ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, малко е странна темана но тук ми е надеждата за решение. На Авенсис Т25 при опит за монтаж на кош за новородено се оказа, че коланите на задната седалка са не достатъчно дълги. Коша който върви с количката пи опит за монтаж се оказа, че не достигат около 30 см. Взех от познат друг кош, който е по-малък, но него не успявам да закача. Премерих коланите и двата са с еднаква дължина.
На някой колега да му се е случвало подогно нещо и да е измислил решение......?
Замислям се за смяна на коланите, и за това ще ми трябва съвет.

Не съм сигурен че от гледна точка на безопасност е добра идея да сменяш коланите. Вероятно е закрепването от друг автомобил да не пасне на купето, ще падне и голямо разглобяване на седалките, за да подмениш самите ключалки на пода отзад.
Може ли снимки на кошчето на хлапето и "как не става"? Ако може и снимки на книжката на кошчето или етикета с препоръчаният от производителя начин на закрепване?
По възможност ги качете тук, а не на външни сайтове - идеята е да са достъпни в годините напред, за следващите след вас. Като ги качите навън се губят и понякога темата без снимките става безполезна.

cavick написа: ↑13 Май 2021 23:16 и за това ще ми трябва съвет.

Прочетете упътването, нямате проблем с колана, а с манипулацията...

"Издърпайте докрай раменната част
на предпазния колан и след това я
оставете да се прибере малко, до
преминаване в режима на заключване
ALR.
Режимът на заключване позволява
на предпазния колан само да се
прибира."

Най- добре изофикс столче.

tora написа: ↑14 Май 2021 09:00 заключване
ALR

Когато не стига колана се ползва точно този режим без необходимост от закопчаване към седалката на колата. Но на мен до сега не ми се е налагало на каквито и да е столчета/кошници. Снимки биха били ползени...

На Т25 съм ползвал 4 вида кошчета и седалки и никога не съм имал проблем да ги завържа с колана.
Най-вероятно колегата не е разчел правилно схемите им
Да, малко снимки биха били доста полезни

Аз имах подобен проблем - кошчето от количката на малчугана се връзваше доста трудно с колана. Точно функцията за автоматично натягаме затрудняваше процеса. Налагаше се да наклоня леко кошчето, за да успея да прехвърля колана. След това намествах кошчето, за да легне хубаво на седалката. Просто на тази кола са й къси коланите - за сравнение при Hyundai Kona, колана е достатъчно дълъг и монтажа е доста лесен. Добре, че това кошче се ползва до около 6тия месец на детето. След това взех въртящо се столче с Isofix. Ако колегата изобщо не успява да върже неговата кошницата, бих предложил да си купи друга кошница, вместо да сменя коланите. Просто кошницата се ползва само няколко месеца и не си заслужава занимавката с подмяната на коланите.

Този режим ALR как се включва /изключва, защото пък жена ми казва, че на задните седалки коланите само се прибират и не отпускат докато не се приберат напълно.

gimara,
Колега кое упътване да прочета? Аз питам за коланите защо заключват и за най малкото, когато се накланя пасажер.

gergo9203 написа: ↑26 Дек 2023 17:23 Колега кое упътване да прочета? Аз питам за коланите защо заключват и за най малкото, когато се накланя пасажер.

Страница 108 от TFM (The F*cking Manual) за Авенсис Т25, който никой не чете, и само си го носи за тежест в жабката:


*Разделът за монтаж на детски предпазни средства.
*Извинявам се за скрийншота но текста става нечетим след copy/paste.

Ако те мързи да четеш упътването понеже е обемна книжка питай ChatGPT.

На практика знам какво имам като проблем ,нама нужда да ми казвате каква е системата , а как аджеба да спра да блокира за най малкото .Опътване в колата нямам за това пиша тук .Почти година по късно никой не можа да ми отговори адекватно ! Ако някой има пдф с ръководтсвото на т25 с удоволствие ще го прочета, а няма да питам тук . Мислех си ,че форума е да си помагамне взаиумно (както в БМВ Форума ) ,а тук масово сърдити чичаци ;)

Това ще да е някакво зимно обостряне През година по това време се присещаш
Оставам с впечатление, че си голобрад младеж, който все още много държи да се изкаже, ама тъй-като не може да разбере отговора, си мисли, че другите са му сърдити
И така се оказва, че има 'сърдити млади недоучени' Никой не се е родил научен и няма нищо лошо да се пита, ама да си сърдит заради това, че са ти дали решение, което ти дори не си разбрал - изглежда малко нагло...
Напомни ми за един младеж онзи ден - иска да се изкаже, ама нивото му (все още) такова, че единственото, което получи е присмех... Като (ако) поумнее и помъдрее - вероятно тогава ще разбере какви глупости е говорил едно време
Та на въпроса - явно МНОГО ТЕ Е ДОМЪРЗЯЛО да смъкнеш Упътването от линка в подписа на колега по-горе (пише се с У - питай в БМВ форума - може и там да потвърдят, ама не е сигурно ...
Също така колега си е направил труда ти е дал цитат от упътването... И или не си го прочел, или просто не си разбрал отговорите? Ако е второто - явно имаш сериозни пропуски в знанията, и ще трябва да се постараеш да наваксаш..
В интерес на истината и аз не разбрах точно какъв ти е проблемът, защото първо пишеш за ALR, а след това - че много лесно се заключвал... Което са два коренно различни режима - едното въобще не позволява удължаване на колана докато не го прибереш изцяло (цитата от инструкцията), а другото е нормалната работа на колана - ако го дръпнеш по-рязко, се заключва, но отпуснеш ли го леко - отново имаш възможност да го удължиш (стига да не го дърпаш рязко)..
След което се замисли при какви варианти се е заключвал колана... Коланът трябва да се заключи при всяко малко по-рязко издръпване. Като става още по-чувствителен при наклон (или ускорение) - тогава заключва още по-рано...
И коланите не са взаимозаменяеми - промяна на наклона на монтаж с няколко градуса го заключва (ами земното ускорение също е ускорение)
P.S. горното го установих по трудния начин при демонтаж на един колан - в момента, в който го отхлабих от болта на ролката на колана, и колана се заключи. - Не можех да освободя повече колана Докато не го фиксирах на стойката обратно