ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
не можах да намеря подобна тема, затова отварям. Маркуча на дясната дюза на чистачките излезе. Въпроса ми е, трябва ли да се маха самата дюза. Мястото е ограничено, ако някой има схема или идея, ще съм много благодарен. След като го поставя на място, пак излиза след няколко пръскания. Мисля да отрежа разширението и да се мъча, но да питам, ако някой е патил.
Авенсис 2008 комби.
Успешен ден на всички.

Отпуши си дюзата/пръскалката. Събрала е гняс от течностите за чистачките, прахоляка и бог знае още какво. Тънка метална струна и/или компресор с който да надуеш наобратно биха ти помогнали много. Можеш разбира се да си смениш и цялата цивка, което е по-добрият вариант... Ако не осигуриш налягането да излиза отнякъде, пак ще ти избие маркуча. За самия маркуч, може да го смениш или с нов (аз го купувах от магазин за селскостопански части, силиконов, малко по-дебелостенен е , но е със същото сечение като оригиналният, 1.80 на метър като цена) или го изрежи пестеливо, натопи го в гореща вода да омекне и го вкарай със сила в пръскалката.

Благодаря много колега. Видимо пръска, не е запушена, но ще опитам процедурата, а знаеш ли как се сваля самата пръскачка?

На пластмасови зъбчета/щипки. Когато питах за Опел-а в довереният сервиз на братовчеда, ми казаха "Нямаш причина да я вадиш. Ако я извадиш в ръката ти трябва да има същата,нова, купена от магазина."
Изводите ги оставям за теб...
Прикачил съм ти картинки на оригиналната как изглежда, за да си решиш какво да правиш.

Благодаря ти много. По принцип не искам да я вадя, но мястото е такова, само с два пръста бъркам, и ми е трудно да вкарам маркуча. Изводите са ясни
Лек ден желая.

Отиваш до някой музикален магазин и си купуваш струна за мисля бас китара или от сорта, с подходящ диаметър. Ако им обясниш на какво смяташ да "свириш", ще са ти доста по-полезни.
Бъркаш отвън в отворите на дюзите, с въртеливо движение и се стараеш струната да влезне максимално навътре и ако може да се оита да излезне през входящият отвор. Така няколко пъти. С откачения маркуч, минаваш през близката гумаджийница и надуваш с компресора през отворите отвън, наобратно. Желателно е да имаш в себе си игла за помпене на топки, ако не питаш гумаджиите дали имат и надуваш с нея и на максимално налягане.

След 2-3 месеца през зимата в големият студ отиваш и си купуваш нова цифка, търсиш си топло място да омекнат пластмасите за да не се чупят и я сменяш. При повече късмет, времето през април 2021 година ще е топло
Маркуча е ясен - ще го подрежеш, за да откриеш че не ти стига малко и ще си купиш нов.

Spoiler alert: Сценарият е базиран на реална история, с реален човек и бял автомобил Opel Astra F Estate (1993).

Krissss написа: ↑12 Авг 2020 15:29 След като го поставя на място, пак излиза след няколко пръскания.

Няма ли място с парче медна тел да го стегнеш?

gimara написа: ↑13 Авг 2020 14:09

Krissss написа: ↑12 Авг 2020 15:29 След като го поставя на място, пак излиза след няколко пръскания.

Няма ли място с парче медна тел да го стегнеш?

Няма място, даже не виждам накрайника. С два пръста, и накрайника е настрани естествено, иначе бях се сетил за кабелни превръзки или тел
Както казах, видимо не е запушена, в смисъл, пръска си нормално. А за маркуча, има да режа още десетина пъти. Япончетата са оставили дължина.

Изрежи охлабената част на маркуча, натопи го във вряла вода и докато е топъл и мек нахлузвай на цивката. Дано се оправи.
Другата до нея пръска ли нормално?
За да ти избива маркуча или е прецакан, или имаш свръхналягане в системата и избива.

На джипа пръскалките бяха от тип 'мъгла' с много твърд маркуч (нещо като тези за спирачки и т.н.)... Но накрая имаше поставен много еластично силиконово маркуче около 30-40мм, което лесно се нанизваше и на маркуча, и на пръскалката... Можеш да 'побългариш' по този начин системата си...
При мен пръскалката се бе счупила от самосебе си, защото явно отвътре пластмасата бе 'изгоряла' заради близостта си до турбокомпресора.
Обаче личният ми опит с бъркане с метални парчета и игли по дюзите показва негативно развитие на ситуацията Просто полираният край на дюзичката оформя правилна струя. Малко нараняване и надраскване почва да завихря струята непредвидимо и съответно - да пръска накъдето и скимне, променяйки посоката от всякакви фактори, включително количество течност в резервоарчето
За надуването обратно - някои системи имат възвратни клапанчета (някои от които правят и същинския проблем - намален дебит през тях)... Затова огледайте дали заедно с маркучето не сте взели и някое клапанче, което да се опитате да продухате в 'затвореното му' положение

slowtraveler написа: ↑14 Авг 2020 12:12 тип 'мъгла'

В нашия случай с дъртия модел, дюзите са си съвсем обикновени (поне при мен), и пръскат на струя. Ако пръскам на червен светофар, поне 2 коли след мен започват да "махат весело с ръчички"
Ако няма вътре в самите дюзи клапан, по схема не видях и да има някъде по маркучите. Казвам "не видях", което не е гаранция че няма!

http://japan-parts.eu/toyota/eu/2007/av ... eld-washer

Според мен е от маркуча, ще разбера уикенда и ще пиша развитието. Иначе си пръскат и двете нормално.

mapamop написа: ↑14 Авг 2020 13:01 В нашия случай с дъртия модел, дюзите са си съвсем обикновени (поне при мен), и пръскат на струя.

Точно за тях имах предвид негативният опит с бъркането с метални предмети, защото малко отклонение в струята (или част от нея) я праща 'две коли зад теб' ... Иначе онези с мъглата - при тях нещата са доста по-'мъгляви', и не съм имал проблем с тях...

Krissss написа: ↑14 Авг 2020 13:13 Според мен е от маркуча, ще разбера уикенда и ще пиша развитието. Иначе си пръскат и двете нормално.

Слушай внимателно, няма да повтарям .
Вземаш тънка шпатула или ножче, бъркаш под дюзата откъм предното стъкло между самата дюза и капака, и натискаш бертчето което я закопчава, и издърпваш нагоре. Дюзата си излиза като пръдня из гащи .
Издърпваш малко повече маркучето през отвора, нанизваш го на дюзата, слагаш там медна тел, свинска опашка или каквото се сетиш, затягаш хубаво, закопчаваш си дюзата на капака и си свиркаш следващите 100 години .

slowtraveler написа: ↑14 Авг 2020 14:13 бъркането с метални предмети, защото малко отклонение в струята

Затова струна или евентуално дебела корда, а не медна тел, стоманена тел, топлийка, игла и подобните. Струната е достатъчно жилава да напука мизерията, обаче е достатъчно мека за да "върви" в каналите свободно. Другото го прави компресора, и евентуално се омокря дюзата със течност за чистачки да накисне мизерията.
Ясно е, и те подкрепям че трябва да се внимава. Както и че по-добро от новото няма, макар че с тези китайски имитации... знае ли човек какво са спестили.