Малко помощ относно Avensis 2.0 vvti

[Losfame]

Привет на всички !Нов съм във Форума,причината да се регистрирам е,че искам да закупя Avensis 2.0 vvti 147к.с.
За прът път ще ми е Toyota марката,преди бях с Volvo v50 2.0d,но по различни причини не искам повече дизел,и се спрях на този модел 2.0 vvti 147 понеже четох на 1-2 места,че са мн здрави и пъргави и малко харчат.
Бих бил благодарен много ако някой сподели дали е така...четох също,че съединителя е евтин около 500-600лв ако не се бъркам?Разхода е много важен за мен защото идвам от дизел,газова не искам да слагам...градско ако ще ми дава 10/100 за мене е супер,но да не се окаже 12-13 ??До колкото разбрах,е директна инжекция колата ?И на последно място с маслото ми е любопитно дали го яде много,понеже знам от предишно бензинови коли,които съм имал всички са горяли масло,което не е приятно.

П.С Понеже видях по новият Avensis 1.8 vvti 147 к.с пак,и за него уж дават по малко да харчи,в крайна сметка двете коли са с еднакви коне но 200кубика разлика,дали би дало разлика в разхода ??

Благодаря !

[nov]

Така зададен въпроса без особена конкретика мога да ти отговоря и аз пък колегите ще ме допълнят, първо да уточня, че и аз слязох от Волво смао, че XC60 D3 2011 (първи и последен дизел в живота ми, никога вече), ако колата е директно впръскване не става или е трудна за конверсия на газ (вероятно имаш осователна причин апоради, която не сикаш газ - няма да те убеждавам колко бъркаш ако може да и сложиш и не и сложиш, но това си е твой избор разбира се).Относно разхода - градско е много относител във Видин е едно в София друго в Тетвен трето, много зависи от дясното краче как работи с газта и кка превключва, на какви обороти и т.н., съединителя няма как да е скъп, като на дизеловото ти Пежо (Волво) и най-важното нещо - често при положение в покой на празен ход, колата е толкова тиха, че ще ти се стори, че е угасена спрямо ве 50-то.
Само за информация да сравниш - от 3 дена имам Рав4 2.0 158 коня бензин, за това време вече му набих едни бързи 750км, зареждам пълно/пълно и ми дава разход 6,8-7,4 , но карам пенсионерски до 100-110, колата е с 6 скорости и превключвам на макс.2500 оборота.Това е разход извънградско 90% с градско 10%, но в малък град.Провери тук във форума кой от двата мотора е по-надежден (субективо в зависимост от състоянието, но все пак), защото са еднакви к.с., но различна кубатура - при еднаква надеждност аз бих взел 2 литровия.

[mapamop]

Обзор на двигателите:
https://toyota-club.net/files/faq/04-11 ... az_eng.htm (най-долу има индекс за другите двигатели)
Може да погледнеш 1.8 1ZZ-FE, който е по-често срещания и като че ли по-приятелски настроен за обслужване и ремонт. По-слаб откъм коне, но не бих казал че е "умрял кон", да ти омалее крака да натискаш докато стигне 100.
На тия години много зависи от късмета на каква бройка ще попаднеш. 2.0 има и с многоточкова инжекция (уникорн, фея ще видиш по-лесно наживо) има и с директно впръскване.

[iovkito]

Много сте намразили дизелите. Иначе, аз бих си взел авенсис т27 1.8 бензин. т25 са вече на години и ще става все по-трудно да се намери читава бройка.

[nov]

Моя специално никакви проблеми не ми е правил за една година и почти 25к., но просто дизел не е моето.Газаджия съм от 20 години, и като кажа до горе пълня за макс 30 лв, Волвото до горе е за 230 лв.И (за мен, не задължавам никой с мнението си) дизела е капризен , добавки, дпф-и, не му влияе добре пали/гаси, кратки преходи от 2-3 км и т.н.Но да не цапам темата на колегата.А аз понеже правя между 25 и 40к.годишно за да ми е изгоден нафтата трябва да е на цената на газта

[Ивайло Димов]

И аз съм на мнение Т27 ....чист астматик с многоточков инжекцион .По-вероятно е да се случи на запазена кола.

[Losfame]

По новият Avensis след 2009 гледам,че е 1.8 vvti но 147к.с,той го дават по малко да харчи защо така,като и двете коли са 147 коня ?Изобщо вярно ли е,че харчи по малко ?

