ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
Предварително се извинявам ако проблема е описан, но нещо не успях да се ориентирам, а и не съм много в час. Колата е Корола 2007 D4D ;1.4 ; 90 коня. На реални 90000 км е. При каране особено на втора при пълна газ на средни обороти започва да набира на вълни и в един момент се отпушва и всичко се оправя. Понякога си набира нормално.
Карал съм я с над 100 км. на трета, слагах какви ли не добавки за почистване на системата, на дюзите, но не помага. Слагам хубава нафта, сменям редовно филтри. На таблото всичко е ок.

Горивен филтър смяна след добавка гориво щото измива боклука и го набива във филтъра.Може и вода в горивото да е.

Здравейте, имам същия проблем с такава Тойота и двигател. Успяхте ли да намерите къде точно е проблема.

Проверихте ли горивния филтър, както е отговорено отгоре?

Здравейте и при мен има сходен проблем,заедно с грешка P0301 и P0300 . COROLLA 1.4 VVTI.

bamzess написа: ↑07 Окт 2023 14:07P0301

Нормално - пропуск/закъснение във запалването на първи цилиндър.
- Нови свещи ако не са сменяни скоро
- Оглед и смяна на бобина на първи цилиндър, с тази от съседния и проверка дали грешката ще стане P0302. Ако се измести пропуска на запалването на втори цилиндър - сменя се бобината.
- Ако има газ може и да е издухала клапан, или да е опекла инжектор... Не е упомената газова уредба, и пробег на/без газ, така че се приема да няма газ.

Колата се кара на газ 100000км,и може би това е причината за проблема.
Предложете моля,към кой да се обърна за София?

Първо пробваш със свещите, дали е от тях или от цилиндъра. От резултата там се избират последващи действия.

Здравейте пак. Не може да е от филтри, защото ги сменям редовно всяка година. В момента опитвам с добавка за вода в нафтата, но се съмнявам да е от това.Вече съм изразходвал половин резервоар и не съм усетил промяна. Най-вероятно проблема е в подаването и разпределението на горивото. Колеги ме убеждават,че има сажди в гърнето и трябва продухване на дълъг път. И това съм правил, но няма промяна. Като я издуя примерно на втора достига към 4000 обората, започва да бучи и много бавно вдига повече. Вчера обаче набра като оса и над 4000. На трета пак така - до тая област набира добре, после започва едно лашкане на вълни и накрая сякаш се отпушва.
Вече се замислям дали да не я закарам в сервиза на Тойота.
И още една подробност. С нафта на OMV Макс моушън, се подобрява значително, но не напълно. Иначе цяло лято я карам с Double Filtered на ЕКО.

Пак води към недостатъчно гориво, според мен... Т.е. филтър, дюзи, налягане на рейла

Клапан на помпата.Лично мнение след 10 резервоара на Еко сменях клапаните а РАВ4 -2004.г
Може и да е съвпадение но вече не стъпвам там и нямам проблеми с два други дизела .

Пропуснах да кажа,че когато не е загряла набира нормално. Когато загрее започват тези номера след 3000 оборота.

След 3-4 дена диагностики и експерименти в сервиз, накрая остана да махнат DPF филтъра. Казаха ми, че мога да опитам в някоя фирма, където свалят и почистват DPF, или с добавка към горивото, та реших да опитам. Като се зачетох по-горе колко е ефективно всичко това, май ще я карам така.

Колегите по-горе са споменали да провериш налягането в рейла - да не би да са клапани... Провери ли го?

И това проверили в сервиза и не видяли проблем.
Гледам някакви добавки за почистване на DPF. Има ли смисъл да опитвам това, че не са и много евтини?