ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Колата е Ярис 1,33 100коня 2010г. и върви без проблем и не гори повече от нормално /7-9градско, 4-5 извън града/. Грешката, за да не търсите, е за богата смес,причинена най-вероятно от дефектен кислороден датчик-този на колекторите преди катализатора.
От 3 години обаче се боря с нея. В началото я триех, но до 50-100км тя се появяваше отново. След това смених оригиналния О2 сензор с китайски и грешката зачести. Спрях да се занимавам да я трия и повече от две години карах така. Сега обаче ми влезе отново мухата в главата да я махна и поръчах уж добър сензор на NTY точно за модела, но и с него след 20-на км. чека светна. Сега вече не знам накъде да хвана - имам възможност да върна новозакупения и се чудя да доплатя ли още малко за баш оригиналния DENSO DOX-0510 и да се надявам тъпия чек да изгасне? Появява се най-често при отнемане на газта и движение с двигателна спирачка за няколко секунди, като /вероятно/ тогава светва, защото според едно клипче в тубата, ако в продължение на няколко секунди датчика дава под 2,61 волта /май-така беше/ и праща сигнала и чека светва. Светва само на загряла кола. От един познат чух,че японските коли са много капризни на точния модел кислороден сензор... не знам дали е така.
Четох за евентуални други по-малко вероятни причини за тази грешка - да смуче въздух или проблемни инжектори, но при мен тези неща са проверени и ги няма.
Всеки съвет е добре дошъл!

Т.е ....дал си едни пари за две менте сонди и сега искаш да сложиш Денсо ,която си е ОЕМ и би следвало да пасне.Развалена ламбда кара компа на колата да влезе в авариен режим и горивната карта е с повече бензин ....демек преобогатява сместа и вдига разхода.

Е,за китайската си прав че е много вероятно да е менте, ама другата уж по лиценз на Денсо... Май ще доплащам за Денсо и дано това ми реши проблема. Просто ми е чудно как има толкова аналози на цени от 60-160лв при цена на Денсо 220 и ако не стават кой ги купува и не би ли трябвало вече да се знае, че само Денсо върши работа. Аз взех в горната граница заместител и пак не става.

Има компоненти за които си струва да търсиш ОЕМ ,други не ....за това преди да се купува афтърмаркет се търси информация .

Преди да купувате сензори с кофата проверете по следния ред:

1. Open or short in air fuel ratio sensor (bank 1 sensor 1) circuit
2. Air fuel ratio sensor (bank 1 sensor 1)
3. Air fuel ratio sensor (bank 1 sensor 1) heater
4. Intake system
5. Exhaust system
6. Fuel line
7. Fuel pressure
8. Fuel injector assembly
9. EGR valve assembly
10. ECM

Весели празници.

Благодаря за насоките, но като изключим точки 1-3 другите са малко вероятни и са много общи и са дадени само като пълнеж.Нещо от рода на при всяка грешка да проверяваш и компютъра на колата да не я дава по случайност.

Другите "фактори" по веригата излолирани ли са като проблем:
- Дебитомер и дросел измити/изчистени ли са?
- Предполагам въздушния филтър е сменен скоро? Може би си струва да се смени с нов от друга марка - цената му не е разгромяваща.
- Въздуховодите ги огледайте дали са чисти. Вероятно не са те проблема.
- Закачете ако ще и някой смотан ЕЛМ327 и вижте датчика за температурата какво показва на престоял дълго мотор - трябва да показва температура близо до околната.
- Не знам дали тая кола има VSV клапан (вероятно да) и Evaporation филтър (филтър с активен въглен) - вижте клапана дали работи, и със разкачени маркучи филтъра дали е проходим в работната посока на въздушния поток (от резервоара към двигателя). При моя имаше един дунапрен, който го изпрах и имаше някакъв ефект върху разхода на гориво и сместа.
- Не пишете дали е на газ тая кола, но е желателно да погледнете и времената за впръскване на инжекторите, пак през ЕЛМ-а или още по-добре Techstream. Самият им тест е малко по-сложен.
- Конектора на самата ламбда сонда го погледнете и го профилактирайте.

Това е преди да смените сензора.
Чисто лаишки - или има недостиг на въздух, или нещо налива излишен бензин.

Тази грешка клони към проблем със сензора, но ако сте сложили Denso вероятно проблема не е там . Парт номера по-горе е за сензор с букса, но реално той е същия като този без.....просто е plug and play. Тази грешка означава , че иматe sensor signal constantly rich. Това се хваща на диагностика. Добър диагностик ще намери начин да тества сензора ;)