[mapamop]

1.8 1ZZ-FE е 129 к.с., 1.8 1ZZ-FE във "Селика" по спомен е 143 к.с - разликата е в компютъра, изпускателната система и може би в инжекторите.
1.8 след 2009 е със валвматик (електронно управление на газоразпределението, мисля че "играе" и с двата вала на клапаните), докато в 1.8 преди 2009 е със маслен клапан и механично/хидравлично управление на газорапределението и мисля че "играе" само с вала в входящите клапани. Не е малка разликата. В линка който дадох по-нагоре трябва да ги има тия разлики.
Може и да греша - някой да ме поправи.
По отношение на разхода много зависи от маршрута, наклоните, колко време ще "клопа" на светофарите на празен ход. В общи линии първия резервоар на Avensis T25 1ZZ-FE/1.8/2005.12 го реализирах на 14/100 градско, скачайки от 60 коня Астра Ф, 1.7D. В момента на относително постоянният ми маршрут, текущите ми навици се въртя между 8.1/100 и 9.6/100 разход, целогодишно с климатик. След зареждане и зануляване на средния разход, в празници и почивни дни съм стоял и по 2-3 дни на 7.2-7.7/100, но като се появи трафика през работните дни си се забивам пак на около 8.3. Със остарелите, напукани маркучи и гумени изделия бях стигнал до 12 градско - така че зависи и колко ще ви се занимава със загубите на вакуум, смяната на разни износени части и т.н.
На тия мотори се пригответе психически за 10/100 градски разход и извънградски от порядъка на 5.4-7.3/100. 7.3 се прави на магистралата със дълго натискане на 140км/ч и нагоре. Ако я карате кротко със 90-110 и климатик ще се върти на 5.8-6.4/100 разход. Зависи колко "спортно" ще го карате тоя мотор. На Т27 вероятно разхода ще да е една идея надолу от на Т25, ама едва ли ще е грандиозна разликата.

[Ивайло Димов]

В днешно време 9-10 градски разход на бензин с MPI мотор е нормален ,тия коли са и тежички .И пак е относително градски разход в София и Шумен

[dracunculus]

За 1,8 валвматик в Авенсис Т27 след последния ФЛ- извънградски разход, при кротко каране - около 6. Магистрала при 130-140кмч- около 7-7,4, при безпърдонно натискане- стига и до над 11. Град голям и задръстен- около 10, малък със спокойно движение- около 7. За към 140 000км вече: най-нисък разход постиган изобщо- 4,8 на 100....най-висок изобщо: 13,5, бяхме в Прага в най-усиления трафик с километрични задръствания. Ако се интересуваш от този двигател конкретно - има го и в Т27 преди последния фейслифт- добър двигател, за сега без проблеми, не е капризен на гориво. Не харчи масло.

[Losfame]

За 1,8 валвматик в Авенсис Т27 след последния ФЛ- извънградски разход, при кротко каране - около 6. Магистрала при 130-140кмч- около 7-7,4, при безпърдонно натискане- стига и до над 11. Град голям и задръстен- около 10, малък със спокойно движение- около 7. За към 140 000км вече: най-нисък разход постиган изобщо- 4,8 на 100....най-висок изобщо: 13,5, бяхме в Прага в най-усиления трафик с километрични задръствания. Ако се интересуваш от този двигател конкретно - има го и в Т27 преди последния фейслифт- добър двигател, за сега без проблеми, не е капризен на гориво. Не харчи масло.

Значи в град като Видин от където съм няма да удари над 10 никога,при положение и,че градско не въртя почти...да речем карането ми е 35% градско и другото извън.Затова и обмислям покупка на бензин,годишно да дам 1000-1500лв повече за гориво ама да не се занимавам с турбо,клапани,маркучи итн. итн. типичните дизелови болести.

[Losfame]

