Страница 1 от 1

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 07 Сеп 2020 15:20
от chakalski
Здравейте!

От месец търся да закупя Тойота Селика 7-ма генерация(2003+).
До сега разглеждах няколко селики, от които само една успя да ме грабне. Но за съжаление забелязах, че около рамката на вратата на шофьора (от вътрешната страна) се е образувала доста ръжда.
Прикачвам снимка:
118718537_1218833271800995_8784291756383580719_n.jpg
118718537_1218833271800995_8784291756383580719_n.jpg (266.51 KiB) Преглеждано 4003 пъти
Според вас това сериозен проблем ли е? Ако да, какви са опциите - директна смяна на врата или отстраняване на засегнатия фрагмент?
Знаете ли и колко приблизително би излезнал ремонта? (намерих врати по 120лв, но предполагам трябва да се пребоядисват и тн.)


Благодаря много!

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 07 Сеп 2020 15:51
от mapamop
Шкурка, четка и боя "Протекта", ако е само там и не се вижда. Поне на моя "Москвич" това му се случи - "Авенсиса" ми ръждясваше като стар "Москвич" по шевовете. Получи към литър боя в почти същият цвят. Опела беше в подобно състояние и след няколко години изливане на спрейове, ръждопреобразувател се кротна с "Протекта"-та. Желателно е да отвориш вратите и поне да им налееш някаква мазнотия или антикорзионен препарат отвътре. Не се вижда добре на снимката, но ми изглежда че все още има надежда да не сменяш вратите.

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 07 Сеп 2020 20:25
от nakoadr
Погледни в нета продуктите на Фертан , ползвах ръждопреобразувател и съм доволен , имат и спрейве за защита на щаси

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 07 Сеп 2020 21:55
от slowtraveler
На мен ми изглежда загубена кауза - там често почва корозия особено ако дренажа на вратата не е ОК и задържа вода при дъжд....
Ръждопреобразувател върши работа като има метал с наченъци на ръжда... Когато ръждата е 'изяла' метала - полза няма...

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 00:16
от mapamop
Не направих по-детайлни снимки на Москвича, като го разпилях преди 2 седмици. В общи линии имаше надигната боя върху всички шевове и точкови заварки на купето. Изстъргах я с дремела, шкурка и телената четка където е надигната и боядисах с Протекта. Москвичът е Английска сглобка. Изводи:
Джон не разбира от боядисване. Всички заварки отвън по праговете, отпред зад бронята, отзад около вратата и под бронята бяха "кипнали".
Джон е ползвал черна ламарина - най-евтината.
Джон не разбира от метали - ламарината изобщо не е пасивирана срещу корозия. Всички винтове изложени на вода се наложи да ги сменям.
Джон е стиснат - там където мястото е скрито няма лак, и боята е само 1 слой - видимо е по-тъмен цвета и няма толкова металикови частици.
Има още снимки, но са над 2МБ, пиша от телефона и няма какда ги преоразмеря.

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 09:36
от BOz
Тук ще се съглася със Слоу. Каквото и да правиш, ръждата не може да я премахнеш. Ако ще с четка, дремел и 5 слоя протекст и всякакви химии да се изпробват.
Този филм съм го играл 2 пъти - един път на Москвича (412) и още един път на Шкода (1000МБ). Нещата, които се постигат са само повърхностна визия за следващите 1-2-3 години, след което с ужас установяваш, че си в изходна позиция. Може би ако колата е гаражна, караща се само на сухо и т.н., демек нещо като колекционерски да се отнасяш с нея. Ползваш ли я по предназначение през цялата година, няма смисъл от такива залъгалки.

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 14:05
от chakalski
Благодаря ви за съветите!

Доста обмислях дали си заслужава да си закупя точно тази кола, но след прочетеното тук установих, че е по-добре да изчакам друга оферта.
Знам, че ръждата тръгне ли - спасение трудно има.

