Няма мощност при ускорение(Версо 2.0д 90кс)

[Dodinio]

Здравейте колеги!Имам проблем с моята Тойота корола версо 2004г 2.0d4d 90кс.При ускорение колата е много мудна, включва турбината след 2500 оборота, харчи масло и свети чек на двиг.На
колата е правена на диагностика и дава грешка на ЕГР, смених го с друг(втора ръка) и пак си остава същата грешка.Някой имал ли е подобен проблем и можете ли да ми препоръчате човек,който диагностицира Тойота?

[Hursa]

Може би - проблем с управлението на ЕГР клапана.

[Revenger]

Може ли да напишеш точно каква грешка излезе при диагностиката?

[Dodinio]

Не я знам точно, но момчето което тогава направи диагностика, каза че е егр грешка, а и егр е механичен и не мога да то намеря нов...

[Revenger]

А има ли теч на моторно масло?
Ако няма, най-вероятно имаш проблем и с турбокомпресора.

[gmdbee]

Здравей,колега имам същият проблем със същия модел.В момента е в сервиз колата надявам се да е от егр-а.Когато я купувах от автокъщата светеше чека.Човека имаше сервиз направихме диагностика и излезе грешка p0400 ( Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction ).Разбрахме се като я оправи да ми се обади.1 година вървеше и сега пак същатата работа .Сега е в друг сервиз, чакам да видим какво ще измислят.Пиши ако има раздвижване при тебе.Ако пак е егр мисля да го премахна механично и софтуерно.

[WoLF]

Като тръгне г/д на година иска чистене, докато не ти омръзне и не го смениш с нов

[Dodinio]

Здравейте, няма теч колата е суха ..., а иначе колега егр не може да се махне софтуерно, само механично.

[gmdbee]

До сега греда,колата още е в сервиза отваряха ЕГР бил затапен опреди.Проблемът бил в SCV клапани за високо и ниско налягане.Почистиха ги с ултразвук без резултат.Ще пробват да намерят от морги втора ръка.Ти до къде си оправи ли я?

[veso_hds]

SCV само нови.Не са толкова скъпи-двата нямат и 500лв.Този колега ги продава на хубави цени:
viewtopic.php?f=5&t=11597

[ArunKardzhaliev]

Здравейте колеги при мен имаше същия проблем мудна и харчеше доста масло.Разхода на гориво също беше висок.Оказаха се дюзите след рециклиране и смяна на дефтунгите колата вече втора година дявол да не чуе е бомба.Пробвай при работещ мотор отвори капачката на маслото и виж дали духа също така извади щеката виж и там дали излиза пушек.Свали маркуча които отвежда картерните газове към турбото и виж дали и там пуши ако ги имаш тия признаци си за дюзи.Успех и пиши

[gmdbee]

В крайна сметка ми почистиха scv клапаните с ултразвук, заредили дизел за 40лв и сложили добавка xenum (коя от всичките видове незнам).Казаха ми докато не свърша горивото да не зареждам друго, добавката била конценрирана.Направих едно кръгче самолет,много по-добре от преди.Двигателят е common reil. Също да си сменя бензиностанцията.

[Dodinio]

Колега, къде ти я правиха колата, мойта не е comon rail,а стария двигате 2.0 d4d 90 кс

[gmdbee]

Колега и мойта е 2004г. Би трябвало да ти е common rail двигателя .При мен светна чека и на диагностика казаха клапаните мислех,че е егр,но се оказа scv клапани егр-а ми беше затапен с ламаринка и ми казаха ,че е механичен егр-а и колата трудно го отчита като грешка.Освен егр-а почисти и колекторните тръби към него доста често се затлачват.Пробвай и да го затапите.Хубаво и да се закачи колата на диагностика ,докато е закачена направете едно кръгче и гледайте живи данни дали качва достатъчно налягане на гориво.Колата ми я правиха в гр.Попово област Търговище едно частно сервизче.

[Dodinio]

Колега и мойта е 2004г. Би трябвало да ти е common rail двигателя .При мен светна чека и на диагностика казаха клапаните мислех,че е егр,но се оказа scv клапани егр-а ми беше затапен с ламаринка и ми казаха ,че е механичен егр-а и колата трудно го отчита като грешка.Освен егр-а почисти и колекторните тръби към него доста често се затлачват.Пробвай и да го затапите.Хубаво и да се закачи колата на диагностика ,докато е закачена направете едно кръгче и гледайте живи данни дали качва достатъчно налягане на гориво.Колата ми я правиха в гр.Попово област Търговище едно частно сервизче.