1.8 1ZZ-FE е 129 к.с., 1.8 1ZZ-FE във "Селика" по спомен е 143 к.с - разликата е в компютъра, изпускателната система и може би в инжекторите.
1.8 след 2009 е със валвматик (електронно управление на газоразпределението, мисля че "играе" и с двата вала на клапаните), докато в 1.8 преди 2009 е със маслен клапан и механично/хидравлично управление на газорапределението и мисля че "играе" само с вала в входящите клапани. Не е малка разликата. В линка който дадох по-нагоре трябва да ги има тия разлики.
Може и да греша - някой да ме поправи.
По отношение на разхода много зависи от маршрута, наклоните, колко време ще "клопа" на светофарите на празен ход. В общи линии първия резервоар на Avensis T25 1ZZ-FE/1.8/2005.12 го реализирах на 14/100 градско, скачайки от 60 коня Астра Ф, 1.7D. В момента на относително постоянният ми маршрут, текущите ми навици се въртя между 8.1/100 и 9.6/100 разход, целогодишно с климатик. След зареждане и зануляване на средния разход, в празници и почивни дни съм стоял и по 2-3 дни на 7.2-7.7/100, но като се появи трафика през работните дни си се забивам пак на около 8.3. Със остарелите, напукани маркучи и гумени изделия бях стигнал до 12 градско - така че зависи и колко ще ви се занимава със загубите на вакуум, смяната на разни износени части и т.н.
На тия мотори се пригответе психически за 10/100 градски разход и извънградски от порядъка на 5.4-7.3/100. 7.3 се прави на магистралата със дълго натискане на 140км/ч и нагоре. Ако я карате кротко със 90-110 и климатик ще се върти на 5.8-6.4/100 разход. Зависи колко "спортно" ще го карате тоя мотор. На Т27 вероятно разхода ще да е една идея надолу от на Т25, ама едва ли ще е грандиозна разликата.

Имах отдавна VW bora 2.3 v5 градско направо ми разказа играта,дори във Видин където е малък град...13/100 под това неще да падне,извънградско падаше на 8.5 с много зор...затова все още се чудя за 2.0 vvti 147

[Ивайло Димов]

С тоя двигател 13 разход е ок

[mapamop]

2.0 vvti 147

Много трудно ще го намерите тоя мотор на Т25, по-вероятно да намерите 2.0D4. Разхода и на двата ще е около 10 ако са изправни бройките. На Т27 вече се води от ZR-FAE серията и е с различно управление. Но за 13-15 градски разход или трябва да е много размазан от каране НЕподдържане мотора или се иска много геройство и оптимизъм с педала на газта. При равни други условия се обзалагам на разход след третия резервоар около 10 и надолу.
Разровете се в темата ми за треперещатата стрелка и сумаризирайте какво съм направил по 1.8/1ZZ-FE. Дори и в началото когато беше "много, ама много зле" разхода му в града се въртеше около 10-11 и бях започнал да го гледам злобно и да си мисля как да я махам тая кола. В момента на дисплея след 287 километра само градско има 8.6, и то защото застудя, карам я всеки ден едни 17-22 километра, с 4 спирания и е вечно студена.
Бяха ме наплашили че "тая голямата къща" няма да я сваля под 12 градско. Аз за три години откак я имам не съм виждал от над 2 години повече от 11 със издънените маркучи. Бройката е на 350-360 000 реални километра, не е отварян мотор, аз наближавам да ѝ навъртя 40 000 скоро. За Т27 колегата dracunculus ви е писал разход. Предвид че там където живее има възможност да я цеди до ламарината....
Няма да съжалявате от покупката на който и да е от двата модела, с условието да гледате внимателно конкретните бройки в какво състояние е мотора, количеството ръжда по скритите места и разни други гадни подробности от които страдат всички марки.

[Losfame]

2.0 vvti 147

Много трудно ще го намерите тоя мотор на Т25, по-вероятно да намерите 2.0D4. Разхода и на двата ще е около 10 ако са изправни бройките. На Т27 вече се води от ZR-FAE серията и е с различно управление. Но за 13-15 градски разход или трябва да е много размазан от каране НЕподдържане мотора или се иска много геройство и оптимизъм с педала на газта. При равни други условия се обзалагам на разход след третия резервоар около 10 и надолу.
Разровете се в темата ми за треперещатата стрелка и сумаризирайте какво съм направил по 1.8/1ZZ-FE. Дори и в началото когато беше "много, ама много зле" разхода му в града се въртеше около 10-11 и бях започнал да го гледам злобно и да си мисля как да я махам тая кола. В момента на дисплея след 287 километра само градско има 8.6, и то защото застудя, карам я всеки ден едни 17-22 километра, с 4 спирания и е вечно студена.
Бяха ме наплашили че "тая голямата къща" няма да я сваля под 12 градско. Аз за три години откак я имам не съм виждал от над 2 години повече от 11 със издънените маркучи. Бройката е на 350-360 000 реални километра, не е отварян мотор, аз наближавам да ѝ навъртя 40 000 скоро. За Т27 колегата dracunculus ви е писал разход. Предвид че там където живее има възможност да я цеди до ламарината....
Няма да съжалявате от покупката на който и да е от двата модела, с условието да гледате внимателно конкретните бройки в какво състояние е мотора, количеството ръжда по скритите места и разни други гадни подробности от които страдат всички марки.

Благодаря за отговора !