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 14:49
от electric
Не се вижда добре на снимката, но гледай и отдолу колите. Аз така правя и не стигам до отваряне на вратите. Така че ме чака още доста търсене, но пък си имам кола и няма зор
IMG_20200907_114639.jpg
IMG_20200907_114639.jpg (1.34 MiB) Преглеждано 3877 пъти
IMG_20200907_114845.jpg
IMG_20200907_114845.jpg (1.36 MiB) Преглеждано 3877 пъти

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 15:11
от mapamop
Моята конкретно си дойде цялата намазана с някаква мазнотия по цялото купе отвътре. Ребрата на купето отдолу са пълни целите догоре с мазното нещо, приличащо на грес.
Опела беше третиран по подобен начин, и след "Протекта"-та спря да му избива ръжда за последните 3-4 години, преди да го загубя по други причини. Отделно остъклението на балкона, боядисано преди сигурно почти 10 години, не е мръднало почти.
Факта е че ръждата е тръгнала от слабото третиране на заварките, и мърлявото боядисване. Имаше протрита боя от гуменото уплътнение на вратата на багажника ...
Догодина по това време ще я разровя наново, да видя какво е станало след една зима и една пролет със сняг, студ, химии, луга и дъждове. Не се надявам на особено грандиозни резултати - аматьорското изпълнение няма как да го излекувам, без да се изпразни цялото купе, да се изчисти цялата боя до ламарина и от там нататък да се прави каквото ще се прави. Твърде много труд, нерви и пари ....
Съжалявам че не снимах по-подробно праговете и другите места. Като цяло нямаше толкова брутална ръжда, колко очаквах. Но и не очаквах на прага на задната врата да е протрита боята от пластмасата. Поне на Опела нямаше такива неща, а беше на 23 години като го мазах с протектата по праговете и вратите отдолу, но там беше лесно - Опела беше бял и боята му пасна идеално на цвят. Тук нещата не се получиха както искам заради металика, а среброто на "протекта" се оказа много светло сиво. Вероятно коректният цвят е "Платина". На втората снимка бронята ми е претрила боята на калника ... Мръсното е от импрегниращата мазнотия, която се е разляла и е налепила мизерия (не се мие).
IMG-000.jpg[/attachment [attachment=2]IMG-001.jpg
IMG-002.jpg
IMG-002.jpg (1.63 MiB) Преглеждано 3871 пъти
IMG-003.jpg
IMG-003.jpg (817.56 KiB) Преглеждано 3871 пъти

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 15:20
от electric
Оказва се, че японските доста гният, без значение от годините. Иначе моите снимки са от Хюндай, но и там е същата работа. Май ще се ориентирам към някой форд или опел около 2010, от Италия

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 16:07
от mapamop
Старата градска легенда гласи, че на Японеца му свършва купето, преди да свърши мотора. При Германеца, купето надживява мотора.
Няма пълно щастие...

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 16:37
от BOz
И още една легенда - мотор се прави, купе не.

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 17:29
от slowtraveler
Едно е ръжда на силови детайли - там обикновено 'месото' е повече, и ръждата може да бъде изпилена, блокирана и т.н.... Стане ли люспеста ръжда - забрави...
А при тънките детайли, ръждата бързо изяжда цял участък...
Там помага единствено смяна на метала - подмяна на детайл или част от него...
► Виж съдържание

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 08 Сеп 2020 21:51
от Двигателист
BOz написа: 08 Сеп 2020 16:37 И още една легенда - мотор се прави, купе не.
Офтопик
Легенда си е вече... Ремонтните размери са рядкост. А ремонт със смяна на цилиндров блок, не знам доколко има смисъл при автомобилите, които караме масово.

Ръжда по рамката на вратата

Публикувано на: 09 Сеп 2020 08:57
от electric
Офтопик
Прави се мотора на теория, но като знам какви перипети имаше при мен със смяна на полуоска и заден носач, нивото е страшно ниско. Да не се налага