Загуба на ускорение

[ByronViggo]

Здравейте! Имам следният проблем:имам Тойота Авенсис 2.0 d4d,116, 2005г .Появи се загуба на ускорение във високите обороти колата почва да тресе и да не иска да върви.При силно исфорсиране се оправя но за кратко,гася паля на ново и след две минути пак същото.Закарах я на сервиз при откачане на дебитомера колата заработи нормално и не прекъсва.Закупих нов дебитомер Денсо нямаше проблем но след 1-2 км изминат път пак започна по абсолютно същият начин.Казаха ми че имало два клапана на подкачващата помпа които ако се сменят може и да се оправи.Мисълта ми е дали някой от вас е имал същият проблем защото не искам да прибързвам да купувам части защото са скъпи и искам да се уверя със сигурност дали е от тях.Ако някой има или е имал същият проблем нека даде съвет.И за последно да отбележа че колата няма проблеми с паленето със или без закачена букса на дебитомера.Благидаря !

[veso_hds]

Твърде вероятно е да е от двата клапана.В България не са толкова скъпи-около 400лв. двата.

[vfr800]

Твърде вероятно е да е от двата клапана.В България не са толкова скъпи-около 400лв. двата.

Зависи от гледната точка. Ако идваш от Тойота Карина бензин или Опел Астра бензин 400лв ти се струват много сериозен ремонт. Дизеловите автомобили променят представата за поддържка, но много хора все още не успяват да го проумеят това.

[the_fast_r1]

По принцип най-добре е качествената диагностика, стига да има кой да я направи, а не само да ти вземе парите и да ти каже - "Не можем да установим, от какво е проблема - ела пак". Това ми го казаха на мен в КарКом - Варна /представителството на Тойота/.

За да не се дават едни пари на вятъра за здрави части, си намери кадърен майстор, който да диагностицира проблема, ако ти нищо не разбираш! Идеята е да е майстор, а не монтьор на принципа "проблема е в това дай да го сменим" и после след 2-3 км. - пак същото... Ще е хубаво колегата да напише от къде е, защото в "New York" не познавам майсторите.