ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги. Вчера, както си шофирах извънградско изведнъж колата започна да прекъсва, все едно работи на 2-3 цилиндъра. Спрях на място и целият двигател се тресеше. Оборотите са си нормални - около 800-850, но леко варират /с около 50-60 оборота/. Като дам газ целият двигател се клати, но иначе качва оборотите почти до прекъсвач. Прекъсва, както когато при бензиновия мотор изгорят свещи, бобина или кабели. Едвам се прибрах вкъщи /карах на разстояние около 10 километра/, понеже на трета и четвърта скорост колата едвам върви - прекъсва много. Излязох от колата и погледнах отзад - няма пушек от ауспуха. Гасих я, палих я, изчаках 6-7 часа, за да изстине напълно, но няма никакъв резултат. Чекът НЕ свети.
Маслото и всичките филтри са сменени преди 6000 километра. Подгревните свещи са сменени миналата година. Всичко стана изведнъж и се чудя къде е проблемът. Километражът показва 250 000 км., но не зная дали са реални. Сменил съм ангренажния комплект преди около 20 000 километра.
Единственото, за което се сещам, е че преди 2 месеца миришеше на масло и като я карах на майстор той каза че е отстранил теча и е сменил дихтунгите около дюзите. Да не би там да е станал някакъв проблем? Но пък все ми се струва, че той щеше да се прояви за тези 2 месеца.

Здравейте, закарах колата в сервиз на Тойота и вече има диагноза - дюзи. Две от дюзите били извън всякаква норма, а другите две били на границата на нормалното. Според тях проблемът е от това, макар че е странно всичко това да се случи изведнъж, по време на пътя.
Сега ще свалят дюзите и ще ги изпратят за рециклиране, с което се надявам проблемът да се реши.

Сподели какво е станало след ремонта.

Колеги, всичко вече е наред. Закарах дюзите за рециклиране. Установи се, че реално само една е работила както трябва. Две са били много зле, третата също зле. Рециклирах всички и ми излезе по 200 лева на дюза. Сменихме и всички уплътнения, гумички и дихтунги. Сега колата е супер. На празен ход работи по-меко, сутрин пали по-лесно, ускорява малко по-добре. Предполагам, че и разходът ще падне.

Много добре колега! Честито и да нямаш повече проблеми.
Браво за това, че коректно описа справянето с проблема за сведение на колегите.

novell_hp написа: ↑11 Ное 2018 17:23 Колеги, всичко вече е наред. Закарах дюзите за рециклиране. Установи се, че реално само една е работила както трябва. Две са били много зле, третата също зле. Рециклирах всички и ми излезе по 200 лева на дюза. Сменихме и всички уплътнения, гумички и дихтунги. Сега колата е супер. На празен ход работи по-меко, сутрин пали по-лесно, ускорява малко по-добре. Предполагам, че и разходът ще падне.

Колега може ли малко инфо къде ти рециклираха дюзите и какви пари ти излезе всичко

Иван от гара Яна, София област. Ремонтът ми излезе по 200 лева на дюза.