ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет! Този проблем с появяваше много рядко преди но в последно време се учести. Колата гасне основно на свободен ход на светофари, понякога в движение падата обороти се се усеща като по-разко биене на спирачки. Първи собственик съм. Колата е на 195к км, обслужвана е редовно. 1.3 VVti 87 к.с., ръчка.

Пъ.Свещите са сменени преди 20к км с възможно най-скъшите иридиеви такива, уж за 100к км. Дроселовата клапа е изчистена. Скоро имаше проблем със запалването на колата, при замерване в сервиз, се оказа, че допълнителна аларма прекъсва токове и за това не пали при завъртане на ключа. Беше сменен клемореда, допълнителната аларма е премахната и сега няма грижи. Казаха, че може да има отношение към проблем с гасненето, но не е така, пробелма остава. При диагностика - никакви грешки не излизат. Преди беше ходил до ТМ ауто, там нищо подозрително не откриха.

Сервизджията ми каза, че ако има проблем с бобината, компютърът щял да покаже грешка. Подозира горивната помпа. Дайте акъл какво може да е? Препоръкйа за сервиз, в който все пак да не ти одират кожата като TM auto?

Здравей, Колега! Неприятен е проблема и явно труден за откриване. Жалко, че никой за 2 месеца не е дал предполоожение. Съветвам те да замениш бензиновия филтър, ако е замърсен е възможно да гасне мотора на свободен ход. П.с. личен опит от първата ми кола. Успех

да смени горивния, него често го забравят вовеки хората.

при моето Ярисче това помогна за клатенето на оборотите.

Аз залагам и на това да дърпа въздух отнякъде, или проблем в газоразпределението ако компресията е ОК.