. Предполагам че при мен е поради окисляване на спирачните дискове (така да се каже появата на ръжда) и след това се изчиства.

diver написа:В тоя ред на мисли, някви други фирми от които сте доволни, да са меки, да спират, и да не свирят?!

Мисля че на повечето Тойоти, произведени в Европа, оригиналните накладки са ATE/TRW, а на тези в Япония - Akebono.
Аз съм доволен от Delphi(Lockheed) на Селиката и EBC на другата ми кола. Ползвал съм и Lucas(TRW), също добри.
Скърцането обикновено се получава от накладки с високо съдържание на метални добавки или от ръбчетата на диска, които са кородирали. Затова когато се сменят накладките, много е важно да се почистят и обезмаслят всички контактуващи повърхности, приглади/пришлайфа повърхността на диска ако има 'ръб', а ако е под размера да се смени, въобще пълна профилактика. Ламаринените пружини между накладките и спирачните цилиндри(на английски shim) също играят важна роля против скърцането.

Scott написа:....Скърцането обикновено се получава от накладки с високо съдържание на метални добавки или от ръбчетата на диска, които са кородирали....

При положение, че на 2 коли и 1 джип съм сменял комплект дискове и накладки и скърцането продължава, за сметка на което, на джипа предните накладки си отиваха на 15-20000км не ще да е от ръбчета...