Раздвижване механизъм ръчна спирачка

[kally]

Здравейте Колеги,
За автомобил Тойота Авенсис 2.0 D4D 2002 г. комби имам проблем с ръчната спирачка - не държи едното колело.
Предполагам, че трябва раздвижване на механизма в спирачния апарат (със сигурност проблема не е в жилото).
Дали някой му се намира по подробна схема, специално на този механизъм или ако е минавал през тази процедура да сподели, какво да очаквам при разглобяването (нужни ли са някакви специални инструменти или части, с които да се подготвя предварително) .

[urb]

Може и само да го натегнеш, колелото което не спира. Поне корола го позволява.

[kally]

Може и само да го натегнеш...

Проблема не е за натягане - лостчето на спирачния апарат се движи трудно и не стига до края за да блокира движението. При отпускане пружината не успява да го върне в изходно положение.

[batececo]

Някои разглобяват целия апарат, почистват, смазват, сглобяват. Аз пръсках с WD-40 и раздвижвах яко. След няколко дена пак, докато се отпусне.

[urb]

Купи си ремонтен комплект тогава и ги смени. Какво толкова. Кристалната ми топка не ми каза че само с натягане няма да се оправи. При мен проблема беше натягането.

[kally]

Колега urb,
Ако беше прочел питането ми от първия пост нямаше да вкараш темата в поредното заяждане от твоя страна !

[batececo]

Пробвай с WD-40 и раздвижване на ръка (аз пъхах малко ключе - като лостче все едно и с него раздвижвах). Нищо не губиш. Пръскаш, чакаш, раздвижваш, на другия ден пак, няколко пъти така, ако не стане, ще трябва да разглобяваш. При мен се раздвижиха и двата по този начин. Но пръсках няколко пъти и раздвижвах.

За схема тука си въведи VIN-a и ще видиш:

http://japan-parts.eu/toyota

[vfr800]

Това с раздвижването е изгубена кауза. Механичното усилие върху цилиндър е много по-слабо от хидравличното. Цилиндъра вероятно е посъбрал ръжда около уплътнителната гумичка и задържа. Причините може да са много, от скъсан предпазен маншон, до газене в дълбока вода. Хидравличното усилие е голямо и без проблем преодолява съпротивлението и колата спира, обаче дърпайки жилото това не се случва. Не се хабете излишно, ако нямате тенхически познания и сте от София отидете в Аутофрен бяха някаъде в горубляне те само с това се занимават, ще ви оправят проблема. Ако имате технически познания и ви се занимава с мръсна работа..... да спирачките са много мръсна работа то запретвате ръкави и сваляте апарата и разглабяте.Проблема е при сглобяването външния защитен маншон, ако е с метална шина тип зегерка ще ви скъса нервите.

[batececo]

На мен ми беше блокирал само механизма за ръчната (лостчето, което се издърпва от жилото), цилиндъра си се движи перфектно (пробвано при смяна на дискове и не само). При автора на темата не знам как е...

[kally]

Здравейте ,
Благодаря за съвета ! Наясно съм с мизерията при разглобяването на каквото и да е по ходовата част на една кола .... Най-важното е да имаш условията и инструментите, а на първо място ПОЗНАНИЯ .

Нямам представа как се движи цилиндъра, но по движението на лостчето ми се струва , че проблема е в него. И двете посоки е тегаво ... Едва ли цилиндъра може да задържа връщането на лоста ...
Точно за тази част на спирачния апарат ми трябва схема , за да преценя доколко може да блокира лостчето.

Намерих фирмата :
https://www.giautofren.bg/
Изглеждат доста сериозни .

[batececo]

Точно за тази част на спирачния апарат ми трябва схема

За схема тука си въведи VIN-a и ще видиш:

http://japan-parts.eu/toyota

Точно 2 мнения над твоето.

[kally]

http://japan-parts.eu/toyota
Сайта ми е познат и го ползвам редовно. В него няма детайлна схема на това което ме интересува. Явно спирачния апарат се води цяла неделима част и затова няма подробности.